ΧΕΙΜΩΝΙΑΤΙΚΑ ΠΗΡΑΜΕ ΦΩΤΙΑ !!!

Αντιμέτωποι με πυρκαγιές που ξέσπασαν σε ορεινές και δυσπρόσιτες περιοχές βρέθηκαν το Σάββατο οι πυροσβεστικές δυνάμεις του Νομού Χανίων. Παρά το ότι βρισκόμαστε στην καρδιά του χειμώνα είχαμε φωτιές σε διάφορα σημεία εξαιτίας των ισχυρών νότιων ανέμων που έπνεαν και που βοήθησαν στο ξέσπασμα και την επέκταση των φωτιών.

- Η μεγαλύτερη φωτιά ξέσπασε σε ορεινή και δύσβατη περιοχή του δημοτικού διαμερίσματος Παλαιών Ρουμάτων του Δήμου Βουκολιών. Η φωτιά κατέκαψε 250 αιωνόβιες ελιές, 150 καστανιές ενώ πιθανολογείται ότι κάηκαν και ζώα. Στην περιοχή συνέδραμαν ισχυρές πυροσβεστικές δυνάμεις με 8 οχήματα, το Πυροσβεστικό κλιμάκιο Παλαιών Ρουμάτων, ο Δήμος Χανίων και ο Ναύσταθμος Κρήτης με υδροφόρες. Στην περιοχή της πυρκαγιάς έπνεαν άνεμοι έντασης 8 μποφόρ που συνέβαλαν στην επέκτασή της. Η μορφολογία του εδάφους βοήθησε επίσης στην εξάπλωση.

- Η πρώτη φωτιά ξεκίνησε τις πρωινές ώρες του Σαββάτου, στην περιοχή της Σπίνας του Δήμου Καντάνου όπου και κάηκαν 20 στρέμματα δασικής έκτασης. Στην περιοχή έσπευσαν 4 οχήματα της πυροσβεστικής υπηρεσίας με οκτώ άνδρες.

- Το απόγευμα είχαμε δύο φωτιές στα ορεινά του δημοτικού διαμερίσματος Σηρικαρίου του Δήμου Κισάμου και άλλη μια στο Δ.Δ. Πρασέ του Δήμου Μουσούρων.

Ε΄καλορίζικο λοιπόν!!!

ΕΧΟΥΜΕ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ!!!

- Γενική διαπίστωση είναι ότι η εξουσία βλάπτει σοβαρά την αξιοπρέπεια, την προσωπικότητα, αλλά και την πειθώ και μάλλον υπάρχει μεγάλη δυσκολία από την θέση αυτή να γίνεις ή έστω να φανείς χρήσιμος.
- Μπορείς να προσφέρεις, έχεις τα φόντα, αντέχεις να κάνεις τις δεσμεύσεις σου πραγματικότητα, απόδειξε το ; Μεγαλόπνοες ιδέες, οράματα, έχουμε όλοι μας, και εγώ και συ κι ο γείτονας και ο παραγείτονας.
- Πότε λοιπόν οι ιδέες θα γίνουν πραγματικότητα, αλλά και κατά επέκταση πότε οι έχοντες και κατέχοντες την εξουσία θα φανούν λίγο χρήσιμοι;
- Μα φυσικά όταν μπορούν κατά αρχάς να μάθουν να ενδιαφέρονται για τον τόπο τους, μετά να διεκδικούν και να παλεύουν και τέλος να δημιουργούν. Ο ρόλος λοιπόν του πολιτικού για να είναι χρήσιμος πρέπει είναι ο ρόλος της συμβολής και όχι του ίσως ή του θα δούμε.
Ακούω, αλλά και διαβάζω κατά καιρούς τους πολιτικούς τωρινούς και παλαιότερους να μας μιλούν για ανάπτυξη, για ενδυνάμωση, για ενίσχυση, για υπέρβαση και πολλές άλλες παρόμοιες τονισμένες λέξεις που μας αποπροσανατολίζουν, μας γλυκάνουν και μοναδικός σκοπός τους αναμφίβολα να μας ρίξουν στην καθιερωμένη νάρκη. Ο λαός πάντα περιμένει και πάντα έχει την απαίτηση από αυτόν που ψήφισε να εκπληρώσει έστω και κάτι τις από τις προεκλογικές του δεσμεύσεις. Καρτερά – προσδοκά- ελπίζει αλλά τις περισσότερες φορές είναι ο χαμένος, ο απογοητευμένος, αυτός που επανειλημμένα ξανά- πατάει την πεπονόφλουδα, αυτός που δεν μαθαίνει όπως φαίνεται ποτέ από τα λάθη του.
Συνεντεύξεις, απολογισμούς, και κόντρα διατυπώσεις-δικαιολογίες είναι εύκολο να παραδώσεις. Προτάσεις του ποδιού ποιο εύκολο να ξεφουρνίσεις !!! Το δύσκολο είναι να προσφέρεις έργο, να προσφέρεις ανάπτυξη, να γίνεις με λίγα λόγια χρήσιμος. Βέβαια σε όλες τις περιπτώσεις χρειάζεσαι την στήριξη της τοπικής κοινωνίας, αυτής που κακώς απουσιάζει, αυτής που δεν έμαθε ποτέ να διεκδικεί, να παλεύει, και συλλογικά πλην ελαχίστων περιπτώσεων να δημιουργεί.
Κύριοι ας το καταλάβουμε επιτέλους, ας το βάλουμε καλά στο μυαλό μας, ας μας γίνει συνήθεια ….ΕΧΟΥΜΕ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ από αυτούς, αρκεί να σηκώσουμε τα μάτια μας λίγο ψηλότερα, αρκεί να υψώσουμε την φωνή, απλά να ενδιαφερθούμε.
Βλέπω, ακούω, διαβάζω για αυτό που απότομα μας συσπείρωσε, αν δεν καταλάβετε για τι λέω, σας μιλάω για τον αρπαγή της άγονης γραμμής. Καλή η προσπάθεια των βουλευτών, καλή και η προσπάθεια των φορέων, αλλά ρωτάω, έπρεπε να φτάσουμε σε αυτό το σημείο, έπρεπε να φτάσουμε λίγο πριν την καταστροφή για να γίνουμε μια γροθιά; Μήπως έπρεπε να έχουμε το μυαλό μας, τα μάτια μας. τα αυτιά μας, ανοικτά ;
Δεν μπορεί ένας δήμος μια κοινωνία που θέλει να δείξει ότι υπάρχει, που έχει μεγάλες ανάγκες, που έχει παραμεληθεί, δε λέω, να κρύβεται και αδιάφορα να λέει ότι δεν κατάλαβε, δεν ήξερε, δεν πρόσεξε !
Προσοχή κύριοι χρειάζεται, πολύ προσοχή και αυτό θα γίνει μόνο αν υπάρχει επαγρύπνηση.
****
Υ.Σ Το εφετείο είναι κάτι που ταλανίζει την Χανιώτικη κοινωνία τώρα και μια δεκαετία, κάνουμε απεργία, κάνουμε διαδηλώσεις, κλείνουμε τα δικαστήρια, φτιάχνουν ψηφίσματα όλοι οι δήμοι, οι βουλευτές δηλώνουν ότι θα παραιτηθούν, σωστό δε λέω και καταλαβαίνουμε γιατί! Αλλά όταν μια άγονη γραμμή φεύγει από τον νομό και πάει στον διπλανό, φτάνει μια διαμαρτυρία 2 ημερών και μιας ημέρας μόνο στις εφημερίδες, για να περιγράψουμε την "χασούρα μας". Γιατί κύριοι των Χανίων δεν αντιδράτε, γιατί φορείς των Χανίων δεν μιλάτε; Κρίμα και αδικία, θα μας θυμηθείτε πάλι το καλοκαιράκι όταν θα μας προσπεράσετε για Φαλάσαρνα και Σφηνάρι ! Τότε θα αναρωτηθείτε ξανά τι έγινε βρε με εκείνο το Μυρτιδιώτισσα; Τότε μόνο!! Κρίμα !!

