Ακούγονται πάλι οι γνωστές φήμες για τον "blogoνόμο". Ότι θα επιβληθεί η αναγραφή του "κατά νόμου" εκπροσώπου ενημερωτικών ιστολογίων και τα λοιπά...
Είναι τουλάχιστον περίεργο που έγινε σχεδόν την ίδια μέρα που τα blogs έχουν ξεσηκωθεί για την μήνυση που έκανε ο Νομάρχης Πειραιά κ.Μίχας ενάντια σε επώνυμο blogger. Εξαιρώντας το γεγονός ότι τα δήθεν ενημερωτικά ιστολόγια συνήθως δεν είναι τίποτε άλλο από σκουπιδότοπος ειδήσεων που δεν θα γραφόντουσαν ποτέ σε σοβαρά έντυπα (ή δεν θα λεγόντουσαν στην τηλεόραση από φόβο μηνύσεων για διάδοση ψευδών ειδήσεων), είναι τόσα πολλά και σε τέτοια διασπορά που ο έλεγχός τους είναι αδύνατος. Προσωπικά προτιμώ να ελέγχω πάντα κάτι πριν το γράψω στο blog μου, αν αποτελεί είδηση. Συνήθως γράφω μόνο την γνώμη μου για κάτι. Για κάποιο λόγο όμως, οι λεγόμενοι επαγγελματίες δημοσιογράφοι έχουν πιαστεί πολλές φορές να μεταδίδουν ειδήσεις χωρίς να τις ελέγξουν. Φανταστείτε τι συμβαίνει λοιπόν εκεί όπου η επαγγελματική ιδιότητα κρύβεται πίσω από την ανωνυμία και το ερασιτεχνικό ύφος ενός ιστολογίου. Για μένα η μόνη λύση είναι η γνώση ότι ό,τι διαβάζουμε στο διαδίκτυο δεν είναι κατ' ανάγκην αλήθεια, όπως δεν είναι και ότι βλέπουμε στην τηλεόραση. Ένα ΕΣΡ στο διαδίκτυο ή η επέκταση του ΕΣΡ στο διαδίκτυο είναι σίγουρα χαμένη υπόθεση. Το χάος δεν ελέγχεται.
ΠΗΓΗ : http://vaspersview.blogspot.com/
Δευτέρα 9 Φεβρουαρίου 2009
ΕΠΑΥΛΗ ΤREVISAN
Γνωστοί του οίκου Trevisan ήταν ο
Melchior Trevisan, που διετέλεσε γενικός διοικητής βενετσιάνικου στόλου ως το 1551, πέθανε στο Ναβαρίνο. Ο Καθολικός πατριάρχης Βενετίας; Giovanni Trevisan 1573 με δεξί χέρι στα διοικητικά του, τον επίσκοπο Κισάμου Αυγουστίνο Τεύκο 1545-89. Στην Βενετία σώζεται ως και σήμερα η βουλή των Τριβιζάν (φώτο 2).
Αν η βίλα βρισκόταν σε οποιοδήποτε άλλο μέρος της Κρήτης ή της Ελλάδος σίγουρα θα είχε αναστηλωθεί και δεν θα βρισκόταν σε αυτήν την κατάσταση που βρίσκεται σήμερα, όπου το δυτικό τμήμα της έχει καταρρεύσει!! Κρίμα.
Κυριακή 8 Φεβρουαρίου 2009
ΕΧΟΥΜΕ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ!!!
- Γενική διαπίστωση είναι ότι η εξουσία βλάπτει σοβαρά την αξιοπρέπεια, την προσωπικότητα, αλλά και την πειθώ και μάλλον υπάρχει μεγάλη δυσκολία από την θέση αυτή να γίνεις ή έστω να φανείς χρήσιμος.- Μπορείς να προσφέρεις, έχεις τα φόντα, αντέχεις να κάνεις τις δεσμεύσεις σου πραγματικότητα, απόδειξε το ; Μεγαλόπνοες ιδέες, οράματα, έχουμε όλοι μας, και εγώ και συ κι ο γείτονας και ο παραγείτονας.
- Πότε λοιπόν οι ιδέες θα γίνουν πραγματικότητα, αλλά και κατά επέκταση πότε οι έχοντες και κατέχοντες την εξουσία θα φανούν λίγο χρήσιμοι;
- Μα φυσικά όταν μπορούν κατά αρχάς να μάθουν να ενδιαφέρονται για τον τόπο τους, μετά να διεκδικούν και να παλεύουν και τέλος να δημιουργούν. Ο ρόλος λοιπόν του πολιτικού για να είναι χρήσιμος πρέπει είναι ο ρόλος της συμβολής και όχι του ίσως ή του θα δούμε.
Ακούω, αλλά και διαβάζω κατά καιρούς τους πολιτικούς τωρινούς και παλαιότερους να μας μιλούν για ανάπτυξη, για ενδυνάμωση, για ενίσχυση, για υπέρβαση και πολλές άλλες παρόμοιες τονισμένες λέξεις που μας αποπροσανατολίζουν, μας γλυκάνουν και μοναδικός σκοπός τους αναμφίβολα να μας ρίξουν στην καθιερωμένη νάρκη. Ο λαός πάντα περιμένει και πάντα έχει την απαίτηση από αυτόν που ψήφισε να εκπληρώσει έστω και κάτι τις από τις προεκλογικές του δεσμεύσεις. Καρτερά – προσδοκά- ελπίζει αλλά τις περισσότερες φορές είναι ο χαμένος, ο απογοητευμένος, αυτός που επανειλημμένα ξανά- πατάει την πεπονόφλουδα, αυτός που δεν μαθαίνει όπως φαίνεται ποτέ από τα λάθη του.
Συνεντεύξεις, απολογισμούς, και κόντρα διατυπώσεις-δικαιολογίες είναι εύκολο να παραδώσεις. Προτάσεις του ποδιού ποιο εύκολο να ξεφουρνίσεις !!! Το δύσκολο είναι να προσφέρεις έργο, να προσφέρεις ανάπτυξη, να γίνεις με λίγα λόγια χρήσιμος. Βέβαια σε όλες τις περιπτώσεις χρειάζεσαι την στήριξη της τοπικής κοινωνίας, αυτής που κακώς απουσιάζει, αυτής που δεν έμαθε ποτέ να διεκδικεί, να παλεύει, και συλλογικά πλην ελαχίστων περιπτώσεων να δημιουργεί.
Κύριοι ας το καταλάβουμε επιτέλους, ας το βάλουμε καλά στο μυαλό μας, ας μας γίνει συνήθεια ….ΕΧΟΥΜΕ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ από αυτούς, αρκεί να σηκώσουμε τα μάτια μας λίγο ψηλότερα, αρκεί να υψώσουμε την φωνή, απλά να ενδιαφερθούμε.
Βλέπω, ακούω, διαβάζω για αυτό που απότομα μας συσπείρωσε, αν δεν καταλάβετε για τι λέω, σας μιλάω για τον αρπαγή της άγονης γραμμής. Καλή η προσπάθεια των βουλευτών, καλή και η προσπάθεια των φορέων, αλλά ρωτάω, έπρεπε να φτάσουμε σε αυτό το σημείο, έπρεπε να φτάσουμε λίγο πριν την καταστροφή για να γίνουμε μια γροθιά; Μήπως έπρεπε να έχουμε το μυαλό μας, τα μάτια μας. τα αυτιά μας, ανοικτά ;
Δεν μπορεί ένας δήμος μια κοινωνία που θέλει να δείξει ότι υπάρχει, που έχει μεγάλες ανάγκες, που έχει παραμεληθεί, δε λέω, να κρύβεται και αδιάφορα να λέει ότι δεν κατάλαβε, δεν ήξερε, δεν πρόσεξε !
Προσοχή κύριοι χρειάζεται, πολύ προσοχή και αυτό θα γίνει μόνο αν υπάρχει επαγρύπνηση.
****
Υ.Σ Το εφετείο είναι κάτι που ταλανίζει την Χανιώτικη κοινωνία τώρα και μια δεκαετία, κάνουμε απεργία, κάνουμε διαδηλώσεις, κλείνουμε τα δικαστήρια, φτιάχνουν ψηφίσματα όλοι οι δήμοι, οι βουλευτές δηλώνουν ότι θα παραιτηθούν, σωστό δε λέω και καταλαβαίνουμε γιατί! Αλλά όταν μια άγονη γραμμή φεύγει από τον νομό και πάει στον διπλανό, φτάνει μια διαμαρτυρία 2 ημερών και μιας ημέρας μόνο στις εφημερίδες, για να περιγράψουμε την "χασούρα μας". Γιατί κύριοι των Χανίων δεν αντιδράτε, γιατί φορείς των Χανίων δεν μιλάτε; Κρίμα και αδικία, θα μας θυμηθείτε πάλι το καλοκαιράκι όταν θα μας προσπεράσετε για Φαλάσαρνα και Σφηνάρι ! Τότε θα αναρωτηθείτε ξανά τι έγινε βρε με εκείνο το Μυρτιδιώτισσα; Τότε μόνο!! Κρίμα !!
ΜΙΑ ΑΓΝΩΣΤΗ ΠΤΥΧΗ ΤΗΣ ΝΥΧΤΑΣ ΤΩΝ ΙΜΙΩΝ
Δεκατρία χρόνια συμπληρώθηκαν πριν από μερικές ημέρες από την τραγική νύχτα των Ιμίων. Οσα συνέβησαν εκείνη τη νύχτα ήταν η κλιμάκωση της κρίσης που εκδηλώθηκε μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας και παρ' ολίγον να εξελιχθεί σε ένοπλη σύρραξη ανάμεσα στις δύο χώρες. Όσα συνέβησαν εκείνη τη νύχτα είναι λίγο - πολύ γνωστά. Ορισμένες λεπτομέρειες έγιναν λίγο γνωστές και καλύφθηκαν από τα σενάρια γύρω από το τι έγινε, τα οποία επικράτησαν, ενδεχομένως γιατί ταιριάζουν καλύτερα με τα στερεότυπα γύρω από τις ελληνοτουρκικές σχέσεις. Μία από τις λιγότερο γνωστές πτυχές της νύχτας των Ιμίων επιβεβαιώνει στην «Κ» ο επίτιμος αρχηγός ΓΕΝ, ναύαρχος Αντώνης Αντωνιάδης. Αφορά τα όσα εκτυλίχθηκαν λίγο πριν από την πτώση του ελικοπτέρου και τον τραγικό θάνατο των τριών μελών του πληρώματος, των υποπλοιάρχων Χριστόδουλου Καραθανάση και Παναγιώτη Βλαχάκου και του αρχικελευστή Εκτορα Γιαλοψού και επιβεβαιώνει τον ηρωισμό της προσπάθειάς τους. Σήμα κινδύνου όπως αναφέρει ο ναύαρχος Αντωνιάδης, όταν το πλήρωμα του ελικοπτέρου αντελήφθη ότι υπάρχει βλάβη, εξέπεμψε σήμα κινδύνου. Αυτό φαίνεται και από την καταγραφή της επικοινωνίας μεταξύ του θαλάμου επιχειρήσεων του ΓΕΝ και της φρεγάτας «Ναυαρίνο», από την οποία είχε απογειωθεί το ελικόπτερο και στην οποία επέστρεφε:Ώρα 5.04 ΓΕΝ: Το ελικόπτερο να επιστρέψει.
Ωρα 5.05 ΝΑΥΑΡΙΝΟ: Εχω απώλεια επαφής με το ελικόπτερο.
Τελευταία του αναφορά EMERGENCY - EMERGENCY 1,5 μίλι βόρεια από το σημείο του ενδιαφέροντος. Το σήμα κινδύνου που εξέπεμψε το ελικόπτερο, εκτός από το «Ναυαρίνο», ελήφθη και από την τουρκική φρεγάτα «Γιαβούζ», που είχε πλεύσει στην περιοχή και είχε αποβιβάσει τους Τούρκους κομάντος στη Μικρή Ιμια. «Η επικοινωνία γινόταν στο ραδιοτηλέφωνο και ήταν απλό για τους Τούρκους να μπουν στη συχνότητα και να ακούσουν τα λεγόμενα», αναφέρει ο ναύαρχος Αντωνιάδης. Μόλις η φρεγάτα «Γιαβούζ» αντελήφθη ότι το ελληνικό ελικόπτερο έχει πρόβλημα, παρενέβη στην επικοινωνία και ενημέρωσε το πλήρωμά του ότι μπορεί να προσγειωθεί επί της «Γιαβούζ», που βρισκόταν πιο κοντά. Όμως, η απάντηση που δόθηκε από το ελικόπτερο ήταν αρνητική. Προτίμησαν να συνεχίσουν την πορεία τους για να φθάσουν στη φρεγάτα «Ναυαρίνο», όμως δεν τα κατάφεραν», συνεχίζει ο ναύαρχος Αντωνιάδης. Ο αρχηγός ΓΕΝ Τουρκίας με τα λεγόμενά του έρχεται να επιβεβαιώσει τα όσα είχε πει στην εκπομπή «Φάκελοι» ο εκλιπών πλέον ναύαρχος Γκιουβέν Ερκαγια, που είχε διατελέσει αρχηγός ΓΕΝ Τουρκίας και θεωρείται «εμπνευστής» της θεωρίας των «γκρίζων ζωνών». Μιλώντας για τη νύχτα των Ιμίων και συγκεκριμένα για την πτώση του ελικοπτέρου, ανέφερε: «Το πλήρωμα του πλοίου «Γιαβούζ» μπήκε στη συχνότητα επικοινωνίας του ελικοπτέρου και άρχισε να ακούει τις συνομιλίες. Εκείνη την ώρα το ελικόπτερο παρουσίασε βλάβη. Ανέφερε πως πρέπει να προσγειωθεί. Οι δικοί μας αμέσως ετοίμασαν χώρο προσγείωσης και πρότειναν στο ελικόπτερο να προσγειωθεί. Δεν το δέχτηκε και έπεσε λόγω αυτής της βλάβης». Αντίστοιχη είναι και η μαρτυρία που έδωσε ο Δημήτρης Σπυρίδων, αντιστράτηγος ε.α., τέως διοικητής ΑΣΔΕΝ: «Κατά τις 5 και 7 λεπτά με ειδοποιεί ότι ο ΣΑΜ δεν έχει στο ραντάρ του το ελικόπτερο και ότι το καλεί, δεν του απαντάει και ότι ακούει τη φρεγάτα «Γιαβούζ» να το καλεί μη τυχόν θέλει βοήθεια να προσγειωθεί πάνω στη «Γιαβούζ» το ελικόπτερο».Λίγο αργότερα, διαπιστώνεται ότι το ελικόπτερο έχει εξαφανιστεί, όπως φαίνεται από τον διάλογο του κέντρου επιχειρήσεων με το «Ναυαρίνο»:
Ώρα 5.13 ΓΕΝ: Ερωτηματικό: Έχετε επικοινωνίες;
Ώρα 5.14 ΝΑΥΑΡΙΝΟ: Αρνητικό
Ώρα 5.14 ΓΕΝ: Ερωτηματικό. Εάν αποκτήσατε κάποια στιγμή επικοινωνία.
Ώρα 5.15 ΝΑΥΑΡΙΝΟ: Τον ακούσαμε που έκανε μια κλήση μόνο.
Ώρα 5.16 ΓΕΝ: Τον έχετε στα Ρ/Ε;Ωρα 5.16 ΝΑΥΑΡΙΝΟ: Αρνητικό.