ΚΙΣΑΜΟΣ ΠΟΛΗ

Πριν λίγες μέρες που βρέθηκα στην Αθήνα κάποιος κύριος με πλησίασε και ευγενικά με ρώτησε:
- Από την Κρήτη είσαι παλικάρι; Μια συνήθη ερώτηση που μας κάνουν αρκετοί και ιδιαίτερα Ελλαδίτες όταν μας ακούν να κουβεντιάζουμε με αυτήν την τραβηχτή ιδιόμορφη προφορά που έχουμε αποκτήσει από γεννησιμιού μας. Το ιντα-το οι- το γιαντα- το κιαμέ είναι μερικές λέξεις που μας προδίδουν πάντα και ιδιαίτερα όταν βρισκόμαστε μακριά από την Κρήτη. Περήφανος πάντα για την καταγωγή μου δεν δίστασα να του πω:
- Ναι βέρος κρητικός. Μετά έρχεται η άλλη ερώτηση:
- Από ποιο μέρος της Κρήτης ;
- Από τα Χανιά , την Κίσαμο
- Και από ποιο χωριό της Κισάμου; Με ξαναρωτά!!!!!!
- Από την Κίσαμο του ξαναλέγω.
Βλέπω όμως μια αμηχανία στο πρόσωπο του και αμέσως κατάλαβα ότι μάλλον δεν ήξερε την αλλαγή του Καστελλιού, σε Κίσαμο.
Έτσι κάθισα και του εξήγησα, ότι αυτή η αλλαγή ήταν επιβεβλημένη και ότι πράγματι προτιμούσα την λέξη Κίσαμος από την ξενόφερτη Λατινική Kastellum κοινώς Καστέλι .
Εδώ δεν μας έμεινε καστέλλι= φρούριο, το όνομα πρέπει να αφήσουμε;;;
Κίσαμος λοιπόν, με ακέραιο το προελληνικό όνομα του πρώτου οικισμού, με πολλές ετυμολογήσεις (προσπάθειες ) του ονόματος από πολλούς ιστορικούς – μελετητές.
Ο Trivan στο περίφημο χρονικό του αναφέρει ότι προήλθε από το αγγίξαμε= φτάσαμε του Ισαάκιου το1182 όταν έφτασε στην Κρήτη με τα 12 αρχοντόπουλα, έκαψε τις γαλέρες του εκτός από μια που έστειλε στον πατέρα του μεταφέροντας το μήνυμα με την λέξη εγγίξαμε.
Ο Σταυράκης την ετυμολογεί από την λέξη «ΚΙΣΣΟΣ» αλλά μάλλον δεν ανταποκρίνεται στην αλήθεια.
Τα ποιο γνωστά ονόματα που έχει αναφερθεί η πόλη μας επί ρωμαϊκών χρόνων και είναι στα λατινικά .
1. Cisamon.
2. Chissamos
3. Chysamo μόνο ο ιστορικός Πτολεμαίος ( 3,17,8 ) την αναφέρει σαν
4. Κίσαμος πόλις και μάλιστα με ένα σίγμα
Από τότε και έως και σήμερα έχουμε ακόμα:
α) Καστέλι
β) Καστέλλι (λλ)
γ) Κίσσαμος (σσ)
δ) Κίσαμος
ε) Κισαμλί
στ) και προχθές ΚΑΣΤΕΛΥ σε πολλές αφίσες .
Ας αποφασίσουμε λοιπόν ποιο είναι το καλύτερο όνομα και ας κατασταλάξουμε κάπου με πρώτες τις δημόσιες υπηρεσίες τους κρατικούς φορείς τα σχολεία, τις εφημερίδες , τα τυπογραφεία.
Από το Καστέλλι ήμαστε σίγουρα, αλλά από ποιο Καστέλλι, που στην Ελλάδα υπάρχουν τουλάχιστον 15, στην Κρήτη 5-6 και στον Ν. Χανίων 3.
Εγώ λοιπόν αποφάσισα να είμαι Κισαμίτης και να ζω στην Κίσαμο πόλη.
Εσείς ;

ΜΟΥΣΤΑΦΑΣ ΚΑΡΑΓΚΙΟΥΛΕΣ

Μεγάλος Τουρκοκρητικός μουσικός από τα Χανιά, που το έργο του έμεινε ανεξίτηλο στην κρητική μουσική παράδοση, ήταν ο Μουσταφάς Καραγκιουλές (1845-1930;) από τα Καλλεργιανά Κισάμου, δημιουργός του πασίγνωστου συρτού του Καραγκιουλέ, ενός από τα περισσότερο δισκογραφημένα κρητικά μουσικά κομμάτια. Για τον Καραγκιουλέ διαβάζουμε στο βιβλίο του Αθανασίου Π. Δεικτάκη Χανιώτες Λαϊκοί Μουσικοί που δεν υπάρχουν πια, Καστέλι Κισάμου 1999, σελ. 56-58: Οθωμανός ήταν πάππου προς πάππου. Ο ανώτερος πολιτισμός των υποδούλων τον κατέκτησε. Έμαθε τη μουσική μας και την υπηρέτησε σωστά. Τρεις τέσσερις τούρκικες οικογένειες συναποτελούσαν τα Μαντονιανά. Ξέχωρα από τη χριστιανική γειτονιά'
Πλούσιος, είχε σαράντα μαζώχτρες στη βεδέμα και πολλούς μετοχάρηδες στα σπαρτά του και τ' ανοιχτά χωράφια του, αφανάτιστος. Παραχώρησε κομμάτι από το χωράφι του για να επεκταθεί ο περίβολος της εκκλησίας του χωριού. Ήταν κοντά το αλώνι του, λυχνίζοντας τ' άχυρα οι «κουμούρες» έμπαιναν στο χριστιανικό ναό. Μετέφερε αλλού το αλώνι και χάρισε στον Άγιο το χωράφι του, λέγεται πως ο Άι Γιώργης ένα βράδυ τον έδειρε και συμμορφώθηκε. Μερακλής. Έπαιζε το βιολί του και τραγουδούσε γλυκά σε κάθε χαροκοπιά. Δεν έκανε διάκριση σε χριστιανούς και Τούρκους Σκορπούσε τη γλυκάδα του δοξαριού του σε οντάδες και κατώγια και των δυο αντίπαλων φυλών. Έσβηναν τα μίση, σιγούσαν τα πάθη. Σε κάποιες περιπτώσεις συνδιασκέδαζαν χριστιανοί και Τούρκοι Ήταν όμορφος σωματικά, επιβλητικός, λεβαντάνθρωπος, με ωραίο μουστάκι. Ο μουσαφίρ-οντάς του Καραγκιουλέ σώζεται και σήμερα στα Καλλεργιανά. Με τις τελευταίες κρητικές επαναστάσεις οι Τούρκοι της υπαίθρου κρύφτηκαν στα κάστρα. Έφυγε και ο Καραγκιουλές, πήγε πρώτα στο Καστέλι κι ύστερα στα Χανιά... Ακολούθησε η ανταλλαγή των πληθυσμών. Ο Καραγκιουλές πήγε στη Σμύρνη άνοιξε ένα καφενείο και πέθανε το 30΄.

Γνωστοί σκοποί του είναι:

1ος συρτός Καραγκιουλές το 1882.

2ος συρτός Καραγκιουλές το 1886.

Γιουσούφης συρτός το 1888.

Καλεργιανός συρτός το 1890

.

Υ.Σ Άλλοι μεγάλοι Χανιώτες, τουρκοκρητικοί, μουσικοί ήταν ο Χασάν Αγάς ο Χανιώτης, ο Μεχμέτ Μπέης Σταφιδάκης, αλλά και ο Σελινιώτης Χουσεΐν Τζίνης .

Βιβλιογραφία: Νικολάου Π. Ανδριώτη Κρυπτοχριστιανικά Κείμενα, Εθνική Βιβλιοθήκη, δημοσιεύματα της Εταιρίας Μακεδονικών Σπουδών, Θεσσαλονίκη 1974.
Γιάννη Δ. Τσίβη Χανιά 1252-1940, εκδ. Γνώση, Αθήνα 1993.

Αθανασίου Π. Δεικτάκη Χανιώτες Λαϊκοί Μουσικοί που δεν υπάρχουν πια, Κίσαμος 1999

http://clubs.pathfinder.gr/kissamoslive/1030173

ΓΙΑ ΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΑΥΤΗΝ !

ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ Δ.Σ ΤΗΣ ΑΝΕΝ

Πρόεδρος
Ειρηναίος Γαλανάκης, Μητροπολίτης Κισάμου Σελίνου
Α΄ Αντιπρόεδρος (Προεδρεύων του Δ.Σ)
Μάρκος Μιχαηλάκης, Μέλος Δ.Σ. ΑΝΕΚ , οικονομολόγος
Β΄ Αντιπρόεδρος
Δημήτριος Καφαντάρης, Εκπρόσωπος Νομ. Αυτ. Μεσσηνίας
Διευθύνων Σύμβουλος
Κυριάκος Σαραβελάκης, Δικηγόρος
Αναπ. Διευθύνων Σύμβουλος
Αναστάσιος Μπολουδάκης, Συν/χος Μηχαν. ΕΝ

Υ.Σ Επειδή όλοι με ρωτάτε, αυτό είναι το Διοικητικό συμβούλιο της ΑΝΕΝ !!!
Αν αφαιρέσουμε τον πρόεδρο, Σεβασμιότατο Ειρηναίος πρώην μητροπολίτη μας, τα τελευταία χρόνια όλοι αυτόν προσπαθούσαν να βάλουν για πρόεδρο, σε κάθε εταιρεία που γινόταν στα Χανιά, βλέπετε αυτούς που κατάφεραν το αδιανόητο. Φυσικά ο πρώτος αντιπρόεδρος κ. Μ. Μιχαηλάκης είναι και μέλος του Δ.Σ της ΑΝΕΚ.
Προεδρεύων της ΑΝΕΝ το μέλος της ΑΝΕΚ. Μουάαααααα ανατρίχιασα.

ΟΥΤΕ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΚΑΝΔΑΛΟ ;

21 Ιανουαρίου, 2009
Τις θερμές ευχαριστίες τους για τις πρωτοβουλίες του ΥΕΝΑΝΠ Αναστάση Παπαληγούρα, που επέλυσαν το πρόβλημα της επικοινωνίας των νησιών με τον Πειραιά και την Κρήτη, εξέφρασαν χθες ο Σεβασμιότατος Μητροπολίτης Κυθήρων Σεραφείμ και ο δήμαρχος του νησιού Θ. Κουκούλης.
Στη συνάντηση που είχαν με τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, ο μητροπολίτης και ο δήμαρχος Κυθήρων είπαν στον κ. Παπαληγούρα ότι «είναι η πρώτη φορά που δίδεται τόση σημασία στο πρόβλημα των νησιών», ενώ τον κάλεσαν να επισκεφθεί τα Κύθηρα, πρόταση που ο υπουργός έκανε αμέσως αποδεκτή.
Ο κ. Παπαληγούρας τόνισε ότι η κυβέρνηση καταβάλλει μεγάλη προσπάθεια για την αντιμετώπιση των αναγκών των νησιών, προσπάθεια που – όπως είπε - εξασφαλίζει περισσότερα δρομολόγια και ποιοτικώς καλύτερα πλοία, υπογραμμίζοντας παράλληλα ότι οι αναγκαίοι πόροι για την επιδότηση όλων των «άγονων γραμμών» έχουν εξασφαλιστεί.

26 Ιανουαρίου 2009
Marinews -ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ

Κατέθεσαν σήμερα οι ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις τις αιτήσεις τους για τις άγονες γραμμές. Πρόκειται για τις, Βlue Star Ferries που κατέθεσε τέσσερις αιτήσεις και οχυρώνει την παρουσία της στα Δωδεκάνησα και κυρίως γύρω από τη Ρόδο, την NΕΛ με πέντε αιτήσεις στα Δωδεκάνησα και στο ανατολικό Αιγαίο, τη ΛΑΝΕ με πέντε αιτήσεις για νότιο Αιγαίο και την Hellenic Seaways στις Κυκλάδες κυρίως. Δεν προσήλθαν να καταθέσουν αίτηση η G.A.Ferries του καπετάν Μάκη Αγούδημου και η ΣΑΟΣ, του Φώτη Μανούση.Οι αποφάσεις θα εκδοθούν σε 10 ημέρες.
http://www.marinews.gr/article.asp?Newid=7096

Τελικά είδες οι μητροπολίτες τα ξέρουν γρηγορότερα και από τον ίδιο τον ......."ΘΕΟ".

21 Ιανουαρίου πάει ο Μητροπολίτης στον Παπαληγούρα !!!

26 Ιανουαρίου καταθέτουν τις αιτήσεις οι ακτοπλόοι !!!

Στις 6 Φεβρουαρίου θα εκδοθούν οι αποφάσεις

Στις 13 Ιανουαρίου ήξερε η κ. Κεφαλογιάννη στο Ρέθυμνο ότι το καράβι από το Ρέθυμνο θα πιάνει Κύθηρα και Καλαμάτα !!!

Για την βουλευτίνα δεν έχω κανένα ενδοιασμό ότι κάπου έβαλε το χεράκι της, για τον μητροπολίτη έχω τις απορίες μου.

Και η Ερώτηση του Μήνα!!

Στην κατάσταση που βρίσκεται η ΑΝΕΝ σήμερα, ξέρετε ποιος την οδήγησε;

Όποιος απαντήσει σωστά κερδίζει ένα πήγαινε -έλα με την ΑΝΕΚ !

ΜΗΠΩΣ ΠΡΟΚΕΙΤΕ ΓΙΑ ΣΚΑΝΔΑΛΟ;

Να και η περίφημη προκήρυξη του υπουργείου ναυτιλίας αιγαίου και νησιωτικής πολιτικής που για τα μάτια του κόσμου γράφει στα δρομολόγια τελικού προορισμού ότι το καράβι της ΛΑΝΕ θα πηγαίνει Ρέθυμνο/Καστέλλι.

Δυό προορισμούς στην Κρήτη, που τελικά μάλλον θα γίνει ένας ΡΕΘΥΜΝΟ.

Αν δεν πρόκειτε για σκάνδαλο τότε ας μας απαντήσει ο υπουργός κ Παπαληγούρας αν έλαβε υπόψιν του τις παρακάτω παραγράφους του διαγωνισμού:

ι. Ν 3310/2005 για την διασφάλιση της διαφάνειας.

λβ. Ν.3697/2008 για τον έλεγχο των δημόσιων δαπανών (Το Καστέλλι από τα Κύθηρα απέχει 25 μίλια, από το Ρέθυμνο τουλάχιστον 60).

Πατήστε πάνω στην προκήρυξη για μεγένθυση.

ΜΕΡΙΚΕΣ ΑΛΗΘΕΙΕΣ ΠΟΥ ΜΕΡΙΚΟΙ ΝΤΡΕΠΟΝΤΑΙ ΝΑ ΠΟΥΝ!

Κατ’ αρχήν θέλω να πω ότι η ΑΝΕΝ δεν είναι θυγατρική εταιρεία της ΑΝΕΚ, αλλά ότι η ΑΝΕΚ έχει συμμετοχή στην ΑΝΕΝ (όπως συμμετείχε και στην ΝΕΛ). Αυτά σύμφωνα με τις οικονομικές καταστάσεις, όπου η ΑΝΕΝ και η ΝΕΛ θεωρούνται «συμμετοχές σε συγγενείς εταιρείες». Ενώ ΛΑΝΕ και ΔΑΝΕ θεωρούνται θυγατρικές.
Επίσης η ΑΝΕΚ συμμετέχει με 19,36% στην ΑΝΕΝ αλλά και στο site της ΑΝΕΚ αναφέρεται ότι κατέχει 335.837 μετοχές σε σύνολο 1.734.385 μετοχών της ΑΝΕΝ (19,36%).
Σύμφωνα με το site της ΑΝΕΝ: Την 23/10/1998 υπεγράφη το καταστατικό της νέας ναυτιλιακής εταιρίας με την επωνυμία ΑΝΩΝΥΜΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΝΟΤΟΥ και με το διακριτικό τίτλο ANEN LINES.
Σήμερα οι κύριοι μέτοχοι είναι:
• Ανώνυμος Ναυτιλιακή Εταιρία Κρήτης με 335.837 μετοχές
• Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Μεσσηνίας με 64.000 μετοχές
• Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Χανίων με 1.600 μετοχές
• Δήμος Καλαμάτας με 45.000 μετοχές
• Δήμος Κισάμου με 20.000 μετοχές
• Δήμος Κυθήρων με 1.910 μετοχές
• Εγνατία Τράπεζα με 42.000 μετοχές.
Αφού αυτοί είναι οι κύριοι μέτοχοι, σημαίνει ότι υπάρχουν και άλλες 1.200.000 περίπου μετοχές σε άλλα χέρια. Προφανώς ιδιωτών!
Συμπέρασμα.
1) Η ΑΝΕΝ δεν είναι «θυγατρική» της ΑΝΕΚ.
2) Η ΛΑΝΕ είναι θυγατρική της ΑΝΕΚ.
3) Η ΑΝΕΝ ελέγχεται «απλά» από την ΑΝΕΚ.
4) Ως και σήμερα η ΑΝΕΝ έκανε μόνο αυτήν την γραμμή μάλιστα με ένα πλοίο όλο κι όλο! Απότομα μας προέκυψε ΛΑΝΕ.
5) Οι Ρεθυμνιώτες θέλουν καράβι από το λιμάνι τους για τον Πειραιά, μήπως θα έκανε ζημιά στην ΑΝΕΚ;
6) Η ΑΝΕΚ που όλα τα σκέφτεται βάζει το ΛΑΝΕ στην γραμμή Ρέθυμνο-Κύθηρα-Πειραιάς έχει και την επιδότηση αλλά και τα Ρεθυμνιώτικα σχέδια (στόματα) υπό έλεγχο!
7) Άγονος προορισμός και τέρμα άγονης γραμμής το Ρέθεμνος; Παράξενο αλλά με αυτήν την κυβέρνηση δυνατό !
8) Όταν το ατύχημα συμβαίνει σε μια εποχή που όλοι συμφωνούν ότι θα πρέπει να αντικατασταθεί το Μυρτιδιώτισσα και προσπαθεί να μπαλωθεί λίγο μετά την ολοκλήρωση των προσφορών για τις άγονες, τότε όλα μοιάζουν με ένα καλογραμμένο σενάριο. Δικαστικό, Αστυνομικό εσείς θα αποφασίσετε.
9) Ο Νομός Χανίων παρόλο που έχει 4 βουλευτές, όλοι το κατάλαβαν πολύ αργά, μόνο η βουλευτής Ρεθύμνου το ήξερε από καιρό, αλλά φυσικά λόγω και "εντοπιότητας" έκανε τουμπεκί ψιλοκομμένο
10) Η ΑΝΕΚ απούσα, δημοσίως τουλάχιστον. Λέτε να βγάλει ανακοίνωση, που μια θυγατρική της έφαγε την γραμμή από την άλλη που και σε αυτήν είχε απλά συμμετοχή;
***

Εγώ προσωπικά σε ένα συμπέρασμα μπορώ να καταλήξω:
Ότι η ΑΝΕΚ δεν ενδιαφέρεται, πλέον, για την ΑΝΕΝ. Ίσως να θέλει να απεμπλακεί από την εταιρεία, που πάει κατά διαόλου. Μπορεί να είναι και η γενικότερη πολιτική της νέας διοίκησης, η απεμπλοκή από όλες τις θυγατρικές και τις συγγενικές. Ήδη, τελείωσαν με την ΔΑΝΕ και την ΝΕΛ. Απομένουν η ΑΝΕΝ και η ΛΑΝΕ. Η ΑΝΕΝ προσάραξε άρα η ΛΑΝΕ έμεινε μόνη, ορφανή είναι και θυγατρική, άρα όσο αντέχει είναι καλοδεχούμενη.
****
Και κάτι ακόμα! Αξίζει για την ΑΝΕΚ να μπει σε διαδικασίες αντικατάστασης των πλοίων των θυγατρικών ή των συγγενών της? Κατά την γνώμη μου όχι.
Θα μου πείτε, καλά την ενδιαφέρουν οι επιδοτούμενες γραμμές? Πιθανώς όχι, αλλά και εάν την ενδιαφέρουν δεν είναι καλύτερα για την ΑΝΕΚ να τις πάρει με δικά της πλοία και όχι μέσω των γερασμένων συγγενών της ? Ούτως ή άλλως τα πλοία των συγγενών της τα έφαγαν τα ψωμιά τους, που να μπει σε διαδικασία αντικατάστασης. Μεγάλο διαχειριστικό κόστος αλλά και ειδικά όπου "λαλούν πολλά κοκόρια"!

Αυτά και ας προσέχαμε!!!!

Υ.Σ η νομαρχία οεο-οεο που είναι ;
Και μια-δυο ερωτήσεις προς του υπεύθυνους της ΑΝΕΚ!
Μήπως ξέρετε σε ποιο νομό είναι το λιμάνι της Κισάμου;
Μήπως ξέρετε ποιοι ξεκίνησαν αυτήν την άγονη γραμμή;
Μήπως ξέρετε ποιο λιμάνι είναι η πύλη εισόδου της Ιονίας οδού;
Δύσκολα σας βάζω ε!

ΟΤΑΝ Η κ. ΚΕΦΑΛΟΓΙΑΝΝΗ ΤΟ ΗΞΕΡΕ ! ΟΙ ΔΙΚΟΙ ΜΑΣ ΕΠΑΙΖΑΝ ΠΡΕΦΑ ! ΟΜΩΣ ΠΑΡ ΟΛΑ ΑΥΤΑ "ΠΡΕΦΑ" ΔΕΝ ΠΗΡΑΝ!

Την πεποίθηση ότι η κυβέρνηση μπορεί να ολοκληρώσει την τετραετία και να υλοποιήσει το πρόγραμμα, που ψήφισε ο ελληνικός λαός πριν από ενάμισι χρόνο, εξέφρασε η βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας, Όλγα Κεφαλογιάννη, παραχωρώντας εφ' όλης της ύλης συνέντευξη στην πρωινή ενημερωτική εκπομπή του Team FM "Πρώτη Γραμμή". Η βουλευτής αναφέρθηκε αναλυτικά στα μεγάλα θέματα της τοπικής επικαιρότητας, το Φράγμα του Πλατύ Ποταμού, τη ζώνη των 800 μέτρων και τις αγροτικές κινητοποιήσεις, το λιμάνι του νότου, και την ακτοπλοϊκή σύνδεση του Ρεθύμνου, υποστηρίζοντας πως οι αρμόδιες υπηρεσίες κάνουν ό,τι είναι δυνατόν, προκειμένου να δοθούν λύσεις ικανοποιητικές, που θα βελτιώνουν την καθημερινότητα των πολιτών.
Προκηρύχθηκε διαγωνισμός για την επιδοτούμενη γραμμή Ρέθυμνο-Κύθηρα-Πειραιάς
"Από την ερχόμενη εβδομάδα αναμένονται εξελίξεις σχετικά με τη σύνδεση του Ρεθύμνου με τον Πειραιά, δεδομένου ότι το Υπουργείο εμπορικής Ναυτιλίας προκήρυξε το προηγούμενο διάστημα διεθνή διαγωνισμό για την επιδότηση της γραμμής Ρέθυμνο – Κύθηρα – Πειραιάς. Την είδηση αυτή μετέφερε η Βουλευτής, σχολιάζοντας και το γεγονός ότι οι κάτοικοι των Κυθήρων είδαν θετικά αυτήν την εξέλιξη. "Από το ΥΕΝ έχει προκηρυχθεί η γραμμή για το Ρέθυμνο", είπε, "η οποία θα επιδοτηθεί με ενδιάμεσο σταθμό τα Κύθηρα. Από εκεί και πέρα αναμένουμε και την ανταπόκριση του κόσμου. Σε ότι αφορά στα Κύθηρα, το έχουν δει πολύ θετικά, ότι το ΥΕΝ τους έδωσε μία διέξοδο και προς τον Πειραιά και προς την Κρήτη. Μάλιστα, από ότι γνωρίζω, έχει ήδη ολοκληρωθεί ο διαγωνισμός και άρα πρέπει να περιμένουμε να δούμε αν υπάρχει ενδιαφέρον". Η κα Κεφαλογιάννη σχολίασε και το εγχείρημα της ίδρυσης ακτοπλοϊκής εταιρείας, τονίζοντας: "Σε ότι αφορά στο εγχείρημα για την ίδρυση ακτοπλοϊκής εταιρείας, δεν μπορεί κανείς να μην το δει θετικά, όμως σε κάθε περίπτωση τέτοιου είδους εγχειρήματα πρέπει να προσφέρουν μία πολύ σοβαρή οικονομική πρόταση".