Ώρα 5.24 ΓΕΝ: Το EMERGENCY τι ήταν;
Ώρα 5.24 ΝΑΥΑΡΙΝΟ: MASTER CAUTION EMERGENCY
Ο ναύαρχος Αντωνιάδης, αναφερόμενος στο περιστατικό, επισημαίνει ότι η επικοινωνία έγινε ανάμεσα στη φρεγάτα «Γιαβούζ» και το ελικόπτερο και ότι η απόφαση να μην προσγειωθεί στην τουρκική φρεγάτα, αλλά να συνεχίσει την πορεία του με προορισμό στο «Ναυαρίνο», δεν ελήφθη κεντρικά. «Όλα έγιναν μέσα σε δευτερόλεπτα. Δεν διαβιβάστηκε η τουρκική πρόσκληση προς το κέντρο επιχειρήσεων για να εξεταστεί. Η απάντηση δόθηκε άμεσα». Μάλιστα, προσθέτει ότι το συγκεκριμένο περιστατικό ήταν ευρέως γνωστό εντός του Πολεμικού Ναυτικού. «Δεν βγήκε ποτέ όμως προς τα έξω. Το κλίμα που καλλιεργήθηκε σχετικά με τα Ίμια ήταν διαφορετικό. Αναπτύχθηκαν και διάφορες θεωρίες ότι το ελικόπτερο δεν έπεσε από βλάβη, αλλά το έριξαν είτε οι Τούρκοι κομάντος είτε η τουρκική φρεγάτα, οπότε αυτή η πτυχή των όσων συνέβησαν έμεινε στην αφάνεια», καταλήγει.
Της Δώρας Αντωνίου
ΚΙΣΑΜΟΣ ΠΟΛΗ
Πριν λίγες μέρες που βρέθηκα στην Αθήνα κάποιος κύριος με πλησίασε και ευγενικά με ρώτησε:- Από την Κρήτη είσαι παλικάρι; Μια συνήθη ερώτηση που μας κάνουν αρκετοί και ιδιαίτερα Ελλαδίτες όταν μας ακούν να κουβεντιάζουμε με αυτήν την τραβηχτή ιδιόμορφη προφορά που έχουμε αποκτήσει από γεννησιμιού μας. Το ιντα-το οι- το γιαντα- το κιαμέ είναι μερικές λέξεις που μας προδίδουν πάντα και ιδιαίτερα όταν βρισκόμαστε μακριά από την Κρήτη. Περήφανος πάντα για την καταγωγή μου δεν δίστασα να του πω:
- Ναι βέρος κρητικός. Μετά έρχεται η άλλη ερώτηση:
- Από ποιο μέρος της Κρήτης ;
- Από τα Χανιά , την Κίσαμο
- Και από ποιο χωριό της Κισάμου; Με ξαναρωτά!!!!!!
- Από την Κίσαμο του ξαναλέγω.
Βλέπω όμως μια αμηχανία στο πρόσωπο του και αμέσως κατάλαβα ότι μάλλον δεν ήξερε την αλλαγή του Καστελλιού, σε Κίσαμο.
Έτσι κάθισα και του εξήγησα, ότι αυτή η αλλαγή ήταν επιβεβλημένη και ότι πράγματι προτιμούσα την λέξη Κίσαμος από την ξενόφερτη Λατινική Kastellum κοινώς Καστέλι .
Εδώ δεν μας έμεινε καστέλλι= φρούριο, το όνομα πρέπει να αφήσουμε;;;
Κίσαμος λοιπόν, με ακέραιο το προελληνικό όνομα του πρώτου οικισμού, με πολλές ετυμολογήσεις (προσπάθειες ) του ονόματος από πολλούς ιστορικούς – μελετητές.
Ο Trivan στο περίφημο χρονικό του αναφέρει ότι προήλθε από το αγγίξαμε= φτάσαμε του Ισαάκιου το1182 όταν έφτασε στην Κρήτη με τα 12 αρχοντόπουλα, έκαψε τις γαλέρες του εκτός από μια που έστειλε στον πατέρα του μεταφέροντας το μήνυμα με την λέξη εγγίξαμε.
Ο Σταυράκης την ετυμολογεί από την λέξη «ΚΙΣΣΟΣ» αλλά μάλλον δεν ανταποκρίνεται στην αλήθεια.
Τα ποιο γνωστά ονόματα που έχει αναφερθεί η πόλη μας επί ρωμαϊκών χρόνων και είναι στα λατινικά .
1. Cisamon.
2. Chissamos
3. Chysamo μόνο ο ιστορικός Πτολεμαίος ( 3,17,8 ) την αναφέρει σαν
4. Κίσαμος πόλις και μάλιστα με ένα σίγμα
Από τότε και έως και σήμερα έχουμε ακόμα:
α) Καστέλι
β) Καστέλλι (λλ)
γ) Κίσσαμος (σσ)
δ) Κίσαμος
ε) Κισαμλί
στ) και προχθές ΚΑΣΤΕΛΥ σε πολλές αφίσες .
Ας αποφασίσουμε λοιπόν ποιο είναι το καλύτερο όνομα και ας κατασταλάξουμε κάπου με πρώτες τις δημόσιες υπηρεσίες τους κρατικούς φορείς τα σχολεία, τις εφημερίδες , τα τυπογραφεία.
Από το Καστέλλι ήμαστε σίγουρα, αλλά από ποιο Καστέλλι, που στην Ελλάδα υπάρχουν τουλάχιστον 15, στην Κρήτη 5-6 και στον Ν. Χανίων 3.
Εγώ λοιπόν αποφάσισα να είμαι Κισαμίτης και να ζω στην Κίσαμο πόλη.
Εσείς ;
Σάββατο 7 Φεβρουαρίου 2009
ΜΙΑ ΠΡΟΦΗΤΕΙΑ 207 ΧΡΟΝΩΝ !!!
Το 1802 ο τότε πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής Thomas Jefferson επεσήμανε το ακόλουθο: "I believe that banking institutions are more dangerous to our liberties than standings armies. If the American people ever allow private banks to control the issue of their currency, first by inflation, then by deflation, the banks and corporations that will grow up around the banks will deprive the people of all property until their children wake-up homeless on the continent their fathers conquered".Μετάφραση:"Πιστεύω ότι τα τραπεζικά ιδρύματα είναι περισσότερο επικίνδυνα για τις ελευθερίες μας από ότι τα εχθρικά ετοιμοπόλεμα στρατεύματα. Εάν ο Αμερικανικός λαός κάποτε επιτρέψει στις ιδιωτικές τράπεζες τον έλεγχο του χρηματοπιστωτικού συστήματος, οι τράπεζες και οι εταιρείες που θα αναπτυχθούν γύρω από αυτές, θα αποστερήσουν από τον αμερικανικό λαό όλη την περιουσία του και τα παιδιά μας θα ξυπνήσουν άστεγα στην ήπειρο που κατέκτησαν οι πατεράδες μας".
Απαιτείται επομένως αυστηρός έλεγχος της ελεύθερης οικονομίας, τραπεζικό σύστημα υπό σκληρά εποπτεία. Στη χώρα μας η αρμοδιότητα αυτή ασκείται από την τράπεζα της Ελλάδος. Ο ελληνικός λαός πρέπει να συνειδητοποιήσει ότι οι τράπεζες δεν έχουν κοινωνικές ευαισθησίες είναι έμποροι χρήματος και όχι φιλανθρωπικά ιδρύματα.
Καστανάκης Σεραφείμ
Επίτιμος διευθυντής Ιατρικής Υπηρεσίας Νοσοκομείου Χανίων
ΠΗΓΗ: Χανιώτικα Νέα
ΑΝΘΡΩΠΙΣΤΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
ΟΙΚΟΥΜΕΝΙΚΟΝ ΠΑΤΡΙΑΡΧΕΙΟΝΙΕΡΑ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΣ ΚΙΣΑΜΟΥ & ΣΕΛΙΝΟΥ
ΔΕΛΤΙΟΝ ΤΥΠΟΥ
Συμμετέχοντας στην προσπάθεια συλλογής, σε επίπεδο Νομού, χρημάτων και ειδών για αποστολή στις πληγείσες περιοχές της Γάζας η Ιερά Μητρόπολις Κισάμου και Σελίνου ανακοινώνει ότι συγκεντρώνει ανθρωπιστική βοήθεια στους χώρους των Γραφείων της. Τα είδη που συγκεντρώνονται, σύμφωνα με οδηγία του Υπουργείου Εξωτερικών, είναι: αλεύρι, όσπρια, ρύζι, λάδι και ζάχαρη και με ημερομηνία λήξεως τουλάχιστον έξι (6) μήνες μετά.
Όσοι επιθυμούν να συνεισφέρουν στην προσπάθεια ανακούφισης των αδίκως πληγέντων αδελφών μας, που αποτελεί χρέος για όλους μας, παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν είτε με τον Εφημέριο της Ενορίας τους, είτε με τα γραφεία της Μητροπόλεως, τηλ. 28220-22128 (εσωτ. 2) υπεύθυνη κα Δαρατσιανού Αντωνία, για περισσότερες πληροφορίες.
Παρασκευή 6 Φεβρουαρίου 2009
ΓΙΩΡΓΟΣ. Α. ΚΟΥΤΣΟΥΡΕΛΗΣ
Ο Γιώργης Κουτσουρέλης είναι ένας από τους κορυφαίους δημιουργούς και εκτελεστές της Κρητικής μουσικής. Γεννήθηκε στο Καστέλι Κίσαμου το 1914, σε ένα χώρο και μια οικογένεια που είχε αναδείξει πλήθος μουσικών και η καλλιέργεια της παράδοσης ήταν καθημερινή υπόθεση πολλών.
Όπως είχε πει ο ίδιος, από μικρό παιδί γοητεύτηκε από την Κρητική μουσική που είναι μια παράδοση από γενιά σε γ
ενιά, που παρουσιάζει μια ιδιαίτερη μορφή ποιήσεως, χαρακτηριζόμενη από ιδιόρρυθμη έκφραση σε ρυθμό, σε αρμονία, σε χρώμα, χρόνο, τόνο και γενικά σε μελωδία. «Η Κρητική μουσική ριζώθηκε μέσα μου και αυτό πιστεύω συνετέλεσε γιατί ο πατέρας μου ήταν ένας από τους σημαντικότερους οργανοπαίκτες λαουτιέρης της εποχής του».
Εκτός όμως από τον πατέρα παρά πολλά άτομα της οικογένειας Κουτσουρέλη έπαιζαν διάφορα όργανα, λαγούτα, λύρες, βιολιά, μαντολίνα, ακόμα και κλαρίνο. Ο Γιώργης Κουτσουρέλης μπολιασμένος από την γοητεία της Κρητικής μελωδίας, τις πενιές, τις δοξαριές, τα τραγούδια, το γοητευτικό κορμί της Κρητικής παράδοσης, άρχισε από τα πρώιμα παιδικά του χρόνια (5 ετών) να κουρδίζει και να χρησιμοποιεί τη σκούπα της μάνας του για να παίξει τις μελωδίες του μιμούμενος τ' άλλα μέλη της οικογένειας μουσικών.
Στο Δημοτικό σχολείο, κάτοχος πια μαντολίνου, έφτασε να παίζει πραγματικά τους ωραίους σκοπούς του, για να χορέψουν οι δάσκαλοι και οι συμμαθητές του. Πολύ γρήγορα ο Γιώργης Κουτσουρέλης παρακινούμενος από τον πατέρα του, αλλά περισσότερο ωθούμενος από την μυστική εκείνη λαχτάρα του προικισμένου καλλιτέχνη που τον οδηγεί στα πεπραγμένα του, άφησε τις παιδικές μουσικές περιπλανήσεις και ασχολήθηκε πολύ σοβαρά πια με το λαγούτο, το όργανο της ζωής του.
Έτσι στα 10 του χρόνια ήταν ένας αξιόλογος άρτιος λαουτιέρης που στα 12 χρόνια του είχε γίνει τέλειος επαγγελματίας, πολύ σωστός και περιζήτητος συνεργάτης από κορυφαίους καλλιτέχνες της Κρητικής μουσικής, βιολιτζήδες και λυράρηδες της εποχής εκείνης όπως ήταν ο Γιώργης Μαριάνος,
ο Νικόλαος Χαρχαλής ο περίφημος λυράρης ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΚΑΤΣΟΥΛΗΣ ή Κουφιανός και από άλλους.
Πολύ νωρίς σε ηλικία μόλις 16 χρόνων μπήκε στο χώρο της δισκογραφίας αρχίζοντας από το 1930 να παράγει, να ηχογραφεί και να κυκλοφορεί δίσκους, πρώτα με το Μαριάνo, στην Κολούμπια, μετά με τον σπουδαίο Ρεθεμνιώτη λυράρη Αλέκο Καραβίτη, κτλ. Ο Γιώργης Κουτσουρέλης θυμάται πάντα με συγκίνηση τη βραδιά που έπαιζε στη λέσχη φιλελευθέρων στις 15 Δεκεμβρίου 1932, επ' ευκαιρία της ονομαστικής γιορτής του Ελευθέριου Βενιζέλου. Ο ίδιος ο πρόεδρος παρών στον εορτασμό, ευχαριστήθηκε τόσο πολύ που κάλεσε τους καλλιτέχνες, Μαριάνο και Κουτσουρέλη στο σπίτι του να παίξουν και να γλεντήσουν μαζί του και με τους στενούς του φίλους.
Ο Γιώργης Κουτσουρέλης αναγνωρισμένος από νωρίς σαν εμπνευσμένος δημιουργός Κρητικής μουσικής και δεξιοτέχνης καλλιτέχνης, εμφανίζεται με διάσημους λυράρηδες και βιολιτζήδες, ή και σαν σολίστας του λαγούτου. Με τον σπουδαίο λυράρη Νικόλ
αο Κουφιανό εμφανίζεται στο εθνικό στάδιο Αθηνών μαζί με συγκροτήματα απ' όλη την Ελλάδα. Συχνές ήταν και οι εμφανίσεις του στις εκδηλώσεις των Κρητών σε Αθήνα Πειραιά και Θεσσαλονίκη.
Μετά από τον πόλεμο, του 1940, τον βρίσκουμε να συνεργάζεται και πάλι με μεγάλους μουσικούς όπως με τον Κώστα Μουντάκη, τον Νίκο Ξυλούρη (αργότερα) και άλλους. Τον Γιώργη Κουτσουρέλη τον κάλεσε δυο φορές ο διακεκριμένος μουσικολόγος ΡΟΜΠΕΡΤΟ ΛΕΙΝΤΙ, που κατείχε την έδρα της μουσικολογίας στο Πανεπιστήμιο της Μπολόνια και ήταν διευθυντής της δραματικής σχολής του Μιλάνου.
Ο καθηγητής Λειντι αποκαλούσε τον Γιώργη Κουτσουρέλη «ορχήστρα». Ο ίδιος ο καλλιτέχνης, γράφει για τους λόγους που τον εμπόδισαν να ανταποκριθεί στις προσκλήσεις αυτές και να εμφανισθεί στο εξωτερικό. «Για δε τις προγενέστερες προσκλήσεις που είχα να πάω στο εξωτερικό και δεν τις πραγματοποίησα δεν μετανοώ και δε λυπάμαι, διότι εκτός τα ατυχήματα που συμβαίνουν είχα οικογενειακές υποχρεώσεις — γυναίκα και 4 μικρά παιδία και τους πικραμένους γέρους γονείς μου. Γι αυτό λοιπόν προτίμησα να μείνω στον τόπο μου να κυβερνώ και να προστατεύω τα ανήλικα παιδία μου.
Τον Γιώργη Κουτσουρέλη βράβευσε το καλοκαίρι του 1986 ο Δήμος Ηρακλείου για τις σπουδαίες υπηρεσίες του στην Κρητική μουσική παράδοση, για το πλούσιο έργο του, την πρωτοτυπία των δημιουργιών του, την δεξιοτεχνία και την μοναδικότητα των ερμηνειών του αλλά και το ήθος του, που τον αναδεικνύει σ' ένα άψογο πολίτη.