********

-Αυτό αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα σκάνδαλα του ΥΕΝ, κατόρθωσαν να χαρακτηρίσουν το Ρέθεμνος ως τελικό προορισμό άγονης επιδοτούμενης γραμμής. Κατόρθωμα τεράστιο για την Ν.Δ που μηδένισε τις αποστάσεις και έκανε τα 50 μίλια Κύθηρα -Ρέθυμνος ίδια με τα 20 Κύθηρα -Καστέλλι. Ας αναθεωρήσουμε λοιπόν και τις απόψεις μας από πάει πια στα Κύθηρα! Βέβαια το μεγάλο ερώτημα είναι τι τους έχουμε τους εκλεγμένους μας, τελικά αν δεν υπήρχαν κάποιοι που πραγματικά ενδιαφέρονται για τα του τόπου τους θα μαθαίναμε για τις άγονες του Αγίου...... με το συμπάθιο.

Η μόνη ικανοποίηση που μας έμεινε είναι ότι ξέρουμε να γράφουμε καλές επιστολές διαμαρτυρίας......... μετά !!! Σαν δε ντρεπόμαστε!!

ΑΝΕΝ- ΔΗΜΟΣ

Αυτή είναι η επιστολή της δημάρχου μας σχετικά με τις ραγδαίες εξελίξεις που είχαμε στο θέμα των άγονων γραμμών, (ΑΝΕΝ) αλλά και την αλλαγή πλεύσης του υπουργείου σχετικά με το ποιά πρέπει να είναι η δυτική πύλη εισόδου στην Κρήτη.
Η επιστολή απευθύνεται στο Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας και κοινοποιείται σε 17 φορείς του τόπου μας όπως το γραφείο του Πρωθυπουργού, το γραφείο του τέως πρωθυπουργού κ. Μητσοτάκη, στην υπουργό Εξωτερικών κ, Μπακογιάννη, στον σημερινό υφυπουργό Εσωτερικών κ. Μαρκογιαννάκη στους βουλευτές του νομού στους νομάρχες Πειραιώς, Μεσσηνίας, Χανίων, αλλά και σε όλους τους εμπλεκόμενους δήμους Κρήτης και Πελοποννήσου.


Φυσικά απόψε στις 19.30 υπάρχει και το έκτακτο δημοτικό συμβούλιο για τις επόμενες κινήσεις του Δήμου, αλλά και των κατοίκων της πόλεως μας.

ΕΜΠΡΟΣ ΓΙΑ ΝΕΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ

Κλείσαμε και εμείς την ΔΟΥ Κισάμου για συμπαράσταση προς τον αγροτικό λαό που βρίσκεται κάμποσες μέρες στους δρόμους. Σκοπός να μην εισπράττει πια το κράτος! Το ερώτημα είναι όμως αν δεν εισπράττει πως θα πληρώνει; Αλλά οι αγρότες ξέρουν από αυτά.

Βέβαια άκουσα από αγροτοπατέρα ότι η κίνηση αυτή αποσκοπεί περισσότερο στο να μην έρχονται οι Χανιώτες και πληρώνουν στην εδώ ΔΟΥ. Τα τρακτέρ πάντως που έκλεισαν την είσοδο, ήταν ολοκαίνουργια.

Μαρινόπουλος - Παπαγιαννάκης πάντως για καλό και κακό προμήθευσαν τους αγρότες με κρέατα και τυριά. Ο αγώνας μάλλον τώρα αρχίζει στην γειτονιά μας.

ΜΗΠΩΣ ΠΗΡΕ ΤΟ ΜΑΤΙ ΣΑΣ ΑΥΤΟ ΤΟ ΚΑΡΑΒΙ ; ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΤΟ ΧΑΣΑΜΕ!

Πριν ένα χρόνο για να θυμόμαστε εμείς οι Κισαμίτες και οι Μεσσήνιοι, το ΥΕΝ ενέκρινε τα ακόλουθα επιδοτούμενα δρομολόγια για το Νοτιοδυτικό Αιγαίο:
Πειραιάς – Κύθηρα – Αντικύθηρα και επιστροφή: Ένα δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου.
-Γύθειο – Κύθηρα – Αντικύθηρα – Καστέλι Κισσάμου και επιστροφή: Ένα δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου.
-Νεάπολη Βοιών – Κύθηρα – Αντικύθηρα και επιστροφή: Ένα δρομολόγιο την εβδομάδα, με επιστροφή, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου.
-Νεάπολη Βοιών – Κύθηρα και επιστροφή: Τέσσερα δρομολόγια την εβδομάδα, με επιστροφή, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου.
-Γύθειο – Κύθηρα και επιστροφή: Ένα δρομολόγιο την εβδομάδα, με επιστροφή, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου.
-Πειραιάς – Κύθηρα και επιστροφή: Ένα δρομολόγιο την εβδομάδα, με επιστροφή καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου.

Απο την ΑΝΕΝ τότε, ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Kυριάκος Σαραβελάκης εκτίμησε ότι η εταιρεία μας θα είναι μειοδότρια του συγκεκριμένου διαγωνισμού και από τα επιδοτούμενα αυτά δρομολόγια η εταιρεία θα κερδίσει για ένα χρόνο 2.600.000 ευρώ. Σε σύγκριση με την προηγούμενη επιδότηση, η φετινή είναι αυξημένη κατά 60% περίπου. Η σύμβαση αυτή θα έχει διάρκεια ένα χρόνο και η εταιρεία έχει δικαίωμα με δήλωσή της να την παρατείνει για 3 χρόνια.
Η εταιρεία έχει την υποχρέωση να εκτελέσει τα δρομολόγια και αν αλλάξουν τα δεδομένα, θα πρέπει να το δει. Η εταιρεία δεν έχει περιθώριο να κάνει άλλους πειραματισμούς. Άλλωστε, αυτή τη στιγμή προέχει η βιωσιμότητα της εταιρείας», σχολίασε σχετικά ο κ. Σαραβελάκης.

- Μάλιστα κ Σαραβελάκη προέχει η βιωσιμότητα της εταιρείας; μόνο που δεν μας είπατε ποιας εταιρείας της ΑΝΕΚ ή της ΑΝΕΝ;

Σήμερα το καράβι άραγε που βρίσκεται; Η εταιρεία που έχει έδρα άραγε; Ο κ. Σαραβελάκης που είναι να μας εξηγήσει τους πειραματισμούς του;

ΧΜ.....Η ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΜΑΣ

«Η καθαριότητα της πόλης μας αποτελεί ύψιστο αγαθό και είναι πρωταρχικό καθήκον όλων μας, γιατί εκτός του ότι προστατεύει την υγεία και το περιβάλλον, ευπρεπίζει αισθητικά την πόλη και αναβαθμίζει η ζωή των κατοίκων.»
Φυσικά αυτά τα λέγανε προεκλογικά, γιατί σήμερα αυτοί που τα λένε, δεν αντιλαμβάνονται μάλλον την πραγματικότητα ή ζουν ….. κάπου αλλού.
Τα τελευταία χρόνια η καθαριότητα της πόλης μας αποτελεί ένα πολύ μεγάλο πρόβλημα. Καθημερινά ζούμε καταστάσεις τριτοκοσμικές, με το τόσο σκουπιδολόι που υπάρχει σε αυτήν. Δεν υπάρχει σημείο καθαρό μες στην πόλη και αυτό όσο περνάει ο καιρός είναι και περισσότερο εμφανές. Στενά, δρομάκια, δρόμοι, λεωφόροι, όλοι το ίδιο χάλι. Τι συμβαίνει και απότομα αλλάξαμε; Τι έγινε και χάσαμε την επαφή με την καθαριότητα;
-Παράδειγμα πρώτο προς αποφυγήν, την Κυριακή το απόγευμα είχε την ετήσια εκδήλωση του ο Ερυθρός Σταυρός Κισάμου στο Ενοριακό κέντρο του Αγίου Σπυρίδωνα, ο δρόμος από το ΚΤΕΛ προς την εκκλησία αδιάβατος από τα σκουπίδια και τα νερά . Ήμαρτον και είχαμε και ξενομερίτες.
- Παράδειγμα δεύτερο, στις πλατείες και στην μια στην άλλη, αλλά τώρα και στην παραπέρα μαζεύεται όλο αυτό το «βοηθητικό μας προσωπικό», δύσκολο να φανταστείς αν δεν περάσεις από κοντά, τι σκουπίδια πετούν ή χαρτόκουτες αφήνουν μετά την αποχώρηση τους τις απογευματινές ώρες. Φυσικά πίσω δεν πάνε και οι δικοί μας μαθητές που περιμένουν τα μεσημεριανά λεωφορεία. Εκεί «απασχολούνται» 2-3 οδοκαθαριστές καθημερινά, αλλά όταν φεύγουν όλοι αυτοί, έχουν σκολάσει και οι οδοκαθαριστές, μόνο τα σκουπίδια μένουν για την επομένη.
Για να αλλάξει λοιπόν η αντίληψη και οι πρακτικές του πολίτη για την καθαριότητα, χρειάζεται συστηματική προσπάθεια, που μέχρι τώρα δεν την έχει αναλάβει καμιά δημοτική αρχή και κανένας άλλος φορέας. Φαίνεται ότι είναι αδύνατον να δοθούν γρήγορες λύσεις και αυτό το ξέρουμε, αλλά δεν μπορεί και να ζούμε σε αυτό το χάλι ;
- Άρα σαν μόνη λύση φαντάζει η προσπάθεια να περιοριστεί αυτό το φαινόμενο. Δυστυχώς η παρατεταμένη απάθεια μας ως προς το θέμα αυτό, θα μας στοιχίσει και αυτό θα φανεί αργότερα, όταν θα έλθουν και οι πρώτοι τουρίστες.
...........................................................
Μόνη μας ελπίδα ο δήμος. Εκεί εναποθέτουμε τις ελπίδες μας, γιατί έτσι μετατοπίζουμε ή καλύτερα αυτό -απαλλασσόμεθα, όμως η αλήθεια είναι ότι το πρόβλημα πηγάζει από μας. Δυστυχώς η καθαριότητα είναι θέμα κουλτούρας, μου το έλεγαν και δεν το πίστευα.
Φυσικά αυτό δεν αθωώνει την τοπική αυτοδιοίκηση, που για ένα λόγο σαν και αυτόν την επιλέξαμε, να μας βοηθήσει. Ο δήμος πρέπει να φροντίσει να δημιουργηθούν υποδομές για πάσης φύσεως απορριμμάτων και φυσικά σε αρκετά σημεία της πόλης, μην ξεχνάμε ότι αν χρειαστεί να διανύσουμε πάνω από ένα στενό για να πετάξουμε τα σκουπίδια μας πολλοί από εμάς δυσανασχετούμε και δεν μπαίνουμε στον κόπο να τα πάμε στον κάδο, αλλά τα πετάμε …….στην αυλή του γείτονα.
-Την Κυριακή βρισκόμουν στους Αγίους Αποστόλους και παρατήρησα ότι όλη την μέρα αλλοδαποί (στην Κίσαμο τέτοιοι είναι σε πληθώρα) σκούπιζαν και ασβέστωναν τα πεζοδρόμια. Παράνομα, ξεπαράνομα έκαναν και αυτοί το μεροκάματο τους (λες και στις ελιές τους ασφαλίζουμε) αλλά έκαναν και τον δήμο να φαίνεται πεντακάθαρος. Άραγε εμείς μπορούμε να κάνουμε κάτι παρόμοιο ;
Περιμένω λοιπόν ο Δήμος μας να βρει μια λύση σε αυτό το θέμα, που η αλήθεια είναι ότι τώρα τελευταία άρχισε να μας ξεφεύγει η καθαριότητα, ίσως ένας λόγος να είναι ότι το προσωπικό καθαριότητας δεν είναι αρκετό για όλη την πόλη. Όμως, η καθαριότητα πρώτιστα πρέπει να λειτουργεί υπηρεσιακά αφού φαίνεται ότι εθελοντικά δεν σκαμπάζουμε και πολλά. Σε μεγάλες πόλεις υπάρχει ο κανονισμός καθαριότητας (αλλά εμείς είμαστε πόλη, θα μου πείτε;) που περιλαμβάνει αυστηρά πρόστιμα και τα αποτέλεσμα είναι πολύ καλύτερα, αλλά και ορατά. Εδώ όμως σε ποιόν να πρωτοβάλεις πρόστιμο; Κάνε μια βόλτα, όχι στις γειτονιές, άλλα στο κέντρο, θα βρεις πολλές εστίες μόλυνσης που υπάρχουν για καιρό, οι υπηρεσίες, οι πολίτες, οι γείτονες, γνωρίζουν άλλα ουδεμία κίνηση γίνεται για να καθαριστούν. Γιατί άραγε;
Μάθε να ζεις με τα σκουπίδια..... λοιπόν!!!
Υ.Σ Μια πρωτοβουλία που λείπει από την γειτονιά μας, είναι η διοργάνωση ημέρας καθαριότητας σε όλα τα σχολειά για την ευαισθητοποίηση των μικρών μαθητών. Με αυτόν τον τρόπο όχι μόνο θα συνεισφέρουν αλλά θα σεβαστούν και τον κόπο τους μετά με αποτέλεσμα οι χώροι να διατηρούνται καθαροί για περισσότερο καιρό.

ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ Η ΑΝΕΝ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ Η ΚΑΡΑΒΑΡΑ ΜΑΣ

Κατέθεσαν σήμερα οι ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις τις αιτήσεις τους για τις άγονες γραμμές. Πρόκειται για τις, Βlue Star Ferries που κατέθεσε τέσσερις αιτήσεις και οχυρώνει την παρουσία της στα Δωδεκάνησα και κυρίως γύρω από τη Ρόδο, την NΕΛ με πέντε αιτήσεις στα Δωδεκάνησα και στο ανατολικό Αιγαίο, τη ΛΑΝΕ με πέντε αιτήσεις για νότιο Αιγαίο και την Hellenic Seaways στις Κυκλάδες κυρίως. Δεν προσήλθαν να καταθέσουν αίτηση η G.A.Ferries του καπετάν Μάκη Αγούδημου και η ΣΑΟΣ, του Φώτη Μανούση. Οι αποφάσεις θα εκδοθούν σε 10 ημέρες.
Τα δρομολόγια που μας αφορούν

12. Πειραιάς-Κύθηρα-Ρέθυμνο από τη ΛΑΝΕ
13. Ρέθυμνο-Αντικύθηρα-Κύθηρα-Γύθειο-Ρέθυμνο από ΛΑΝΕ
14. Πειραιάς-Κύθηρα-Αντικύθηρα-Κίσσαμος από ΛΑΝΕ και
15-16. Τοπικό δρομολόγιο Κίσσαμος-Κύθηρα-Καλαμάτα και επιστροφή.

Εντάξει καράβι δεν είχαμε και για τον λόγο αυτό δεν καταθέσαμε και αίτηση, αλλά το περίεργο είναι ότι για να αποκτήσει το Ρέθυμνο γραμμή (για να μην φωνάζουν και αυτοί)πρέπει να περνά και από τα Κύθηρα και τα Αντικύθηρα για να τσεπώσει και την επιδότηση.
Ντροπή και αίσχος για όλους τους εμπλεκόμενους στην ιστορία αυτή.
Με ένα σμπάρο δυο τρυγόνια για την ΑΝΕΚ.
Όσο για την δική μας ΑΝΕΝ μάλλον βούλιαξε τώρα μια και καλή, αλλά και σίγουρα! Εύγε στην ΑΝΕΚ που μας κατακρεούργησε όλα αυτά τα χρόνια σαν πολυμέτοχος μας, εύγε σήμερα βάζει μια δική της εταιρεία απο το Λασήθι να εκμεταλλεύεται την δική μας γραμμή. Πόσο ποσοστό άραγε έχει στην ΛΑΝΕ η ΑΝΕΚ;
Όμως αυτά παθαίνουν οι εταιρίες λαϊκής βάσης, ας προσέχαμε, φυσικά να μια καλή ευκαιρία να αποδοθούν ευθύνες σε όλους αυτούς που τόσα χρόνια μας κοροϊδεύουν
*Μυστήριο βέβαια και με το " Τοπικό δρομολόγιο Κίσαμος-Κύθηρα-Καλαμάτα" που για μας μπορεί να μην είναι και τόσο μυστήριο όταν μάθουμε ποια εταιρεία θα το κάνει;
- Λέτε να το κάνει ο ΑΡΓΟΣΑΡΩΝΙΚΟΣ;

1938-1939 !! ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΕ ΔΩΡΕΑΝ ΠΑΙΔΕΙΑ

ΔΙΠΛΟΤΥΠΟΣ ΑΠΟΔΕΙΞΙΣ ΠΛΗΡΩΜΗΣ

ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΩΝ ΤΕΛΩΝ ΕΓΓΡΑΦΗΣ

Σχολικό έτος 1398-1939

Τότε που πλήρωναν για να μάθουν κανένα γράμμα και μάλιστα 401,5 δρχ το τρίμηνο, δηλαδή τρία τρίμηνα η χρονιά μας κάνουν 1204.5 δρχ η τάξη.