Ο Γιώργης Κουτσουρέλης πέθανε τον Ιούλιο του 1994. Ο Καθηγητής του Πανεπιστήμιου Αθηνών Γιώργης Γιατρομανολάκης, έγραψε για τον Γιώργη Κουτσουρελη. "Καθώς έβλεπα και άκουγα τον λαϊκό καλλιτέχνη να παίζει το λαγούτο του καταλάβαινα πως το όργανο αυτό δεν ηχούσε επειδή ο μάστορας απλώς έκρουε τις χορδές του. Ο ήχος του λαγούτου δεν προερχόταν απλώς μέσα από το όργανο. Ολόκληρο το κορμί του Κουτσουρέλη με όλο το βάρος των χρόνων του ηχούσε και δημιουργούσε μουσική. Το λαγούτο ήταν προέκταση της σωματικής υπόστασης του λαουτιέρη."Αυτή λοιπόν η εξαίσια σωματική σχέση κάποιου με την τέχνη του είναι που ορίζει και την γνησιότητα του. Όχι η εγκεφαλικότητα η προσποίηση, όχι η εξωτερική κίνηση και η επιτήδευση. Πουθενά στόμφος η υπερβολή, πουθενά αίσθημα στερημένο από τον παλμό και την γνησιότητα του κορμιού. Και όταν έπαιζε ο δάσκαλος και όταν τραγουδούσε σου έδινε την αίσθηση πως ξόδιαζε σώμα από το σώμα του και αίμα από το αίμα του.
Ακόμη και όταν μιλούσε ήξερες πως ότι έλεγε δεν ήταν λόγια του αέρα. Ήταν ήχος και φωνή ενός παλλόμενου κορμιού. Για τούτο και κάθε λόγος του ηχούσε αρμονικός και φυσικός. Αποδείκνυε έτσι κάτι πολύ σημαντικό για τους Κρητικούς. Ότι η βασική αρετή της Κρήτης δεν είναι η φωναχτή και πομπώδης μεγαλοστομία. Δεν είναι η εξωτερική επίδειξη και το τουριστικό τσαλίμι, η καυχησιολογία και η επιπόλαιη υπερβολή. Η μεγάλη αρετή της Κρήτης είναι όχι η εξωστρέφεια και τα παχιά λόγια, αλλά η δύναμη που προέρχεται από μια αίσθηση αριστοκρατικής ηρεμίας. Και δεν δίδω βέβαια στη λέξη αριστοκρατία πολιτική η κοινωνική έννοια. Εννοώ αυτό που μας έδειξε ο Κουτσουρέλης, πως ο αριστοκράτης δημιουργός ακριβώς επειδή η λαϊκή του συνείδηση είναι αριστοκρατική, δεν καταδέχεται να παίξει η να τραγουδήσει προς χάρη των τουριστών εντόπιων ή ξένων.
Πως παρακολουθώντας την παράδοση μας, τα πατροπαράδοτα, όπως είπε, δεν καταδέχεται να ξεπέσει σε λαϊκίστικες κραυγές και εύκολες επιδείξεις. Μίλησε για δύσκολους σκοπούς, για δύσκολα τραγούδια και δύσκολους χορούς. Δεν έκανε κρητική σε κανένα. Έδειξε με τα χέρια του και το κορμί του, το δικό του ερωτά προς την τέχνη του και προς τη ζωή.
Όπως είχε πει ο ίδιος, από μικρό παιδί γοητεύτηκε από την Κρητική μουσική που είναι μια παράδοση από γενιά σε γ
ενιά, που παρουσιάζει μια ιδιαίτερη μορφή ποιήσεως, χαρακτηριζόμενη από ιδιόρρυθμη έκφραση σε ρυθμό, σε αρμονία, σε χρώμα, χρόνο, τόνο και γενικά σε μελωδία. «Η Κρητική μουσική ριζώθηκε μέσα μου και αυτό πιστεύω συνετέλεσε γιατί ο πατέρας μου ήταν ένας από τους σημαντικότερους οργανοπαίκτες λαουτιέρης της εποχής του».Εκτός όμως από τον πατέρα παρά πολλά άτομα της οικογένειας Κουτσουρέλη έπαιζαν διάφορα όργανα, λαγούτα, λύρες, βιολιά, μαντολίνα, ακόμα και κλαρίνο. Ο Γιώργης Κουτσουρέλης μπολιασμένος από την γοητεία της Κρητικής μελωδίας, τις πενιές, τις δοξαριές, τα τραγούδια, το γοητευτικό κορμί της Κρητικής παράδοσης, άρχισε από τα πρώιμα παιδικά του χρόνια (5 ετών) να κουρδίζει και να χρησιμοποιεί τη σκούπα της μάνας του για να παίξει τις μελωδίες του μιμούμενος τ' άλλα μέλη της οικογένειας μουσικών.
Στο Δημοτικό σχολείο, κάτοχος πια μαντολίνου, έφτασε να παίζει πραγματικά τους ωραίους σκοπούς του, για να χορέψουν οι δάσκαλοι και οι συμμαθητές του. Πολύ γρήγορα ο Γιώργης Κουτσουρέλης παρακινούμενος από τον πατέρα του, αλλά περισσότερο ωθούμενος από την μυστική εκείνη λαχτάρα του προικισμένου καλλιτέχνη που τον οδηγεί στα πεπραγμένα του, άφησε τις παιδικές μουσικές περιπλανήσεις και ασχολήθηκε πολύ σοβαρά πια με το λαγούτο, το όργανο της ζωής του.
Έτσι στα 10 του χρόνια ήταν ένας αξιόλογος άρτιος λαουτιέρης που στα 12 χρόνια του είχε γίνει τέλειος επαγγελματίας, πολύ σωστός και περιζήτητος συνεργάτης από κορυφαίους καλλιτέχνες της Κρητικής μουσικής, βιολιτζήδες και λυράρηδες της εποχής εκείνης όπως ήταν ο Γιώργης Μαριάνος,
ο Νικόλαος Χαρχαλής ο περίφημος λυράρης ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΚΑΤΣΟΥΛΗΣ ή Κουφιανός και από άλλους.Πολύ νωρίς σε ηλικία μόλις 16 χρόνων μπήκε στο χώρο της δισκογραφίας αρχίζοντας από το 1930 να παράγει, να ηχογραφεί και να κυκλοφορεί δίσκους, πρώτα με το Μαριάνo, στην Κολούμπια, μετά με τον σπουδαίο Ρεθεμνιώτη λυράρη Αλέκο Καραβίτη, κτλ. Ο Γιώργης Κουτσουρέλης θυμάται πάντα με συγκίνηση τη βραδιά που έπαιζε στη λέσχη φιλελευθέρων στις 15 Δεκεμβρίου 1932, επ' ευκαιρία της ονομαστικής γιορτής του Ελευθέριου Βενιζέλου. Ο ίδιος ο πρόεδρος παρών στον εορτασμό, ευχαριστήθηκε τόσο πολύ που κάλεσε τους καλλιτέχνες, Μαριάνο και Κουτσουρέλη στο σπίτι του να παίξουν και να γλεντήσουν μαζί του και με τους στενούς του φίλους.
Ο Γιώργης Κουτσουρέλης αναγνωρισμένος από νωρίς σαν εμπνευσμένος δημιουργός Κρητικής μουσικής και δεξιοτέχνης καλλιτέχνης, εμφανίζεται με διάσημους λυράρηδες και βιολιτζήδες, ή και σαν σολίστας του λαγούτου. Με τον σπουδαίο λυράρη Νικόλ
αο Κουφιανό εμφανίζεται στο εθνικό στάδιο Αθηνών μαζί με συγκροτήματα απ' όλη την Ελλάδα. Συχνές ήταν και οι εμφανίσεις του στις εκδηλώσεις των Κρητών σε Αθήνα Πειραιά και Θεσσαλονίκη.Μετά από τον πόλεμο, του 1940, τον βρίσκουμε να συνεργάζεται και πάλι με μεγάλους μουσικούς όπως με τον Κώστα Μουντάκη, τον Νίκο Ξυλούρη (αργότερα) και άλλους. Τον Γιώργη Κουτσουρέλη τον κάλεσε δυο φορές ο διακεκριμένος μουσικολόγος ΡΟΜΠΕΡΤΟ ΛΕΙΝΤΙ, που κατείχε την έδρα της μουσικολογίας στο Πανεπιστήμιο της Μπολόνια και ήταν διευθυντής της δραματικής σχολής του Μιλάνου.
Ο καθηγητής Λειντι αποκαλούσε τον Γιώργη Κουτσουρέλη «ορχήστρα». Ο ίδιος ο καλλιτέχνης, γράφει για τους λόγους που τον εμπόδισαν να ανταποκριθεί στις προσκλήσεις αυτές και να εμφανισθεί στο εξωτερικό. «Για δε τις προγενέστερες προσκλήσεις που είχα να πάω στο εξωτερικό και δεν τις πραγματοποίησα δεν μετανοώ και δε λυπάμαι, διότι εκτός τα ατυχήματα που συμβαίνουν είχα οικογενειακές υποχρεώσεις — γυναίκα και 4 μικρά παιδία και τους πικραμένους γέρους γονείς μου. Γι αυτό λοιπόν προτίμησα να μείνω στον τόπο μου να κυβερνώ και να προστατεύω τα ανήλικα παιδία μου.
Τον Γιώργη Κουτσουρέλη βράβευσε το καλοκαίρι του 1986 ο Δήμος Ηρακλείου για τις σπουδαίες υπηρεσίες του στην Κρητική μουσική παράδοση, για το πλούσιο έργο του, την πρωτοτυπία των δημιουργιών του, την δεξιοτεχνία και την μοναδικότητα των ερμηνειών του αλλά και το ήθος του, που τον αναδεικνύει σ' ένα άψογο πολίτη.
Ο Γιώργης Κουτσουρέλης πέθανε τον Ιούλιο του 1994. Ο Καθηγητής του Πανεπιστήμιου Αθηνών Γιώργης Γιατρομανολάκης, έγραψε για τον Γιώργη Κουτσουρελη. "Καθώς έβλεπα και άκουγα τον λαϊκό καλλιτέχνη να παίζει το λαγούτο του καταλάβαινα πως το όργανο αυτό δεν ηχούσε επειδή ο μάστορας απλώς έκρουε τις χορδές του. Ο ήχος του λαγούτου δεν προερχόταν απλώς μέσα από το όργανο. Ολόκληρο το κορμί του Κουτσουρέλη με όλο το βάρος των χρόνων του ηχούσε και δημιουργούσε μουσική. Το λαγούτο ήταν προέκταση της σωματικής υπόστασης του λαουτιέρη."Αυτή λοιπόν η εξαίσια σωματική σχέση κάποιου με την τέχνη του είναι που ορίζει και την γνησιότητα του. Όχι η εγκεφαλικότητα η προσποίηση, όχι η εξωτερική κίνηση και η επιτήδευση. Πουθενά στόμφος η υπερβολή, πουθενά αίσθημα στερημένο από τον παλμό και την γνησιότητα του κορμιού. Και όταν έπαιζε ο δάσκαλος και όταν τραγουδούσε σου έδινε την αίσθηση πως ξόδιαζε σώμα από το σώμα του και αίμα από το αίμα του.
Ακόμη και όταν μιλούσε ήξερες πως ότι έλεγε δεν ήταν λόγια του αέρα. Ήταν ήχος και φωνή ενός παλλόμενου κορμιού. Για τούτο και κάθε λόγος του ηχούσε αρμονικός και φυσικός. Αποδείκνυε έτσι κάτι πολύ σημαντικό για τους Κρητικούς. Ότι η βασική αρετή της Κρήτης δεν είναι η φωναχτή και πομπώδης μεγαλοστομία. Δεν είναι η εξωτερική επίδειξη και το τουριστικό τσαλίμι, η καυχησιολογία και η επιπόλαιη υπερβολή. Η μεγάλη αρετή της Κρήτης είναι όχι η εξωστρέφεια και τα παχιά λόγια, αλλά η δύναμη που προέρχεται από μια αίσθηση αριστοκρατικής ηρεμίας. Και δεν δίδω βέβαια στη λέξη αριστοκρατία πολιτική η κοινωνική έννοια. Εννοώ αυτό που μας έδειξε ο Κουτσουρέλης, πως ο αριστοκράτης δημιουργός ακριβώς επειδή η λαϊκή του συνείδηση είναι αριστοκρατική, δεν καταδέχεται να παίξει η να τραγουδήσει προς χάρη των τουριστών εντόπιων ή ξένων.
Πως παρακολουθώντας την παράδοση μας, τα πατροπαράδοτα, όπως είπε, δεν καταδέχεται να ξεπέσει σε λαϊκίστικες κραυγές και εύκολες επιδείξεις. Μίλησε για δύσκολους σκοπούς, για δύσκολα τραγούδια και δύσκολους χορούς. Δεν έκανε κρητική σε κανένα. Έδειξε με τα χέρια του και το κορμί του, το δικό του ερωτά προς την τέχνη του και προς τη ζωή.
Ακούστε εδώ τον Μάνο Κατράκη να τραγουδά και ο Κουτσουρέλης να παίζει.
Εδώ ο Μάνος τραγουδά τον Ερωτόκριτο.... με συνοδεία του Κουτσουρέλη.
Εδώ ο Μάνος τραγουδά τον Ερωτόκριτο.... με συνοδεία του Κουτσουρέλη.
Αξιόλογες συνθέσεις είναι ο «Αρμενοχωριανός συρτός», ο «Συρτός του Κουτσουρέλη», η «Νενέ», η «Κρουσταλοβραχιωνάτη» και τόσες άλλες.
ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑ: Βασίλης Τσούγκαρη
ΟΙ ΩΣ ΚΑΙ ΣΗΜΕΡΑ ΓΝΩΣΤΕΣ ΑΡΧΑΙΕΣ ΠΟΛΕΙΣ ΜΑΣ
Απο δεξιά:
Κίσαμος (Καλάμι)
Άπτερα
Κυδωνία
Μωδαία
Πέργαμος
Δίκτυννα
Κεραία
Μύθημνα
Πολυρρήνια
Κίσαμος (Καστέλλι)
(Φ)Ελαία
Κωρικός
Φαλάσαρνα
Χερσόνησος
Ιναχώριον
Ραμνούς
Βίεννα
Δουλόπολης
Υρτακίνα
Έλυρος
Λισσός
Σύια
Ποικίλασος
Τάρρα
Φοινίκους
Υ.Σ Για περισσότερες λεπτομέριες πατήστε στον χάρτη !!!
Η ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΚΑΙ Η ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ!
Η προκήρυξη για τις άγονες γραμμές, έπρεπε να δημοσιευτεί και σε Χανιώτικη εφημερίδα ! Άραγε δημοσιεύτηκε και σε ποια ; Αν δεν δημοσιεύτηκε τι γίνεται, άγονος η άγονη;
Χανιώτικα νέα - Νέος Κήρυκας -Χανιώτικη Ελευθεροτυπία -Δημοκράτης- Αγώνας- Νέοι Ορίζοντες -Σελινώτικα Νέα, ξεχνάω καμιά;
Χανιώτικα νέα - Νέος Κήρυκας -Χανιώτικη Ελευθεροτυπία -Δημοκράτης- Αγώνας- Νέοι Ορίζοντες -Σελινώτικα Νέα, ξεχνάω καμιά;
Πέμπτη 5 Φεβρουαρίου 2009
ΤΕΛΙΚΑ ΔΕΝ ΦΤΑΙΕΙ Η ΑΝΕΝ ΑΛΛΑ ΟΛΟΙ ΕΜΕΙΣ ΠΟΥ ΛΕΜΕ ΤΗΝ ΑΛΗΘΕΙΑ!