Τότε που το μεροκάματο είχε 1-2 δρχ, τότε που λίγοι πήγαιναν να σπουδάσουν.

Η απόδειξη είναι για την Γ΄τάξη του Γυμνασίου Καστελλίου.

Υ.Σ Μάλλον τότε δεν θα είχαν και καταλήψεις!

ΟΥΔΕΤΕΡΟΤΗΤΑ: Ο ΔΡΟΜΟΣ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΕΙΡΗΝΗ

Το περιφερειακό τμήμα του Ερυθρού Σταυρού Κισάμου, έκοψε σήμερα την πίτα του στη αίθουσα του ενοριακού κέντρου του Άγιου Σπυρίδωνα στο Καστέλλι.
Παρουσία των αρχών της πόλης, του Σεβασμιότατου κ. Αμφιλόχιου και πλήθος κόσμου έγινε η κοπή της πίτας, που περιελάμβανε εκτός από τσάι και μια θαυμάσια ομιλία του ιατρού κ. Ιωάννη Σκαράκη που παρεμπιπτόντως είναι και περιφερειάρχης Ε.Ε.Σ Κρήτης, με θέμα « Ουδετερότητα, ο δρόμος προς την Ειρήνη».

Επί του θέματος της ουδετερότητας διάβασα ένα ενδιαφέρον όσο και κατατοπιστικό άρθρο για την πορεία του Ε.Σ, όσο και για το πώς τα τελευταία χρόνια τα σύμβολα ερυθρός σταυρός (Χριστιανισμός) ερυθρά ημισέληνο (Ισλάμ) συμπληρώθηκαν με τον ερυθρό κρύσταλλο (κράτη με διαφορετική θρησκεία από τον Χριστιανισμό- Ισλάμ).

Η Ιστορία : Όταν ιδρύθηκε ο Ερυθρός Σταυρός στις 22 Αυγούστου 1863 στην Γενεύη της Ελβετίας, ως προστατευτικό σύμβολο για τις ιατρικές μονάδες επιλέχθηκε ο ερυθρός σταυρός σε κόκκινο φόντο. Η επικρατούσα άποψη για την επιλογή αυτή είναι ότι αποτελεί αντιστροφή των χρωμάτων της Ελβετικής Σημαίας, ως τιμή προς την ουδέτερη αυτή χώρα στην οποία γεννήθηκε η ιδέα χωρίς να έχει θρησκευτική διάσταση. Το 1876 ωστόσο, η Οθωμανική Αυτοκρατορία, κατά τη διάρκεια του Ρωσο-τουρκικού πολέμου, υιοθέτησε μονομερώς την ερυθρά ημισέληνο ως σύμβολο για τις ιατρικές της μονάδες και έτσι de facto το μέχρι τότε ουδέτερο σύμβολο του ερυθρού σταυρού απέκτησε θρησκευτική διάσταση. Ένα ακόμη σύμβολο ήρθε να προστεθεί στις συνθήκες της Γενεύης το 1929, το ερυθρό λιοντάρι του Ιράν, το οποίο όμως η χώρα έπαψε να το χρησιμοποιεί το 1980, υπέρ της ερυθράς ημισελήνου.

Το πρόβλημα: Ένας μεγάλος αριθμός κρατών έχουν διαφορετική θρησκεία από τον Χριστιανισμό ή το Ισλάμ. Άλλες χώρες πάλι έχουν ανάμεικτους θρησκευτικά πληθυσμούς και τους είναι δύσκολο να επιλέξουν το ένα ή το άλλο σύμβολο.

Η Λύση: Η ιδιαιτερότητα του νέου εμβλήματος είναι ότι ένα άλλο σύμβολο μπορεί να προστεθεί μέσα σε αυτό. Έτσι για παράδειγμα, το Ισραήλ μπορεί να χρησιμοποιήσει το άστρο του Δαυίδ μέσα στον κρύσταλλο και η Ερυθραία, με μοιρασμένο πληθυσμό ανάμεσα σε Χριστιανούς και Μουσουλμάνους, να χρησιμοποιήσει το διπλό έμβλημα, τον σταυρό και την ημισέληνο μέσα στον κρύσταλλο (Οι συνθήκες τις Γενεύης απαγορεύουν την χρήση και των δύο συμβόλων μαζί). Έτσι αποφεύγεται και ο κίνδυνος του πολλαπλασιασμού των συμβόλων, αν δηλαδή κάθε χώρα επιθυμεί να χρησιμοποιήσει το δικό της σύμβολο.
Μακάρι το νέο έμβλημα να αποτελέσει την κοινά αποδεκτή λύση από όλες τις πλευρές σε μια εποχή που οι θρησκευτικές πεποιθήσεις μοιάζουν να αποκτούν ολοένα και σημαντικότερο ρόλο στη διεθνή πολιτική σκηνή.

Πηγές : Bugnion François, Revised Third Edition, International Committee of the Red Cross, Λεόν Σαλτιέλ

ΤΕΛΙΚΑ ΜΗΠΩΣ ΔΕΝ ΕΧΟΥΜΕ ΛΕΙΨΑΝΔΡΙΑ ΑΛΛΑ ..ΠΟΛΥ ΑΔΙΑΦΟΡΙΑ

Έτυχα τις προάλλες στην παρουσίαση του επιχειρησιακού προγράμματος ενός μεγάλου δήμου του νομού μας. Παρουσία πολλών κατοίκων, βουλευτών, εκλεγμένων στην τοπική αυτοδιοίκηση, υπηρεσιακών παραγόντων, άκουσα μια ολοκληρωμένη παρουσίαση των προτεραιοτήτων και των κατευθύνσεων που επιθυμεί να δώσει στον τομέα της ανάπτυξης στο συγκεκριμένο Δήμο ο «ισόβιος» δήμαρχος του. Ένα επιχειρησιακό πρόγραμμα που κινιόταν σε τρεις βασικούς άξονες:
Στον πρώτο άξονα, ο εν λόγω δήμαρχος έβαλε τα φυσιογνωμικά χαρακτηριστικά του γεωφυσικού περιβάλλοντος του Δήμου του και κυρίως το υγρό στοιχείο.
Στον δεύτερο άξονα τοποθέτησε τα μνημεία και τους αρχαιολογικούς χώρους. Και στον τρίτο άξονα το εξαίρετο ανθρώπινο δυναμικό που σχεδιάζει, υλοποιεί, ονειρεύεται, και συμμετέχει ενεργά-για το καλό του δήμου.
Ο δήμαρχος αυτός –που δεν είναι λαοπλάνος, αφού είναι η τρίτη ή τέταρτη τετραετία του- φαίνεται καθαρά ότι σχεδίασε τις προτεραιότητες απλά αλλά και με όραμα. Ιεράρχησε τις προσπάθειες του δήμου και προσάρμοσε τις απαιτήσεις στους δύσκολους καιρούς που μας έρχονται και το σπουδαιότερο στήριξε και προσάρμοσε την οικονομική βιωσιμότητα του επιχειρήματος του με την αξιοποίηση των πλεονεκτημάτων που του δίνει ο τόπου του.

Τώρα αν θέλει μπορεί ο κάθε δήμος να αντιγράψει αυτό το πρόγραμμα και πολύ εύκολα να το προσαρμόσει στα δικά του δεδομένα μιας και όλοι οι δήμοι λίγο πολύ, εκτός από τον μεγάλο μας, είναι στην ίδια μοίρα περίπου.
Κάπως έτσι λοιπόν θα έπρεπε, χρόνια τώρα, να κινιόταν και οι «δικοί» μας άνθρωποι γιατί…
…..το δικό μας γεωφυσικό τοπίο, είναι σίγουρα από τα καλύτερα στην Κρήτη και ένας λόγος παραπάνω είναι ότι εδώ βρίσκονται οι καλύτερες παραλίες του νησιού, η απερίγραπτης ομορφιάς λιμνοθάλασσα του Μπάλου, το φημισμένο νησί των Πειρατών, ο μοναδικός γυπαετός, το σπήλαιο της Αγίας Σοφιάς, η Χρυσοσκαλίτισσα, το Ελαφονήσι και τόσες άλλες ομορφιές που θα μπορούσα να γράφω για ώρα.
Γιατί και στον δεύτερο άξονα πάλι υπερτερούμε από πολλές περιοχές του νομού μας, γιατί ούτε Αρχαία Φαλάσαρνα αυτοί έχουν, ούτε αρχαία Πολυρρήνια ολάκερη βρήκαν, ούτε το καλύτερο μικρό Μουσείο της Ελλάδας διαθέτουν, φυσικά ούτε λόγος να γίνετε για τα απερίγραπτης ομορφιάς ψηφιδωτά ή το κάστρο των Πειρατών της Γραμβούσας.
Στον τελευταίο άξονα που αναφέρετε στο ανθρώπινο δυναμικό, έχουμε και μείς τον τάδε, τον άλλο, ……εεεεέ εντάξει δεν μπορεί να τα έχομε και όλα, κάπου θα πρέπει να υστερούμε;
- Αλλά υστερούμε πραγματικά σε αυτόν τον τομέα ή απλά καθησυχάζουμε και λουφάζουμε συνειδητά περιμένοντας τους εκάστοτε εκλεγμένους μας να μας σώσουν από την σιχαμερή καθημερινότητα μας ;
Δύσκολο να απαντήσεις, βλέπεις ακόμα ότι και αυτοί που προσπαθούν να μας βοηθήσουν, να μας σώσουν είναι πολύ λίγοι είναι φυσικό να απελπίζεσαι, να απογοητεύεσαι και αργά αλλά σταθερά να συνειδητοποιείς ότι η πιο πλούσια περιοχή του νησιού μας, η πιο όμορφη, η πιο ελπιδοφόρα, βρίσκεται τελικά σε παρατεταμένη χειμερία νάρκη.
Ποιος είναι ο λόγος που λίγοι πια ορθώνουν σκέψεις, προτάσεις, λύσεις για τα κακώς κείμενα στην περιοχή μας. Ποιος είναι ο λόγος που «χάθηκαν» όλοι αυτοί που πέρασαν –πλην ελαχίστων εξαιρέσεων- από τα δημοτικά έδρανα; Που άραγε βρίσκονται παλιοί δήμαρχοι –κοινοτάρχες που εκλέχτηκαν με μόνο σκοπό την καλυτέρευση της ζωής μας αλλά και την βιώσιμη ανάπτυξη της περιοχής μας; Που είναι οι προτάσεις τους ;
Η ΑΝΕΝ βούλιαξε το έγραψε ο τάδε, το έγραψε ο άλλος,.... ε΄και τι έγινε ; Ποιανού ίδρωσε το αυτί;
Η ΕΝΩΣΗ βούλιαξε στα χρέη ποιος ενδιαφέρθηκε για το μέρισμα του πατέρα, του παππού του; Την Γραμβούσα και τον Μπάλο τον « τρυγούν» κανονικά κάθε χρόνο ποιος έχασε τον ύπνο του;
Τελικά μάλλον τα θέλουμε και τα παθαίνουμε, όμως αν είναι έτσι, ας πάψουμε και να παραπονιόμαστε!

Υ.Σ Δυστυχώς δεν είναι νέο ότι από ανέκαθεν ο κάθε δήμαρχος που εκλεγόταν, είχε ένα συγκεκριμένο μικρό ανθρώπινο υλικό να εμπιστευθεί, άρα και περιορισμένες δυνατότητες επιλογής. Βέβαια μερικοί δεν είχαν ούτε επιλογές αλλά ούτε και συνεργάτες γιατί......... απλά δεν ήθελαν.

ΕΚΤΟΣ Η ΚΙΣΑΜΟΣ ΑΠΟ ΤΑ ΝΕΑ ΤΕΙ

Κάλεσμα στους φορείς των Χανίων να κινητοποιηθούν σε ότι αφορά το θέμα της δημιουργίας ΤΕΙ στην Κίσαμο, απευθύνει ο Δήμος Κισάμου, καθώς, παρά τις κατά καιρούς εξαγγελίες των Υπουργών Παιδείας -Γιαννάκου, Στυλιανίδη- το θέμα φαίνεται να έχει “παγώσει”. Μολονότι το σχετικό προεδρικό διάταγμα εστάλη προς έγκριση στο Συμβούλιο της Επικρατείας λίγο πριν τις εκλογές του 2007, δεν έχει υπάρξει καμία εξέλιξη κάτι που προβληματίζει έντονα τους φορείς της Κισάμου, την ίδια στιγμή που πριν το τέλος της χρονιάς είχε ανακοινωθεί η ίδρυση 12 νέων τμημάτων ΑΕΙ και ΤΕΙ σε όλη τη χώρα. "Κατά την τελευταία συνάντηση που είχα με τον Υπουργό Παιδείας, τότε τον κ. Στυλιανίδη, μας είχε αναφέρει ότι υπήρχε ένα πρόβλημα όταν κατατέθηκε το προεδρικό διάταγμα στο Συμβούλιο της Επικρατείας και ότι θέλει μια διόρθωση για να ξανακατατεθεί. Σε άλλη συζήτηση μας είχε πει ότι θα κοιτούσαν το θέμα και θα προχωρούσαν. Αλλά έχει περάσει μεγάλο χρονικό διάστημα, έχουν γίνει εξαγγελίες για άλλες σχολές και το ΤΕΙ Κισάμου φαίνεται να έχει μείνει στα χαρτιά" δηλώνει η δήμαρχος Κισάμου κ. Φρόσω Σκουλάκη. Ο Δήμος από την πρώτη στιγμή κινητοποιήθηκε προκειμένου να προχωρήσει το θέμα της δημιουργίας του ΤΕΙ και βοήθησε να μπουν οι βάσεις για το ζήτημα των εγκαταστάσεών του. "Αυτή τη στιγμή ο Δήμος Κισάμου έχει τη δυνατότητα μέσα σε ένα χρόνο να έχει έτοιμο το κτήριο που θα φιλοξενήσει το ΤΕΙ. Δεν τίθεται κτηριακό πρόβλημα, ο Δήμος έχει τη λύση και σε κτήρια αλλά και σε οικόπεδα. Από την ώρα που θα ανακοινωθεί η ίδρυση του ΤΕΙ και θα δοθεί συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, εμείς θα έχουμε να τους δώσουμε συγκεκριμένη πρόταση και για κτήρια και για οικόπεδα", επισημαίνει η κ. Σκουλάκη. Μετά τις τελευταίες εξελίξεις, ο Δήμος Κισάμου έχει αποστείλει πρόσκληση στη Νομαρχία, τους βουλευτές και άλλους φορείς. "Θέλουμε να συζητήσουμε το θέμα και να συναποφασίσουμε τι ακριβώς θα κάνουμε. Το θέμα είναι πάρα πολύ σοβαρό, γιατί αφορά την ανάπτυξη της Δυτικής Κρήτης. Από το 2005 ακούμε για ΤΕΙ, έχουν περάσει 4 χρόνια και δυστυχώς ΤΕΙ δεν βλέπουμε", καταλήγει η δήμαρχος Κισάμου.

Η ΠΙΟ ΣΠΑΝΙΑ ΦΩΤΟΓΚΡΑΒΟΥΡΑ ΤΗΣ ΚΙΣΑΜΟΥ !!

http://ganifantis.blogspot.com/2009/01/blog-post_1289.html