Τελικά έγινε και αυτό η ΑΝΕΝ δια στόματος του αντιπροέδρου της κ.Μ.Μιχαηλάκη, απάντησε στους μικρομετόχους της. Είναι αξιολύπητο το θράσος μερικών που νομίζουν οτι θα ησυχάσουν τα πράγματα αν πουν δυο τρεις αερολογίες, όσο και αξιοθαύμαστη η προχειρότητα μας όπως τους αντιμετωπίζουμε. Θαυμάστε την συνέντευξη του προεδρεύων αντιπροέδρου κ. Μ.Μιχαηλάκη στη εφημερίδα Νέος Κήρυκας : "Θεωρώ ότι είναι άδικο μια εταιρεία η οποία αντιμετώπιζε πρόβλημα από την γέννηση της και που επιβαρύνθηκε με ένα σοβαρό ατύχημα που έγινε στα τέλη περασμένου Ιουλίου,..... να βγαίνουν κάποιοι και να τις επιτίθενται.¨Αξιοθαύμαστη η (αν) ετοιμότητα σας κ. Μιχαηλάκη γιατί κατά πρώτον αυτοί οι κάποιοι που σας επιτίθενται, μπορεί να μην έχουν όνομα για σένα, αλλά είναι οι επώνυμοι, δήμαρχοι, σύμβουλοι της ΑΝΕΝ, σύμβουλοι του δήμου, υφυπουργοί, βουλευτές, πολιτευτές και φυσικά όλοι οι μέτοχοι. Αξιοθαύμαστη και η παραζάλη σας, με τις απαντήσεις που δίνεται μόνο στο παραπάνω ερώτημα, αλήθεια γιατί από τον Ιούλιο (τρακάρισμα) αποφασίσατε να ξεκινήσετε το μπάλωμα του Μυρτιδιώτισσα Ιανουάριο; 5 μήνες σκεφτόσαστε πως θα το φτιάξετε ή 5 μήνες ψάχνετε για τις τρύπες που άνοιξε στα ύφαλα σας το τρακάρισμα;
Και συνεχίζει ο κ. Μ.Μιχαηλάκης " Η εταιρεία δεν είναι αυτή που προκηρύσσει διαγωνισμούς και εμείς είμαστε συμπαραστάτες στο αίτημα του Δήμου και όλων των τοπικών φορέων για να μην υποβαθμιστεί το λιμάνι της Κισάμου με την κατάργηση του δρομολογίου Πειραιάς-Κύθηρα-Καστέλλι." Ήμαρτον κ. Μιχαηλάκη με αυτήν την ειλικρίνεια σας "συμπαραστάτες και σεις" ποιοι δηλαδή η ΑΝΕΝ, η ΑΝΕΚ, οι και οι δυο μαζί που τα 3-4 δρομολόγια του λιμανιού της Κισάμου καταφέρατε να τα κάνατε 1 ; Ήμαρτον κ. Μιχαηλάκη με την αφέλεια που μας σερβίρεται ¨η εταιρεία δεν προκηρύσσει διαγωνισμό" αλήθεια σας πείραξε, δεν μας είπατε, που χάσατε την άγονη γραμμή και κάποια άλλη εταιρεία την πήρε; Αλήθεια σας πείραξε που χάνετε αυτήν τη νέα παχουλή επιδότηση; Αλλά γιατί να σας πειράξει, από την Κίσαμο είσαστε ή μήπως έχετε μετοχές στην ΑΝΕΝ ; Το ξέχασα διορισμένος είσαστε από την ΑΝΕΚ, γιατί να λυπηθείτε λοιπόν; Καιρό να σταματήσετε τα κροκοδείλια δάκρυα και ας απαντήσετε με ειλικρίνεια στα γεγονότα, που δυστυχώς και σεις έχετε βάλει το χεράκι σας για να φτάσει η εταιρεία σε αυτήν την τραγική κατάσταση.
Και συνεχίζει ο κ. Μ.Μιχαηλάκης " Η εταιρεία δεν είναι αυτή που προκηρύσσει διαγωνισμούς και εμείς είμαστε συμπαραστάτες στο αίτημα του Δήμου και όλων των τοπικών φορέων για να μην υποβαθμιστεί το λιμάνι της Κισάμου με την κατάργηση του δρομολογίου Πειραιάς-Κύθηρα-Καστέλλι." Ήμαρτον κ. Μιχαηλάκη με αυτήν την ειλικρίνεια σας "συμπαραστάτες και σεις" ποιοι δηλαδή η ΑΝΕΝ, η ΑΝΕΚ, οι και οι δυο μαζί που τα 3-4 δρομολόγια του λιμανιού της Κισάμου καταφέρατε να τα κάνατε 1 ; Ήμαρτον κ. Μιχαηλάκη με την αφέλεια που μας σερβίρεται ¨η εταιρεία δεν προκηρύσσει διαγωνισμό" αλήθεια σας πείραξε, δεν μας είπατε, που χάσατε την άγονη γραμμή και κάποια άλλη εταιρεία την πήρε; Αλήθεια σας πείραξε που χάνετε αυτήν τη νέα παχουλή επιδότηση; Αλλά γιατί να σας πειράξει, από την Κίσαμο είσαστε ή μήπως έχετε μετοχές στην ΑΝΕΝ ; Το ξέχασα διορισμένος είσαστε από την ΑΝΕΚ, γιατί να λυπηθείτε λοιπόν; Καιρό να σταματήσετε τα κροκοδείλια δάκρυα και ας απαντήσετε με ειλικρίνεια στα γεγονότα, που δυστυχώς και σεις έχετε βάλει το χεράκι σας για να φτάσει η εταιρεία σε αυτήν την τραγική κατάσταση.
ΜΟΥΣΤΑΦΑΣ ΚΑΡΑΓΚΙΟΥΛΕΣ
Μεγάλος Τουρκοκρητικός μουσικός από τα Χανιά, που το έργο του έμεινε ανεξίτηλο στην κρητική μουσική παράδοση, ήταν ο Μουσταφάς Καραγκιουλές (1845-1930;) από τα Καλλεργιανά Κισάμου, δημιουργός του πασίγνωστου συρτού του Καραγκιουλέ, ενός από τα περισσότερο δισκογραφημένα κρητικά μουσικά κομμάτια. Για τον Καραγκιουλέ διαβάζουμε στο βιβλίο του Αθανασίου Π. Δεικτάκη Χανιώτες Λαϊκοί Μουσικοί που δεν υπάρχουν πια, Καστέλι Κισάμου 1999, σελ. 56-58: Οθωμανός ήταν πάππου προς πάππου. Ο ανώτερος πολιτισμός των υποδούλων τον κατέκτησε. Έμαθε τη μουσική μας και την υπηρέτησε σωστά. Τρεις τέσσερις τούρκικες οικογένειες συναποτελούσαν τα Μαντονιανά. Ξέχωρα από τη χριστιανική γειτονιά'Πλούσιος, είχε σαράντα μαζώχτρες στη βεδέμα και πολλούς μετοχάρηδες στα σπαρτά του και τ' ανοιχτά χωράφια του, αφανάτιστος. Παραχώρησε κομμάτι από το χωράφι του για να επεκταθεί ο περίβολος της εκκλησίας του χωριού. Ήταν κοντά το αλώνι του, λυχνίζοντας τ' άχυρα οι «κουμούρες» έμπαιναν στο χριστιανικό ναό. Μετέφερε αλλού το αλώνι και χάρισε στον Άγιο το χωράφι του, λέγεται πως ο Άι Γιώργης ένα βράδυ τον έδειρε και συμμορφώθηκε. Μερακλής. Έπαιζε το βιολί του και τραγουδούσε γλυκά σε κάθε χαροκοπιά. Δεν έκανε διάκριση σε χριστιανούς και Τούρκους Σκορπούσε τη γλυκάδα του δοξαριού του σε οντάδες και κατώγια και των δυο αντίπαλων φυλών. Έσβηναν τα μίση, σιγούσαν τα πάθη. Σε κάποιες περιπτώσεις συνδιασκέδαζαν χριστιανοί και Τούρκοι Ήταν όμορφος σωματικά, επιβλητικός, λεβαντάνθρωπος, με ωραίο μουστάκι. Ο μουσαφίρ-οντάς του Καραγκιουλέ σώζεται και σήμερα στα Καλλεργιανά. Με τις τελευταίες κρητικές επαναστάσεις οι Τούρκοι της υπαίθρου κρύφτηκαν στα κάστρα. Έφυγε και ο Καραγκιουλές, πήγε πρώτα στο Καστέλι κι ύστερα στα Χανιά... Ακολούθησε η ανταλλαγή των πληθυσμών. Ο Καραγκιουλές πήγε στη Σμύρνη άνοιξε ένα καφενείο και πέθανε το 30΄.
Γνωστοί σκοποί του είναι:
1ος συρτός Καραγκιουλές το 1882.
2ος συρτός Καραγκιουλές το 1886.
Γιουσούφης συρτός το 1888.
Καλεργιανός συρτός το 1890
.
Υ.Σ Άλλοι μεγάλοι Χανιώτες, τουρκοκρητικοί, μουσικοί ήταν ο Χασάν Αγάς ο Χανιώτης, ο Μεχμέτ Μπέης Σταφιδάκης, αλλά και ο Σελινιώτης Χουσεΐν Τζίνης .
Βιβλιογραφία: Νικολάου Π. Ανδριώτη Κρυπτοχριστιανικά Κείμενα, Εθνική Βιβλιοθήκη, δημοσιεύματα της Εταιρίας Μακεδονικών Σπουδών, Θεσσαλονίκη 1974.
Γιάννη Δ. Τσίβη Χανιά 1252-1940, εκδ. Γνώση, Αθήνα 1993.
Γιάννη Δ. Τσίβη Χανιά 1252-1940, εκδ. Γνώση, Αθήνα 1993.
Αθανασίου Π. Δεικτάκη Χανιώτες Λαϊκοί Μουσικοί που δεν υπάρχουν πια, Κίσαμος 1999
ΕΙΡΗΝΑΙΟΣ
" Και τώρα βλέπω καθαρά τι νόημα είχαν όλες εκείνες οι στερήσεις των φοιτητικών μου χρόνων. Τώρα βλέπω καθαρά πόσο μεγάλο νόημα είχε εκείνο το μάθημα της παιδείας δια του πόνου. Τώρα βλέπω καθαρά πως ένας, που είχε όνειρο του να γίνει παρηγορητής των φτωχών και των δυστυχισμένων, έπρεπε οπωσδήποτε να γνωρίσει τη μοίρα των ανθρώπων αυτών"
ΕΙΡΗΝΑΙΟΣ
"Αν εμείς οι κληρικοί γινόμασταν σταυροφόροι μιας νέας κοινωνίας με ουσιαστική δημοκρατία, πνευματικότητα και ανθρωπιά, θα είχαμε, ίσως, πάει πρώτοι στην Μακρόνησο και δεν θα χρειαζόταν ν΄ακολουθήσει εκεί όλος ο κόσμος που βασανίστηκε και φαρμακώθηκε εθνικά"
Όταν συνάντησε τον Μάνο Κατράκη
Από το βιβλίο "ΕΙΡΗΝΑΙΟΣ" Κεντρική διάθεση : ΑΘΗΝΑ -Χρονικά Κισάμου και Σελίνου -Λέκκα 12 210 3236025 Κίσαμος -Φαρμακείο Κατάκη Παντελή -Πλατεία Ελευθερίου Βενιζέλου
Τετάρτη 4 Φεβρουαρίου 2009
Πόλεμος Βαρδινογιάννη - Βγενόπουλου !!!!
Το παρακάτω κείμενο είναι πολύ ενδιαφέρον και δημοσιεύτηκε στο http://www.antinews.gr/ αξίζει να το διαβάσετε προσεχτικά για να δείτε τι γνώμη έχουν και κάποιοι άλλοι για τα τερτίπια μερικών!!!!
" Πρόστιμο 3.742.945,00 ευρώ επέβαλε η Επιτροπή Ανταγωνισμού στην κυπριακή εταιρεία Sea Star Capita
l (που ελέγχει την Hellenic Seaways - HSW) για την μη γνωστοποίηση του σχηματισμού καρτέλ με την εταιρεία ΑΝΕΚ, συμφερόντων Βαρδινογιάννη. Με την ίδια απόφαση επιβάλλει και πρόστιμο 75.000,00 ευρώ στον Γιάννη Βαρδινογιάννη του Ιωσήφ, διότι στα πλαίσια του προαναφερθέντος ελέγχου, δεν απάντησε πλήρως και εγκαίρως σε ερωτήσεις που του έθεσε η Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού. Ειδικότερα η Επιτροπή αναφέρει ότι η Sea Star απέκτησε το 2007 το 36,5% των μετοχών της HSW και το 15,90% της ΑΝΕΚ με αποτέλεσμα να ελέγχει και τις δυο. Ο Γιάννης Βαρδινογιάννης και ο Βίκτωρ Ρέστης ελέγχουν την Hellenic Seaways
Δημοσιογραφικές πληροφορίες επισημαίνουν ότι η απόφαση έρχεται σε μια στιγμή που μαίνεται ο πόλεμος μεταξύ της ΑΝΕΚ και της MIG του Ανδρέα Βγενόπουλου για τον έλεγχο των γραμμών του Αιγαίου. Ο κ. Βγενόπουλος ελέγχει τις εταιρείες Superfast Ferries και Blue Star τις οποίες αγόρασε από τον κ. Π. Παναγόπουλο που έπεσε πρόσφατα θύμα απαγωγής.
l (που ελέγχει την Hellenic Seaways - HSW) για την μη γνωστοποίηση του σχηματισμού καρτέλ με την εταιρεία ΑΝΕΚ, συμφερόντων Βαρδινογιάννη. Με την ίδια απόφαση επιβάλλει και πρόστιμο 75.000,00 ευρώ στον Γιάννη Βαρδινογιάννη του Ιωσήφ, διότι στα πλαίσια του προαναφερθέντος ελέγχου, δεν απάντησε πλήρως και εγκαίρως σε ερωτήσεις που του έθεσε η Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού. Ειδικότερα η Επιτροπή αναφέρει ότι η Sea Star απέκτησε το 2007 το 36,5% των μετοχών της HSW και το 15,90% της ΑΝΕΚ με αποτέλεσμα να ελέγχει και τις δυο. Ο Γιάννης Βαρδινογιάννης και ο Βίκτωρ Ρέστης ελέγχουν την Hellenic SeawaysΔημοσιογραφικές πληροφορίες επισημαίνουν ότι η απόφαση έρχεται σε μια στιγμή που μαίνεται ο πόλεμος μεταξύ της ΑΝΕΚ και της MIG του Ανδρέα Βγενόπουλου για τον έλεγχο των γραμμών του Αιγαίου. Ο κ. Βγενόπουλος ελέγχει τις εταιρείες Superfast Ferries και Blue Star τις οποίες αγόρασε από τον κ. Π. Παναγόπουλο που έπεσε πρόσφατα θύμα απαγωγής.
ΤΟΠΙΚΕΣ ΚΡΗΤΙΚΕΣ ΔΥΝΑΣΤΕΙΕΣ και ΑΤΛΑΝΤΙΔΑ
Η Μυθολογία αναφέρει ότι ο Ραδάμανθυς και ο Σαρπηδόνας ήταν αδέλφια του Μίνωα μας. Πιθανότατα αυτό να μην είναι αλήθεια αλλά να πρόκειται για κάποιο πρωτόκολλο, που ισχύει ακόμα και σήμερα, οι βασιλιάδες να αποκαλούνται μεταξύ τους «αδελφοί».
Είναι φανερό ότι οι δυο αδελφοί του Μίνωα δεν ανήκουν στην ίδια οικογένεια. Σύμφωνα με τον καθηγητή Μαρινάτο πίσω από τα ονόματα αυτά κρύβονται οι τοπικές κρητικές δυναστείες, του Ραδάμανθυ στην Φαιστό και του Σαρπηδόνα στα Μάλια, όπου υπήρχαν τα σημαντικότερα ανάκτορα μετά αυτά της Κνωσού.
Ο καθηγητής Σπύρος Μαρινάτος υποστηρίζει ότι μετά την καταστροφή του 1500 π.Χ επακολούθησε μια διασπορά των Κρητών στην Μικρά Ασία, η οποία καταγράφεται από τον μύθο της εξορίας του Σαρπηδόνα και του Ραδάμανθυ. Είναι λοιπόν πολύ πιθανόν οι Κρήτες να μετανάστευσαν μετά την καταστροφή γι αυτό τον λόγο βλέπουμε τον Σαρπηδόνα βασιλιά της Λυκίας και τον Ραδάμανθυ να κατέχει τα νησιά και τα μικρασιατικά παράλια.
Οι εκτός Κρήτης κτήσεις του Σαρπηδόνα και του Ραδάμανθυ χρονολογούνται πριν από την καταστροφή του 1500π.Χ,όταν η Κρήτη ήταν κυρίαρχος στην Θάλασσα. Την εποχή αυτήν η Κρήτη είχε μια συμπολιτειακή αρχή που περιελάμβανε –όπως λένε οι ειδικοί- τα τρία γνωστά βασίλεια, Κνωσό, Φαιστό, Μάλια. Τελικά όμως μήπως δεν ήταν 3 αλλά 10, ένα για κάθε Κουρήτη, ένα για κάθε Άτλαντα βασιλιά.
Κουρήτες ίσον Άτλαντες και όπως λέει ο Πλάτωνας οι Άτλαντες εμφανίζονται σαν βασιλιάδες και άλλοτε σαν πρίγκιπες. Μια ομοσπονδία λοιπόν πριγκίπων, αυτόνομων και ανεξάρτητων αλλά με κάποια είδους συγγένειας μεταξύ των όπως αναφέρει πολλές φορές ο Διόδωρος.
Στο πλατωνικό κείμενο διαβάζουμε για τους νόμους που υπήρχαν ανάμεσα στους βασιλιάδες και τα δικαιώματα που είχε ο ένας για τον άλλο. …..ποτέ δεν έκαναν πόλεμο ο ένας εναντίον του άλλου….ότι θα βοηθούσαν όλοι αν κάποιος προσπαθούσε να ανατρέχει μια βασιλική οικογένεια, αν δεν είχε την συγκατάθεση περισσότερων από τους μισούς βασιλιάδες …
Αν η πρωτόγονη αυτή κοινοβουλευτική δημοκρατία λειτουργούσε και στην Κρήτη, θα δικαιολογούσε άριστα και την παντελή απουσία οχυρωματικών έργων σε όλες τις μεγάλες πόλεις της Μινωικής Κρήτης. Μινωικός πολιτισμός .
Μήπως όλα αυτά μας σπρώχνουν να συσχετίσουμε λίγο πολύ τους Άτλαντες με τους Κρήτες την Ατλαντίδα με την Κρήτη;
Βιβλιογραφία : ΚΡΗΤΗ -ΧΑΜΕΝΗ ΑΤΛΑΝΤΙΔΑ M. de Grece, Marinatos Sp., Hirmer M.: "Kreta, Thera und das Mykenische Hellas", München 1973
Είναι φανερό ότι οι δυο αδελφοί του Μίνωα δεν ανήκουν στην ίδια οικογένεια. Σύμφωνα με τον καθηγητή Μαρινάτο πίσω από τα ονόματα αυτά κρύβονται οι τοπικές κρητικές δυναστείες, του Ραδάμανθυ στην Φαιστό και του Σαρπηδόνα στα Μάλια, όπου υπήρχαν τα σημαντικότερα ανάκτορα μετά αυτά της Κνωσού.
Ο καθηγητής Σπύρος Μαρινάτος υποστηρίζει ότι μετά την καταστροφή του 1500 π.Χ επακολούθησε μια διασπορά των Κρητών στην Μικρά Ασία, η οποία καταγράφεται από τον μύθο της εξορίας του Σαρπηδόνα και του Ραδάμανθυ. Είναι λοιπόν πολύ πιθανόν οι Κρήτες να μετανάστευσαν μετά την καταστροφή γι αυτό τον λόγο βλέπουμε τον Σαρπηδόνα βασιλιά της Λυκίας και τον Ραδάμανθυ να κατέχει τα νησιά και τα μικρασιατικά παράλια.
Οι εκτός Κρήτης κτήσεις του Σαρπηδόνα και του Ραδάμανθυ χρονολογούνται πριν από την καταστροφή του 1500π.Χ,όταν η Κρήτη ήταν κυρίαρχος στην Θάλασσα. Την εποχή αυτήν η Κρήτη είχε μια συμπολιτειακή αρχή που περιελάμβανε –όπως λένε οι ειδικοί- τα τρία γνωστά βασίλεια, Κνωσό, Φαιστό, Μάλια. Τελικά όμως μήπως δεν ήταν 3 αλλά 10, ένα για κάθε Κουρήτη, ένα για κάθε Άτλαντα βασιλιά.
Κουρήτες ίσον Άτλαντες και όπως λέει ο Πλάτωνας οι Άτλαντες εμφανίζονται σαν βασιλιάδες και άλλοτε σαν πρίγκιπες. Μια ομοσπονδία λοιπόν πριγκίπων, αυτόνομων και ανεξάρτητων αλλά με κάποια είδους συγγένειας μεταξύ των όπως αναφέρει πολλές φορές ο Διόδωρος.
Στο πλατωνικό κείμενο διαβάζουμε για τους νόμους που υπήρχαν ανάμεσα στους βασιλιάδες και τα δικαιώματα που είχε ο ένας για τον άλλο. …..ποτέ δεν έκαναν πόλεμο ο ένας εναντίον του άλλου….ότι θα βοηθούσαν όλοι αν κάποιος προσπαθούσε να ανατρέχει μια βασιλική οικογένεια, αν δεν είχε την συγκατάθεση περισσότερων από τους μισούς βασιλιάδες …
Αν η πρωτόγονη αυτή κοινοβουλευτική δημοκρατία λειτουργούσε και στην Κρήτη, θα δικαιολογούσε άριστα και την παντελή απουσία οχυρωματικών έργων σε όλες τις μεγάλες πόλεις της Μινωικής Κρήτης. Μινωικός πολιτισμός .
Μήπως όλα αυτά μας σπρώχνουν να συσχετίσουμε λίγο πολύ τους Άτλαντες με τους Κρήτες την Ατλαντίδα με την Κρήτη;
Βιβλιογραφία : ΚΡΗΤΗ -ΧΑΜΕΝΗ ΑΤΛΑΝΤΙΔΑ M. de Grece, Marinatos Sp., Hirmer M.: "Kreta, Thera und das Mykenische Hellas", München 1973
ΑΝΕΝ
Συνειδητά δεν έλαβα μέρος σε καμία «εκδήλωση» για το ζήτημα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Κισάμου με την νοτιοδυτική Ελλάδα και τα νησιά, και ίσως να μην έχει και κάποια αξία.
Όμως έχω μάθει πως οι αγώνες πρέπει να δίδονται έγκαιρα και έγκυρα, μακριά από σκοπιμότητες και ιδιοτέλειες.
Με μεγάλη έκπληξη διάβασα τοποθετήσεις του στυλ: Μη συνδέουμε το πρόβλημα του λιμανιού με τα προβλήματα της ΑΝΕΝ..
Σαν να λέμε στους αγρότες μη συνδέεται το αγροτικό ζήτημα με την κατάσταση των ενώσεων ή στους γιατρούς να μη συνδέουν την ευρυθμία του ΕΣΥ με τα οικονομικά των νοσοκομείων.. Μα δεν έχουν καταλάβει τίποτα ή δημοσιοσχετίζονται επι των ερειπίων;
Ερώτηση : Όταν φτιαχτεί η «Μυρτιδιώτισσα» τι θα κάνει; Θα εκτελεί κάποιο δρομολόγιο (πχ Καστέλλι –Μπάλος) ή θα γίνει πλωτό μουσείο;
Ερώτηση : Θα φτιαχτεί η «Μυρτιδιώτισσα», έγκαιρα, ώστε να λάβει μέρος στο διαγωνισμό των υπόλοιπων άγονων γραμμών της 11ης Μαρτίου,
(για να πληροφορηθούν και όσοι κατά συρροή και καθ’ έξιν αιφνιδιάζονται… ή θα το μάθουν πάλι από το διαδίκτυο..);
Ερώτηση: Είναι αντάξιες των στιγμών οι ενέργειες που επιλέχθηκαν ή περιέχουν έντονο ψωφοδεϊσμό;
Κύριοι γιατί δεν επιβάλλατε:
1) Την άμεση σύγκλιση του ΔΣ της ΑΝΕΝ ακόμη και με τη χρήση εξώδικης πρόσκλησης.
2) Την παράσταση και τοποθέτηση στην γενική συνέλευση της «μητριάς» ΑΝΕΚ στις 18/02/09 στα Χανιά (ειρηνική φυσικά!)
3) Tην άμεση έναρξη διαδικασίας συλλογής υπογραφών για ΓΣ ανατροπής της Διοίκησης ΑNEK στην ΑΝΕΝ.
Η δυναμική των ενεργειών αποδεικνύει το πραγματικό ενδιαφέρον αλλά και την αντοχή απέναντι στα συμφέροντα όταν μάλιστα
είναι και εξωχώρια όπως είναι η ΑΝΕΚ της Κυπριακής Sea Star
Όλα τα άλλα είναι έπεα και ως τέτοια πτερόεντα.
«Όταν ξέρεις τον αντίπαλο σου και τον εαυτό σου, τότε συλλέγεις μόνο νίκες»*…Τόσο απλά και τόσο δύσκολα..
Ευχαριστώ.
ΓΙΑΝΝΗΣ ΦΩΤΑΚΗΣ
*Σου Τζου-Κινέζος στρατηγός 2000 πχ!
Όμως έχω μάθει πως οι αγώνες πρέπει να δίδονται έγκαιρα και έγκυρα, μακριά από σκοπιμότητες και ιδιοτέλειες.
Με μεγάλη έκπληξη διάβασα τοποθετήσεις του στυλ: Μη συνδέουμε το πρόβλημα του λιμανιού με τα προβλήματα της ΑΝΕΝ..
Σαν να λέμε στους αγρότες μη συνδέεται το αγροτικό ζήτημα με την κατάσταση των ενώσεων ή στους γιατρούς να μη συνδέουν την ευρυθμία του ΕΣΥ με τα οικονομικά των νοσοκομείων.. Μα δεν έχουν καταλάβει τίποτα ή δημοσιοσχετίζονται επι των ερειπίων;
Ερώτηση : Όταν φτιαχτεί η «Μυρτιδιώτισσα» τι θα κάνει; Θα εκτελεί κάποιο δρομολόγιο (πχ Καστέλλι –Μπάλος) ή θα γίνει πλωτό μουσείο;
Ερώτηση : Θα φτιαχτεί η «Μυρτιδιώτισσα», έγκαιρα, ώστε να λάβει μέρος στο διαγωνισμό των υπόλοιπων άγονων γραμμών της 11ης Μαρτίου,
(για να πληροφορηθούν και όσοι κατά συρροή και καθ’ έξιν αιφνιδιάζονται… ή θα το μάθουν πάλι από το διαδίκτυο..);
Ερώτηση: Είναι αντάξιες των στιγμών οι ενέργειες που επιλέχθηκαν ή περιέχουν έντονο ψωφοδεϊσμό;
Κύριοι γιατί δεν επιβάλλατε:
1) Την άμεση σύγκλιση του ΔΣ της ΑΝΕΝ ακόμη και με τη χρήση εξώδικης πρόσκλησης.
2) Την παράσταση και τοποθέτηση στην γενική συνέλευση της «μητριάς» ΑΝΕΚ στις 18/02/09 στα Χανιά (ειρηνική φυσικά!)
3) Tην άμεση έναρξη διαδικασίας συλλογής υπογραφών για ΓΣ ανατροπής της Διοίκησης ΑNEK στην ΑΝΕΝ.
Η δυναμική των ενεργειών αποδεικνύει το πραγματικό ενδιαφέρον αλλά και την αντοχή απέναντι στα συμφέροντα όταν μάλιστα
είναι και εξωχώρια όπως είναι η ΑΝΕΚ της Κυπριακής Sea Star
Όλα τα άλλα είναι έπεα και ως τέτοια πτερόεντα.
«Όταν ξέρεις τον αντίπαλο σου και τον εαυτό σου, τότε συλλέγεις μόνο νίκες»*…Τόσο απλά και τόσο δύσκολα..
Ευχαριστώ.
ΓΙΑΝΝΗΣ ΦΩΤΑΚΗΣ
*Σου Τζου-Κινέζος στρατηγός 2000 πχ!
Τρίτη 3 Φεβρουαρίου 2009
ΟΙ ΚΑΛΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΕΙΝΑΙ ΨΕΥΤΕΣ ;
"Παιδί μου, όταν μεγαλώσεις, να γίνεις καλός άνθρωπος", έλεγαν πάντοτε οι γονείς στα παιδιά τους... "Βασίλη, κάτσε φρόνιμα να γίνεις νοικοκύρης" λέει ο, όχι πάντοτε και τόσο σοφός, λαός...Τα πίστευα αυτά, μέχρι που, κάποτε, άρχισα να παρατηρώ λίγο πιο προσεκτικά. Και είδα τους καλούς ανθρώπους με, κάποιο άλλο, μάτι...
Τους είδα να αγαπούν και να είναι καλόβολοι με όλους, αρκεί να μην έβρισκαν κάποιον σε ανάγκη. Αμέσως τον χαρακτήριζαν "αλήτη", "βρωμιάρη" και "ζητιάνο". Τους είδα να σέβονται και να αγαπούν το κομπιναδόρικο αφεντικό διότι ήταν "αξιοπρεπής κύριος", πρότυπο γι αυτούς και παράδειγμα για τα παιδιά τους. Τους είδα να ελεούν τον ζητιάνο με σεμνή αυτοϊκανοποίηση, αποδεχόμενοι στην πράξη την κατάσταση της ΥΠΑΡΞΗΣ ζητιάνων και εξαθλιωμένων. Να ενδιαφέρονται για το σπίτι τους και την οικογένειά τους, αδιαφορώντας για τις άλλες οικογένειες. Αν τους πεις ότι ο γείτονας δεν έχει λεφτά να φωνάξει τον γιατρό για το παιδί του, θα σοκαριστούν, θα γουρλώσουν τα μάτια και θα λυπηθούν βαθύτατα, αλλά δεν θα πληρώσουν τον καλό γιατρό, για χάρη του "ξένου παιδιού"! Τους είδα να χαχανίζουν από ευτυχία στις γιορτές και τις επετείους, να ανταλλάσσουν κούφιες ευχές και φτηνά δώρα, αδιαφορώντας για την δυστυχία που υπάρχει γύρω τους. Τους βλέπω, προκειμένου να γίνουν "νοικοκύρηδες", να μην ορρωδούν προ ουδενός! Να γίνονται ρουφιάνοι, χαφιέδες, τυραννίσκοι, κουτσομπόληδες, συκοφάντες... Μερικοί από αυτούς, οι πιο "καλλιεργημένοι" με μεγάλο τακτ, βέβαια! Τους βλέπω να ασχολούνται μόνο "με το σπίτι τους και τη δουλειά τους" και όλα τα άλλα να ας γίνουν μπούρμπελη και κουρνιαχτός. Και, φυσικά, ξεχνούν την ρήση "η ενασχόληση, αποκλειστικά, με τα του οίκου είναι αντάξια των δούλων. Η ενασχόληση με τα κοινά είναι το γνώρισμα των ελεύθερων ανθρώπων"!
Τους βλέπω να ζητούν ΑΝΤΑΛΛΑΓΜΑΤΑ για την καλοσύνη τους... Να δημιουργούν ενοχές στους διπλανούς τους και να εκβιάζουν: "Μα θα μου φερθείς εμένα έτσι! ΕΜΕΝΑ, που όλοι ξέρουν πόσο καλός άνθρωπος είμαι!"
Tους βλέπω να αδιαφορούν για κάθε εξέλιξη του ανθρώπινου πολιτισμού, της επιστήμης, της πολιτικής, της φιλοσοφίας, της ανθρώπινης σκέψης και πρακτικής. Τους βλέπω να αλλάζουν συζήτηση όταν ακούν για ζητήματα όπως πόλεμος, ανεργία, πείνα, παραβίαση δικαιωμάτων, αδικία... Τους βλέπω να λυπούνται, αλλά να θεωρούν τους εαυτούς τους ανεύθυνους και μη υπαίτιους για κάθε κοινωνική αδικία. Τους βλέπω συνεχώς με ένα καλοκάγαθο χαμόγελο στα χείλη, που όμως, πόσο εύκολα το χάνουν όταν θεωρούν ότι τους θίγεις το πολύτιμο τομαράκι τους!...
Τους βλέπω να συντηρούν ένα καθεστώς αδικίας, αθλιότητας και πόνου διότι, όπως λένε: "Έλα, βρε αδελφέ... Εγώ θα αλλάξω τον κόσμο;"...
Και η ειρωνεία είναι ότι σ' αυτό το σημείο έχουν δίκιο: όσες φορές άλλαξε ο κόσμος, είναι σίγουρο ότι δεν άλλαξε από τους καλούς ανθρώπους... Από κάτι τσούρμα κουρελήδων, αλητών και φυματικών άλλαξε...
απο VILLON
ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΑΥΤΟΝΟΜΗ Η ΚΙΣΑΜΟΣ ΣΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΙΣΤΙΚΟΥΣ ΧΡΟΝΟΥΣ
Το ζήτημα της αυτονομίας της Κισάμου κατά τους Ελληνιστικούς χρόνους,απασχόλησε κατά καιρούς διάφορους ερευνητές -I. Sanders,J Svoronos-Ν. Φαράκλας.
Σχετική σύγχυση είχε πρ
οκαλέσει, ως 
ένα βαθμό παλαιότερα η απόδοση απο τιν Σβωρόνο στην Κίσαμο ενός νομίσματος με κεφάλι Ερμή στον εμπροσθότυπο και δελφίνι στον οπισθότυπο, ( αυτό είναι σήμερα και το σήμα κατατεθέν της πόλης, το δελφίνι, και κοσμεί την ανατολική πλευρά του Δημαρχείου μας) με αποτέλεσμα κάποιοι να υποστηρίζουν την αυτονομία της. Ωστόσο ο κ. Σβωρόνος σε νεώτερη μελέτη του αμφισβήτησε την ορθότητα της ταύτισης του νομίσματος αυτού, που η αλήθεια είναι ότι άνηκε στην Τήνο. Επιπρ
οσθέτως το γεγονός ότι στα 20 και πλέον χρόνια σωστικών ανασκαφών, δεν έχει βρεθεί νόμισμα τέτοιου τύπου, ενώ αντιθέτως έχουν περισωθεί πάμπολλα νομίσματα Πολυρρηνίας, αλλά και άλλων Κρητικών πόλεων, συνηγορεί υπέρ της επικρατούσας άποψης, δηλαδή της διοικητικής εξάρτησης της Κισάμου από την τότε ισχυρή Πολυρρήνιας, της οποίας η επικράτεια καταλάμβανε μια ευρεία για την εποχή γεωραφική έκταση.
Εξάλλου σε παλαιότερο άρθρο μας http://sadentrepese.blogspot.com/2009/01/blog-post_7096.html οι συνοριακές διαφορές τα χρόνια αυτά στην περιοχή μας ήταν μεταξύ Φαλασάρνων και Πολυρρήνιας, δεν αναφέρεται η Κίσαμος πουθενά, στην επιγραφή της Τυλίφου του 3ου π.Χ αιώνα.
Από το ανάτυπο της κρητικής εστίας "Ψήφισμα προξενίας από την Κίσαμο".
Σχετική σύγχυση είχε πρ
οκαλέσει, ως 
ένα βαθμό παλαιότερα η απόδοση απο τιν Σβωρόνο στην Κίσαμο ενός νομίσματος με κεφάλι Ερμή στον εμπροσθότυπο και δελφίνι στον οπισθότυπο, ( αυτό είναι σήμερα και το σήμα κατατεθέν της πόλης, το δελφίνι, και κοσμεί την ανατολική πλευρά του Δημαρχείου μας) με αποτέλεσμα κάποιοι να υποστηρίζουν την αυτονομία της. Ωστόσο ο κ. Σβωρόνος σε νεώτερη μελέτη του αμφισβήτησε την ορθότητα της ταύτισης του νομίσματος αυτού, που η αλήθεια είναι ότι άνηκε στην Τήνο. Επιπρ
οσθέτως το γεγονός ότι στα 20 και πλέον χρόνια σωστικών ανασκαφών, δεν έχει βρεθεί νόμισμα τέτοιου τύπου, ενώ αντιθέτως έχουν περισωθεί πάμπολλα νομίσματα Πολυρρηνίας, αλλά και άλλων Κρητικών πόλεων, συνηγορεί υπέρ της επικρατούσας άποψης, δηλαδή της διοικητικής εξάρτησης της Κισάμου από την τότε ισχυρή Πολυρρήνιας, της οποίας η επικράτεια καταλάμβανε μια ευρεία για την εποχή γεωραφική έκταση.Εξάλλου σε παλαιότερο άρθρο μας http://sadentrepese.blogspot.com/2009/01/blog-post_7096.html οι συνοριακές διαφορές τα χρόνια αυτά στην περιοχή μας ήταν μεταξύ Φαλασάρνων και Πολυρρήνιας, δεν αναφέρεται η Κίσαμος πουθενά, στην επιγραφή της Τυλίφου του 3ου π.Χ αιώνα.
Από το ανάτυπο της κρητικής εστίας "Ψήφισμα προξενίας από την Κίσαμο".
ΒΑΣΙΚΟΣ ΜΕΤΟΧΟΣ
Ένα βιβλίο του Πέτρου Μάρκαρη !
"Τρομοκράτες(!) καταλαμβάνουν το πλοίο της γραμμής από Πειραιά – Κρήτη. Ανάμεσα στους επιβάτες είναι η κόρη και ο γαμπρός του αστυνόμου Χαρίτου –κεντρικού ήρωα σε πολλά βιβλία του Μάρκαρη. Η αγωνία του γονιού παραμερίζει την αίσθηση του καθήκοντος. Συγχρόνως στην Αθήνα, διάσημα στελέχη και ηθοποιοί της βιομηχανίας της διαφήμισης βρίσκονται δολοφονημένοι με πανομοιότυπο τρόπο, μάλιστα από το ίδιο όπλο, μια γερμανική “αντίκα” του Β’ παγκοσμίου πολέμου. Μέσα στη αγωνία για την τύχη της κόρης και του γαμπρού του, ο Χαρίτος επιστρέφει εσπευσμένα στην Αθήνα από την Κρήτη για να προσπαθήσει να εξιχνιάσει τις μυστηριώδεις δολοφονίες. Τότε βρίσκεται αντιμέτωπος με το χαώδη κόσμο των καναλαρχών, των διαφημιστών, που –κακά τα ψέμματα- κινούν την οικονομική ζωή των ΜΜΕ και φυσικά των αδηφάγων δημοσιογράφων.
Ο Μάρκαρης δε διστάζει έμμεσα να καυτηριάσει το φημισμένο νόμο του “βασικού μετόχου” περιγράφοντας στην ουσία την πραγματικότητα που βιώνουμε όλοι μας καθημερινά: τηλεοπτικά παράθυρα, τηλεδικαστές, άπειρα διαφημιστικά μηνύματα, υπουργούς υποταγμένους στην εξουσία των media. Μέσα σε όλους αυτούς ο ευσυνείδητος Χαρίτος προσπαθεί να βρει την άκρη ενός πολύ μπλεγμένου νήματος. Εν τω μεταξύ τα πτώματα μαζεύονται… Απόλαυσα την ανάγνωσή του. Αν και πρόκειται για σχετικά μεγάλου όγκου βιβλίο, είναι από αυτά που με την εξέλιξη της πλοκής τους, το χιούμορ τους και φυσικά τα καυστικά σχόλιά τους, δε σ’ αφήνουν να… τ’ αφήσεις. Δυνατές περιγραφές, αληθινοί χαρακτήρες, δυνατή γραφή χωρίς πλεονασμούς και λογοτεχνικές εξάρσεις, συστατικά που συντελούν στην επιτυχία μιας επιτυχημένης λογοτεχνικής συνταγής."
http://www.drteddy.gr/?p=1294#more-1294
"Τρομοκράτες(!) καταλαμβάνουν το πλοίο της γραμμής από Πειραιά – Κρήτη. Ανάμεσα στους επιβάτες είναι η κόρη και ο γαμπρός του αστυνόμου Χαρίτου –κεντρικού ήρωα σε πολλά βιβλία του Μάρκαρη. Η αγωνία του γονιού παραμερίζει την αίσθηση του καθήκοντος. Συγχρόνως στην Αθήνα, διάσημα στελέχη και ηθοποιοί της βιομηχανίας της διαφήμισης βρίσκονται δολοφονημένοι με πανομοιότυπο τρόπο, μάλιστα από το ίδιο όπλο, μια γερμανική “αντίκα” του Β’ παγκοσμίου πολέμου. Μέσα στη αγωνία για την τύχη της κόρης και του γαμπρού του, ο Χαρίτος επιστρέφει εσπευσμένα στην Αθήνα από την Κρήτη για να προσπαθήσει να εξιχνιάσει τις μυστηριώδεις δολοφονίες. Τότε βρίσκεται αντιμέτωπος με το χαώδη κόσμο των καναλαρχών, των διαφημιστών, που –κακά τα ψέμματα- κινούν την οικονομική ζωή των ΜΜΕ και φυσικά των αδηφάγων δημοσιογράφων.
Ο Μάρκαρης δε διστάζει έμμεσα να καυτηριάσει το φημισμένο νόμο του “βασικού μετόχου” περιγράφοντας στην ουσία την πραγματικότητα που βιώνουμε όλοι μας καθημερινά: τηλεοπτικά παράθυρα, τηλεδικαστές, άπειρα διαφημιστικά μηνύματα, υπουργούς υποταγμένους στην εξουσία των media. Μέσα σε όλους αυτούς ο ευσυνείδητος Χαρίτος προσπαθεί να βρει την άκρη ενός πολύ μπλεγμένου νήματος. Εν τω μεταξύ τα πτώματα μαζεύονται… Απόλαυσα την ανάγνωσή του. Αν και πρόκειται για σχετικά μεγάλου όγκου βιβλίο, είναι από αυτά που με την εξέλιξη της πλοκής τους, το χιούμορ τους και φυσικά τα καυστικά σχόλιά τους, δε σ’ αφήνουν να… τ’ αφήσεις. Δυνατές περιγραφές, αληθινοί χαρακτήρες, δυνατή γραφή χωρίς πλεονασμούς και λογοτεχνικές εξάρσεις, συστατικά που συντελούν στην επιτυχία μιας επιτυχημένης λογοτεχνικής συνταγής."
http://www.drteddy.gr/?p=1294#more-1294
Δευτέρα 2 Φεβρουαρίου 2009
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΣΕΙΣΜΟΥ
Λένε οτι κουνηθήκαμε αλλά πάλι πράμα δεν καταλάβαμε.
135 χιλιόμετρα δυτικά των Χανίων
100 χιλιόμετρα δυτικά του Καστελλιού
85 χιλιόμετρα απο τα Φαλάσαρνα
Μακρυά ήταν !!!!
Πηγή : www.earthquakenet.gr
ΒΑΛΥΡΑΚΗΣ ΚΑΙ ΑΜΕΡΙΚΑ
Σύμφωνα με όσα καταγγέλονται, ο πρώην βουλευτής του ΠΑΣΟΚ Σήφης Βαλυράκης παρέμεινε επί ώρες κρατούμενος στο αεροδρόμιο της Νέας Υόρκης. Ο κ.Βαλυράκης, όπως είπε και ο εκπρόσωπος Τύπου του ΠΑΣΟΚ, βρισκόταν εν πτήση προς την Αμερική, όταν πληροφορήθηκε ότι η βίζα του δεν ισχύει και είχε ανακληθεί, ενώ είχε ισχύ έως το 2011. Συνέπεια αυτής της ανάκλησης, ήταν ο πρώην βουλευτής να κρατηθεί από τις αρχές ασφαλείας επί ώρες. Δεν είναι πάντως η πρώτη φορά που ο κ.Βαλυράκης βρίσκεται “στο στόχαστρο” αρχών ασφαλείας. Ο ίδιος στο πρόσφατο παρελθόν είχε καταγγείλει την υπηρεσία ασφάλειας του αεροδρομίου “Ελευθέριος Βενιζέλος” και την ΥΠΑ, γιατί ενώ είχε περάσει κανονικά από όλους τους ελέγχους, αναγκάστηκε να αποβιβαστεί από το αεροπλάνο για να περάσει ξεχωριστό - ατομικό έλεγχο.Κυριακή 1 Φεβρουαρίου 2009
ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΕΝ ΣΤΟ ΚΑΡΑΤΖΑΦΕΡΗ
Προς τον Πρόεδρο του ΛΑ.ΟΣ
Κύριο Γιώργο Καρατζαφέρη.
Κύριε Πρόεδρε,
"Η Εφημερίδα ΦΩΝΗ με την οποία συνεργάζομαι εδώ και 11 χρόνια αρκετές φορές έχει ασχοληθεί με την ακτοπλοϊκή εταιρεία λαϊκής βάσης ΑΝΕΝ η οποία συστάθηκε κατόπιν ειδικής άδειας της Επιτροπής της Κεφαλαιαγοράς και με χρήματα των Μεσσήνιων, Κυθήριων και Κρητών του νομού Χανίων με σκοπό να εξυπηρετεί τους κατοίκους των συγκεκριμένων περιοχών - δηλαδή Μεσσηνίας - Κυθήρων - Κισάμου , Γυθείου και Πειραιά. Πριν από λίγες μέρες ρωτούσα από την στήλη της εφημερίδας τους διαχειριστές της ΑΝΕΝ
και τον κύριο νομάρχη Μεσσηνίας που είναι θεσμικό και ιδρυτικό όργανο στην εταιρεία να μας γνωρίσουν αν υπάρχει διοικητικό συμβούλιο, αν συνεδριάζουν, που και πότε, ποιοι σύμβουλοι μετέχουν από πλευράς του νομού μας στη διοίκηση της εταιρείας λαϊκής βάσης και που βρίσκεται το καράβι – Μυρτιδιώτισσα- . Να μας πούνε με ποιο τρόπο προασπίζονται τα συμφέροντα της Μεσσηνίας και των μετόχων. Μιλάμε για εταιρεία λαϊκής βάσης που στήθηκε με τα λεφτά του κόσμου .............
για περισσότερα στο http://www.diasnews.com/
ΤΡΙΑΝΤΟΣ-ΚΑΡΑΤΖΑΦΕΡΗΣ
Κύριο Γιώργο Καρατζαφέρη.
Κύριε Πρόεδρε,
"Η Εφημερίδα ΦΩΝΗ με την οποία συνεργάζομαι εδώ και 11 χρόνια αρκετές φορές έχει ασχοληθεί με την ακτοπλοϊκή εταιρεία λαϊκής βάσης ΑΝΕΝ η οποία συστάθηκε κατόπιν ειδικής άδειας της Επιτροπής της Κεφαλαιαγοράς και με χρήματα των Μεσσήνιων, Κυθήριων και Κρητών του νομού Χανίων με σκοπό να εξυπηρετεί τους κατοίκους των συγκεκριμένων περιοχών - δηλαδή Μεσσηνίας - Κυθήρων - Κισάμου , Γυθείου και Πειραιά. Πριν από λίγες μέρες ρωτούσα από την στήλη της εφημερίδας τους διαχειριστές της ΑΝΕΝ
και τον κύριο νομάρχη Μεσσηνίας που είναι θεσμικό και ιδρυτικό όργανο στην εταιρεία να μας γνωρίσουν αν υπάρχει διοικητικό συμβούλιο, αν συνεδριάζουν, που και πότε, ποιοι σύμβουλοι μετέχουν από πλευράς του νομού μας στη διοίκηση της εταιρείας λαϊκής βάσης και που βρίσκεται το καράβι – Μυρτιδιώτισσα- . Να μας πούνε με ποιο τρόπο προασπίζονται τα συμφέροντα της Μεσσηνίας και των μετόχων. Μιλάμε για εταιρεία λαϊκής βάσης που στήθηκε με τα λεφτά του κόσμου .............για περισσότερα στο http://www.diasnews.com/
ΤΡΙΑΝΤΟΣ-ΚΑΡΑΤΖΑΦΕΡΗΣ
ΝΑ ΚΑΙ ΕΝΑΣ ΑΛΛΟΣ ΠΟΥ ΤΟ ΚΑΤΑΛΑΒΕ! !!
Στην σελίδα του ο κύριος Σχοινάς υποψήφιος βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας στο Ρέθυμνο, γράφει :Σχεδόν 19 χρόνια πριν, στις 3 Δεκεμβρίου 1989, το πλοίο ΑΡΚΑΔΙ πλεύριζε για πρώτη φορά στο λιμάνι του Ρεθύμνου……… Το πλοίο ΑΡΚΑΔΙ, που εγκαινίαζε τη συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση του Ρεθύμνου, άνοιξε την «πλατιά λεωφόρο της οικονομικής και πολιτιστικής ανάπτυξης του νομού μας». Σύντομα, το 1995, η οικονομικά ανθηρή ΡΕΘΥΜΝΙΑΚΗ δρομολογούσε 2ο πλοίο, το περίφημο ΠΡΕΒΕΛΗ, συνδέοντας το Ρέθυμνο με τον Πειραιά σε καθημερινή βάση. Αργότερα, το 1999, σε καιρούς χρηματιστηριακής ευφορίας και έντονου ακτοπλοϊκού συγκεντρωτισμού, η ΡΕΘΥΜΝΙΑΚΗ απορροφιόταν από την Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης. Η ΑΝΕΚ, λίγο καιρό μετά, απέσυρε το ένα εκ των δύο συμβατικών πλοίων που εξυπηρετούσαν το Ρέθυμνο, μετατρέποντας τη σύνδεση σε μέρα παρά μέρα.)
……. η ΑΝΕΚ, ως διάδοχη εταιρεία της ΡΕΘΥΜΝΙΑΚΗ οφείλει και πρέπει να εξηγήσει ορισμένα θολά σημεία γύρω από την πολιτική της:
—Πώς γίνεται εφέτος η γραμμή να «μπαίνει μέσα» για το συμβατικό πλοίο της και να το αποδρομολογεί, και αμέσως μετά να είναι δελεαστική για το ταχύπλοο της HSW, που καταναλώνει τα διπλάσια καύσιμα, όταν μάλιστα τα στοιχεία του 2007 δείχνουν ότι το επιβατικό κοινό της γραμμής προτιμά το συμβατικό από το ταχύπλοο πλοίο; (Το 2007 μετακινήθηκαν με το ταχύπλοο της ΝΕΛ 104 χιλ. και το συμβατικό της ΑΝΕΚ 131 χιλ. επιβάτες).
Πώς εξηγεί ότι πέρυσι, παρά τον εμβόλιμο ανταγωνισμό του ταχύπλοου της ΝΕΛ, κράτησε στη γραμμή συμβατικό πλοίο; Συνδυάζοντας τα παραπάνω δεδομένα, δεν γίνεται, εύλογα σαφές ότι εξαρχής σκοπός της εταιρείας ήταν να αφήσει τη γραμμή ορφανή;
……. Προτίθεται η ΑΝΕΚ να εφαρμόσει ένα αντικειμενικό και διαφανές σύστημα για τη διαχείριση της μεταφορικής ζήτησης, το οποίο θα κατοχυρώνει όλες τις μεταφορικές εταιρείας από αντί-επιχειρηματικές συμπεριφορές φαβοριτισμού και ρεβανσισμού;
και καταλήγει:
Η εμπεδωμένη πλέον αναξιοπιστία της σύνδεσης του Ρεθύμνου με τον Πειραιά κράτησε την επιβατική κίνηση της γραμμής αρκετά χαμηλά.
πηγή: http://www.kgs.gr/
.
Αυτά βέβαια τα έγραφε ο κ. Κώστας τον Αύγουστο, γιατί σήμερα θα νοιώθει ελαφρώς ικανοποιημένος που μπρος στο τίποτα, κάτι είναι και το ξερολούκουμο.
Βέβαια το μέγα ερώτημα το είπε ο κ. Σχοινάς "Η εμπεδωμένη πλέον αναξιοπιστία", το ίδιο λέμε και εμείς για την εταιρεία μας κ. Σχοινά, φυσικά και αυτήν την αναξιοπιστία ξέρουμε ποιος την μαγείρεψε μαεστρικά!!! ..........η μαμά ΑΝΕΚ.
ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΧΡΕΟΚΟΠΙΣΕΙ Η ΕΛΛΑΔΑ ;
Γράφει ο ΝΙΚΟΣ ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΑΚΗΣΗ πιο πρόσφατη και δραματική χρεοκοπία χώρας ήταν της Αργεντινής το 2001, όταν τα δημόσια οικονομικά βρέθηκαν εκτός ελέγχου και το Ισοζύγιο Εξωτερικών Συναλλαγών έφθασε στο 7% του ΑΕΠ (Ακαθάριστο Εγχώριο Προϊόν). Μαντεύοντας την επικείμενη κρίση, κανείς δεν ήθελε τότε να έχει πλέον το αργεντίνικο πέσο στην τσέπη του και η κυβέρνηση αναγκάστηκε να αποσχιστεί από το δολάριο, να παγώσει τις καταθέσεις, να κηρύξει στάση πληρωμών και να παραδοθεί στη σκληρή εποπτεία του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου (ΔΝΤ).
Τέτοια χρεοκοπία δεν μπορεί να συμβεί σε ένα κράτος που είναι στην Οικονομική Ενωση του ευρώ, απλούστατα διότι το κοινό νόμισμα δεν είναι εθνικό για να μπορεί μια χώρα να το υποτιμήσει ούτε υπάρχει μηχανισμός αποχώρησης ή εκδίωξης αν σε κάποιους τομείς η οικονομία της έχει πρόβλημα, ακόμη και σοβαρό. Για τους ίδιους λόγους δεν υπάρχει ανάγκη προσφυγής της Ελλάδας στο ΔΝΤ, πράγμα που θα ήταν αναπόφευκτο αν η κυβέρνηση Σημίτη δεν είχε προλάβει να εντάξει τη χώρα στην ευρωζώνη μετά τις εκλογές του 2000.
Αυτό δεν σημαίνει, όμως, ότι η ελληνική οικονομία δεν θα πληρώσει ακριβά τα «δίδυμα ελλείμματα» τα οποία τόσο απερίσκεπτα η κυβέρνηση άφησε και γιγαντώθηκαν την προηγούμενη πενταετία. Παρά την επικρατούσα άποψη, βαθύτερη αιτία της αβεβαιότητας και πρωταρχικό πρόβλημα της Ελλάδας σήμερα δεν είναι το δημοσιονομικό αλλά το έλλειμμα στο Ισοζύγιο Συναλλαγών που εκτινάχθηκε πέρυσι στο 14% του ΑΕΠ, διπλάσιο από της Αργεντινής όταν κατέρρευσε και τριπλάσιο από το επίπεδο όπου βρισκόταν το 2003.
Όταν έχει στραγγίξει η ρευστότητα στις διεθνείς χρηματαγορές, ο δανεισμός για χώρες με μεγάλο εξωτερικό έλλειμμα γίνεται ακριβός τόσο για τις τράπεζες και τις επιχειρήσεις όσο και για τις κυβερνήσεις. Αυτός είναι ο λόγος που βλέπουμε να υποβαθμίζονται και να δυσκολεύονται χώρες με ελάχιστο δημόσιο χρέος όπως η Ιρλανδία και σημαντικά πλεονάσματα στον προϋπολογισμό όπως η Ισπανία και Πορτογαλία.
Βέβαια το πρόβλημα ρευστότητας που προέκυψε από τη διεθνή κρίση έχει χειρότερες συνέπειες για τη χώρα μας λόγω του ελλείμματος προϋπολογισμού που προέκυψε επειδή τα τελευταία χρόνια έχουν καταρρεύσει τα κρατικά έσοδα, οδηγώντας σε μεγάλη διόγκωση το δημόσιο χρέος και τις ανάγκες δανεισμού. Η δημοσιονομική κατάρρευση προϋπήρξε της διεθνούς κρίσης και δεν προήλθε από αυτήν, αλλά από την αναποτελεσματικότητα και τις σκοπιμότητες της οικονομικής πολιτικής (π.χ., φοροαπαλλαγές των κερδών).
Σε αυτό το σημείο είναι μεγάλη η ευθύνη και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής η οποία τώρα μεν έχει χτυπήσει συναγερμό, αλλά τα προηγούμενα χρόνια δεν είχε αξιολογήσει σωστά ούτε τις καταστρεπτικές συνέπειες των εξωτερικών ελλειμμάτων σε όλες τις χώρες της Νότιας Ευρώπης ούτε τη δημοσιονομική απερισκεψία που επικρατούσε ειδικά στην Ελλάδα.
Η Ελλάδα βρίσκεται έτσι σήμερα αντιμέτωπη με την τριπλή απαίτηση να περιορίσει τον δανεισμό μειώνοντας το δημοσιονομικό έλλειμμα, να αυξήσει την παραγωγικότητα για να συγκρατήσει το εξωτερικό έλλειμμα και να χρηματοδοτήσει πολιτικές για να αποφύγει την ύφεση. Ταιριάζουν και τα τρία μαζί άραγε; Ίσως, αλλά με προϋποθέσεις:
• Η χρηματοδότηση εναντίον της ύφεσης να αφορά παραγωγικές και δημόσιες επενδύσεις που μεσοπρόθεσμα βελτιώνουν την ανταγωνιστικότητα και το Ισοζύγιο Πληρωμών.
• Την αποτελεσματική συλλογή δημοσίων εσόδων, ιδίως του ΦΠΑ, για να μειωθεί το έλλειμμα και την αναβολή των εξοπλιστικών προγραμμάτων για να περιοριστούν οι ανάγκες δανεισμού.
• Την επανάκτηση αξιοπιστίας της χώρας με ειλικρινή περιγραφή των πραγματικών προβλημάτων, δέσμευση σε εφικτούς δημοσιονομικούς στόχους και σοβαρή πολιτική διαχείριση με όρους εθνικής στρατηγικής και όχι κομματικού οφέλους. Το πιο δύσκολο δηλαδή για μια κυβέρνηση στραμμένη με στενή οπτική γωνία προς τις εκλογές.
ΑΡΑ : η κυβέρνηση μπορεί να χρεοκοπήσει, η χώρα ποτέ!!!
.
* Ο κ. Ν. Χριστοδουλάκης είναι καθηγητής του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών, πρώην υπουργός Οικονομίας.
ΠΗΓΗ:http://www.haniotika-nea.gr/
ΠΗΓΗ:http://www.haniotika-nea.gr/
Η ΚΗΔΕΙΑ
Τελικά η συνάντηση για τον τελευταίο ασπασμό έγινε στην αίθουσα εκδηλώσεων του Δήμου μας. Παρόντες άπαντες ακόμα και αυτοί που ως και χθες μας προσπερνούσαν σιγοσφυρίζοντας αδιαφορώντας για την κατάσταση της αποθανούσας ΑΝΕΝ, σήμερα όμωςόλοι εδώ για την «μακαρία».
Εδώ και τα τοπικά κανάλια αυτά που «ψοφάνε» για κάτι τέτοια …. «Πάμε να τραβήξουμε κανένα βουλευτή καμιά δήμαρχο ή σύμβουλο και μετά όλο και κάτι θα βρούμε να τσιμπήσουμε» κηδεία είναι, όλο και κάτι θα έχει, πορτοκαλαδίτσα, βουτηματάκια.
Βέβαια επειδή και οι μεν αλλά και οι δε βιάζονται πολύ, αλλά και τα γεγονότα τρέχουν, θα πάρουμε τις δηλώσεις των δακρύβρεκτων ντόπιων παραγόντων, πριν την οριστική ταφή, εξάλλου ποιος θα καταλάβει πότε το κάναμε; Έτσι εύκολα, οι απότομα προκύψαντες υποστηρικτές μας, θα μπορούν άνετα όταν ηθελημένα το κινητό κτυπήσει, να επικαλεστούν αναλυμένες υποχρεώσεις και να την κάνουν με … «τις μύτες» των μοκασιών τους.
Συμπέρασμα πρώτο, κανείς μα κανείς δεν είχε καταλάβει 3-4 χρόνια τι συμβαίνει σε αυτήν την μικρή περιοχή του Νομού μας, κανείς δεν είχε καταλάβει τα παιχνίδια της μαμάς ΑΝΕΚ που κάθε μέρα έσφιγ
γε όλο και περισσότερο τον λαιμό του «παιδιού της» και το κατάντησε σε αυτό το σημερινό χάλι.
Τρανό παράδειγμα δήμαρχος που κατοικοεδρεύει μια ασκελιά δρόμο από το Καστέλι που δεν ξέρει που πάει το πλοίο της ΑΝΕΝ όλα αυτά τα χρόνια.
Φυσικά η διοίκηση της ΑΝΕΝ απούσα, (ά ρε ένα χέρι ξύλο που θέλουν μερικοί) όπως και ο Νομάρχης, ευτυχώς ήταν οι εξουσιοδοτημένοι του νομαρχιακοί σύμβουλοι, απούσα βέβαια για άλλη μια φορά η κοινωνία του Καστελιού, αυτό δεν είναι έκπληξη αλλά θα πρέπει να ερευνηθεί διότι είναι πρωτάκουστη αυτή η παρατεταμένη αδιαφορία, απ΄όλα.
Συμπέρασμα δεύτερο, δεν θα κλείσουμε κανένα δρόμο, δεν θα κάνουμε απεργία πείνας, δεν θα κάψουμε ομοίωμα του καραβιού, θα πάμε όμως όλοι με την ΑΝΕΚ στην Αθήνα για να παραδώσουμε ψήφισμα διαμαρτυρίας στον Παπαληγούρα-όχι στον δικό μας τον άντρα τον συγχωρεμένο-αλλά σ΄εκείνον τον υπουργό της γαλάζιας κυβέρνησης.
Συμπέρασμα τρίτο και τελευταίο, αυτήν την περιοχή, τον όμορφο τόπο μας, που κάποτε τον είπα «χώρα των Μαλάουι» και κατηγορήθηκα από όλους γι αυτό, θέλω να ζητήσω μια ειλικρινή συγνώμη για την τότε αυθάδεια μου, από τούδε και πέρα θα τον λέω ο τόπος του ……..τίποτα, και του κανένα. Γιατί να κατηγορώ τους Μαλάουι…….. για κάτι που δεν φταίνε;
Στα σαράντα μην ξεχάσετε να έλθετε θα μοιράσουμε και κόλλυβα, θα΄χουμε και καφεδάκι.
Συμπέρασμα πρώτο, κανείς μα κανείς δεν είχε καταλάβει 3-4 χρόνια τι συμβαίνει σε αυτήν την μικρή περιοχή του Νομού μας, κανείς δεν είχε καταλάβει τα παιχνίδια της μαμάς ΑΝΕΚ που κάθε μέρα έσφιγ
γε όλο και περισσότερο τον λαιμό του «παιδιού της» και το κατάντησε σε αυτό το σημερινό χάλι.Τρανό παράδειγμα δήμαρχος που κατοικοεδρεύει μια ασκελιά δρόμο από το Καστέλι που δεν ξέρει που πάει το πλοίο της ΑΝΕΝ όλα αυτά τα χρόνια.
Φυσικά η διοίκηση της ΑΝΕΝ απούσα, (ά ρε ένα χέρι ξύλο που θέλουν μερικοί) όπως και ο Νομάρχης, ευτυχώς ήταν οι εξουσιοδοτημένοι του νομαρχιακοί σύμβουλοι, απούσα βέβαια για άλλη μια φορά η κοινωνία του Καστελιού, αυτό δεν είναι έκπληξη αλλά θα πρέπει να ερευνηθεί διότι είναι πρωτάκουστη αυτή η παρατεταμένη αδιαφορία, απ΄όλα.
Συμπέρασμα δεύτερο, δεν θα κλείσουμε κανένα δρόμο, δεν θα κάνουμε απεργία πείνας, δεν θα κάψουμε ομοίωμα του καραβιού, θα πάμε όμως όλοι με την ΑΝΕΚ στην Αθήνα για να παραδώσουμε ψήφισμα διαμαρτυρίας στον Παπαληγούρα-όχι στον δικό μας τον άντρα τον συγχωρεμένο-αλλά σ΄εκείνον τον υπουργό της γαλάζιας κυβέρνησης.
Συμπέρασμα τρίτο και τελευταίο, αυτήν την περιοχή, τον όμορφο τόπο μας, που κάποτε τον είπα «χώρα των Μαλάουι» και κατηγορήθηκα από όλους γι αυτό, θέλω να ζητήσω μια ειλικρινή συγνώμη για την τότε αυθάδεια μου, από τούδε και πέρα θα τον λέω ο τόπος του ……..τίποτα, και του κανένα. Γιατί να κατηγορώ τους Μαλάουι…….. για κάτι που δεν φταίνε;
Στα σαράντα μην ξεχάσετε να έλθετε θα μοιράσουμε και κόλλυβα, θα΄χουμε και καφεδάκι.
Σάββατο 31 Ιανουαρίου 2009
ΝΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΠΛΗΡΩΘΟΥΝ ΟΙ ΣΥΜΒΑΣΙΟΥΧΟΙ !
Τη ματαίωση του διεθνούς ανοικτού διαγωνισμού για τη «διοργάνωση και υποστήριξη των εγκαινίων του νέου Μουσείου της Ακρόπολης», κόστους 5,7 εκατ. ευρώ αποφάσισε ο υπουργός Πολιτισμού Αντώνης Σαμαράς. Το έργο που είχε αποφασιστεί από τον προκάτοχό του Μιχάλη Λιάπη (με την...έγκριση του πρώην υπουργού Οικονομίας Γ.Αλογοσκούφη) βρισκόταν σε διαδικασία διαγωνισμού και συγκεκριμένα είχε ολοκληρωθεί η παρουσίαση των τεχνικών προσφορών στις οποίες επικράτησε η κοινοπραξία Le Spot/CL Production/CIP. Ο Αντ. Σαμαράς ευθύς εξαρχής άμα τη αναλήψει των καθηκόντων των είχε βρει εξαιρετικά υψηλό το ποσόν αφήνοντας μετέωρες τις τρεις κοινοπραξίες (Le Spot/CL Production/CIP, Max Productions/Tempo OMD/Avenue (C&W) και Cinegram/Modiano/V+O/Focus (ισπανική εταιρεία).Υ.Σ 5.700.000 Ε/800Ε/3μήνες=2375 συμβασιούχοι πληρωμένοι!
Kαταλάβατε λοιπόν οτι για φρου-φρου και αρώματα έχουμε λεφτά, για τα δεδουλευμένα των συμβασιούχων όχι!!!
πηγή: http://troktiko.blogspot.com/
ΑΓΟΝΕΣ ΚΑΙ ΕΠΙΔΟΤΗΣΕΙΣ
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία για την εννιαετία 2000 - 2008, οι εφοπλιστές έβαλαν στην τσέπη 226.822.254,98 ευρώ (!) για να δρομολογούν τα σαπάκια τους στις λεγόμενες άγονες γραμμές και στα πορθμεία
Σε 226.822.254,98 ευρώ (!) ανέρχονται οι επιδοτήσεις των ακτοπλόων εφοπλιστών από το ελληνικό δημόσιο την εννιαετία 2000 - 2008, προκειμένου να δρομολογούν τα σαπάκια τους στις άγονες γραμμές και στα πορθμεία. Το ποσό αυτό αντιστοιχεί σε περίπου 77 δισ. δραχμές (77.289.683.384 δρχ.). Είναι χρήματα των Ελλήνων εργαζόμενων που κατέληξαν στις τσέπες μιας χούφτας εφοπλιστών, με αποφάσεις των κυβερνήσεων ΝΔ και ΠΑΣΟΚ. Πρόκειται για τις ίδιες πολιτικές δυνάμεις, που τώρα, με αφορμή το υπαρκτό σκάνδαλο Παυλίδη, δημαγωγούν στην πλάτη των εργαζόμενων για το ποιος υπηρέτησε και υπηρετεί πιο αποτελεσματικά το εφοπλιστικό κεφάλαιο.
Ολα τα ποσά μοιράστηκαν σε 65 ναυτιλιακές εταιρείες την τριετία 2000 - 2002. Την εξαετία 2003 - 17/7/2008 αυξήθηκαν κατακόρυφα οι χαρακτηρισμένες σαν «άγονες γραμμές», οπότε και οι επιδοτούμενες εταιρείες έφτασαν συνολικά τις 132.
Τα παραπάνω στοιχεία περιέχονται στην απάντηση του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας (4/8/2008) σε αίτηση κατάθεσης εγγράφων από βουλευτές του ΚΚΕ, με την οποία ζητούνταν οι «συνολικές επιδοτήσεις που έχουν δοθεί σε πορθμειακές και ακτοπλοϊκές εταιρείες από το 2000 έως σήμερα, κατά εταιρεία». Η απάντηση του υπουργείου συμπληρώνει παλιότερα στοιχεία και σύμφωνα με τα οποία, από το 1991 μέχρι και το 1999, άλλα 26.676.000 ευρώ δόθηκαν σαν επιδότηση σε ναυτιλιακές εταιρείες.
Η άρση του Cabotage το 2003 απογείωσε τις επιδοτήσεις και την ασυδοσία των εφοπλιστών.
To ακτοπλοϊκό σύστημα στην Ελλάδα απαρτίζεται από 356 γραμμές, από τις οποίες οι 84 ακτοπλοϊκές και οι 30 πορθμειακές είναι επιδοτούμενες. Οι ίδιοι οι εφοπλιστές εφηύραν τον όρο «άγονη γραμμή», εντάσσοντας στα τακτικά δρομολόγια των εταιρειών τους κάποια λιγότερο εμπορικά λιμάνια, προκειμένου να αποσπούν τεράστιες επιδοτήσεις, αντιστρόφως ανάλογες με τις υπηρεσίες που προσφέρουν στους νησιώτες των απομακρυσμένων περιοχών της χώρας.
Για να αντιληφθεί κανείς το μέγεθος της φιλοεφοπλιστικής πολιτικής ΝΔ και ΠΑΣΟΚ, αλλά και τις υπηρεσίες που προσφέρει ο ΣΥΝ/ΣΥΡΙΖΑ στους εφοπλιστές, στηρίζοντας στρατηγικές κατευθύνσεις αυτής της πολιτικής, αρκεί να σκεφτεί ότι τα ποσά της επιδότησης εκτοξεύτηκαν από το 2003 και έπειτα. Ηταν η χρονιά που το ΠΑΣΟΚ, με τη στήριξη της ΝΔ, έθεσε σε εφαρμογή το νόμο 2592/2001 και κατάργησε το «CABOTAGE» στην ακτοπλοΐα, χαρακτηρίζοντας «ενδεικτικό το σύστημα ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών». Εξασφάλισε έτσι καθεστώς πλήρους ασυδοσίας για τους εφοπλιστές στον καθορισμό των δρομολογίων και των τιμών στα εισιτήρια και τα ναύλα, με οδυνηρές συνέπειες για τους ναυτεργάτες, γενικότερα τους εργαζόμενους και τους κατοίκους των νησιών.
Πίνακας 1: Τα μισά σχεδόν κονδύλια για τις επιδοτήσεις την εξαετία 2003 - 2008 κατέληξαν στα ταμεία 10 ναυτιλιακών εταιριών.
Ετσι, με βάση τα επίσημα στοιχεία, την τριετία 2000 - 2002 τα ποσά της επιδότησης ήταν 7.400.000 ευρώ το 2000,
8.750.000 το 2001 και
12.000.000 το 2002.
Τα ποσά αυτά εκτοξεύτηκαν στα 25.180.000 το 2003 (!) και στα 43.000.000 περίπου το 2005, δείχνοντας ξεκάθαρα το ποιος ωφελήθηκε από την εφαρμογή του νόμου 2592/2001 για την «Ελεύθερη παροχή υπηρεσιών στις θαλάσσιες ενδομεταφορές». Μάλιστα, η εφαρμογή αυτού του νόμου, ξεκίνησε ένα χρόνο νωρίτερα από την προθεσμία που όριζε η ΕΕ στις σχετικές κατευθυντήριες γραμμές για την απελευθέρωση των θαλάσσιων μεταφορών στην Ελλάδα. Την απελευθέρωση διαφήμισαν στο σύνολό τους οι δυνάμεις του ευρωμονόδρομου (ΝΔ - ΠΑΣΟΚ - ΣΥΝ/ΣΥΡΙΖΑ) με το επιχείρημα ότι αποτελεί βήμα για την ολοκλήρωση της λεγόμενης «εσωτερικής αγοράς»...
Οπως είχε αποκαλύψει ο «Ρ» σε δημοσίευμά του στις 20 Ιούλη 2008, το 2003, χρόνος κατάργησης του «CABOTAGE» στην ακτοπλοΐα, τα εισιτήρια των πλοίων αυξήθηκαν κατά 65%, οι κρατικές επιδοτήσεις αυξήθηκαν κατά 110% και διπλασιάστηκαν οι γραμμές που χαρακτηρίζονταν «άγονες». Στη συνέχεια, το 2008, παρατηρείται τριπλασιασμός των επιδοτήσεων των «άγονων γραμμών», παράλληλα με τη μονοπώληση των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, αφού σύμφωνα με τις τελευταίες εξελίξεις στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, οι τρεις επιχειρηματικοί όμιλοι, «MIG», «Grimaldi Group» και «Sea Star Capital», ελέγχουν το 85% της κίνησης στα δρομολόγια του Αιγαίου και το 80% της Αδριατικής.
«Μποναμάς» σε χρήμα και νόμους
Από τις εταιρείες που επιδοτήθηκαν την εξαετία 2003 - 2008, τα πρωτεία κρατάει η
«Σι Λινκ Φέρρις ΝΕ» (28.746.384,79 ευρώ)
και την πρώτη δεκάδα συμπληρώνουν οι:
ΛΑΝΕ (18.254.019,42 ευρώ)
ΣΑΟΣ (14.667.605,17 ευρώ)
ΖΑΚΥΝΘΟΣ ΝΕ (12.424.230,09 ευρώ)
BLUE STAR ΝΑΕ» (9.654.754,73 ευρώ)
ΑΝΕΝ ΑΕ (8.894.597,01 ευρώ)
ΑΝΕ ΚΑΛΥΜΝΟΥ ΑΕ (8.602.503,73 ευρώ)
ΣΑΜΗ ΝΕ (6.717.615,44 ευρώ)
ΜΑΡΕ ΝΕ (6.250.492,09 ευρώ)
ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΗ Ι ΝΕ (6.112.381,24 ευρώ)
Ο μποναμάς των επιδοτήσεων γίνεται ακόμα πιο αποδοτικός με την ταυτόχρονη εφαρμογή του ΠΔ 144 (Ιούλης 2006), το οποίο δίνει τη δυνατότητα στους εφοπλιστές να δρομολογούν σαπάκια ηλικίας μεγαλύτερης των 30 χρόνων. Είναι χαρακτηριστικό ότι από τα 49 επιβατηγά ακτοπλοϊκά πλοία που βρίσκονται σήμερα εν πλω, τα 19 έχουν έτος κατασκευής μεταξύ 1971 - 1979 και τα 13 κατασκευάστηκαν από το 1975! Αυτά τα υπέργηρα καράβια δρομολογούνται ως επί το πλείστον στις λεγόμενες «άγονες γραμμές».
http://aegaio.blogspot.com/
Σε 226.822.254,98 ευρώ (!) ανέρχονται οι επιδοτήσεις των ακτοπλόων εφοπλιστών από το ελληνικό δημόσιο την εννιαετία 2000 - 2008, προκειμένου να δρομολογούν τα σαπάκια τους στις άγονες γραμμές και στα πορθμεία. Το ποσό αυτό αντιστοιχεί σε περίπου 77 δισ. δραχμές (77.289.683.384 δρχ.). Είναι χρήματα των Ελλήνων εργαζόμενων που κατέληξαν στις τσέπες μιας χούφτας εφοπλιστών, με αποφάσεις των κυβερνήσεων ΝΔ και ΠΑΣΟΚ. Πρόκειται για τις ίδιες πολιτικές δυνάμεις, που τώρα, με αφορμή το υπαρκτό σκάνδαλο Παυλίδη, δημαγωγούν στην πλάτη των εργαζόμενων για το ποιος υπηρέτησε και υπηρετεί πιο αποτελεσματικά το εφοπλιστικό κεφάλαιο.
Ολα τα ποσά μοιράστηκαν σε 65 ναυτιλιακές εταιρείες την τριετία 2000 - 2002. Την εξαετία 2003 - 17/7/2008 αυξήθηκαν κατακόρυφα οι χαρακτηρισμένες σαν «άγονες γραμμές», οπότε και οι επιδοτούμενες εταιρείες έφτασαν συνολικά τις 132.
Τα παραπάνω στοιχεία περιέχονται στην απάντηση του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας (4/8/2008) σε αίτηση κατάθεσης εγγράφων από βουλευτές του ΚΚΕ, με την οποία ζητούνταν οι «συνολικές επιδοτήσεις που έχουν δοθεί σε πορθμειακές και ακτοπλοϊκές εταιρείες από το 2000 έως σήμερα, κατά εταιρεία». Η απάντηση του υπουργείου συμπληρώνει παλιότερα στοιχεία και σύμφωνα με τα οποία, από το 1991 μέχρι και το 1999, άλλα 26.676.000 ευρώ δόθηκαν σαν επιδότηση σε ναυτιλιακές εταιρείες.
Η άρση του Cabotage το 2003 απογείωσε τις επιδοτήσεις και την ασυδοσία των εφοπλιστών.
To ακτοπλοϊκό σύστημα στην Ελλάδα απαρτίζεται από 356 γραμμές, από τις οποίες οι 84 ακτοπλοϊκές και οι 30 πορθμειακές είναι επιδοτούμενες. Οι ίδιοι οι εφοπλιστές εφηύραν τον όρο «άγονη γραμμή», εντάσσοντας στα τακτικά δρομολόγια των εταιρειών τους κάποια λιγότερο εμπορικά λιμάνια, προκειμένου να αποσπούν τεράστιες επιδοτήσεις, αντιστρόφως ανάλογες με τις υπηρεσίες που προσφέρουν στους νησιώτες των απομακρυσμένων περιοχών της χώρας.
Για να αντιληφθεί κανείς το μέγεθος της φιλοεφοπλιστικής πολιτικής ΝΔ και ΠΑΣΟΚ, αλλά και τις υπηρεσίες που προσφέρει ο ΣΥΝ/ΣΥΡΙΖΑ στους εφοπλιστές, στηρίζοντας στρατηγικές κατευθύνσεις αυτής της πολιτικής, αρκεί να σκεφτεί ότι τα ποσά της επιδότησης εκτοξεύτηκαν από το 2003 και έπειτα. Ηταν η χρονιά που το ΠΑΣΟΚ, με τη στήριξη της ΝΔ, έθεσε σε εφαρμογή το νόμο 2592/2001 και κατάργησε το «CABOTAGE» στην ακτοπλοΐα, χαρακτηρίζοντας «ενδεικτικό το σύστημα ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών». Εξασφάλισε έτσι καθεστώς πλήρους ασυδοσίας για τους εφοπλιστές στον καθορισμό των δρομολογίων και των τιμών στα εισιτήρια και τα ναύλα, με οδυνηρές συνέπειες για τους ναυτεργάτες, γενικότερα τους εργαζόμενους και τους κατοίκους των νησιών.
Πίνακας 1: Τα μισά σχεδόν κονδύλια για τις επιδοτήσεις την εξαετία 2003 - 2008 κατέληξαν στα ταμεία 10 ναυτιλιακών εταιριών.
Ετσι, με βάση τα επίσημα στοιχεία, την τριετία 2000 - 2002 τα ποσά της επιδότησης ήταν 7.400.000 ευρώ το 2000,
8.750.000 το 2001 και
12.000.000 το 2002.
Τα ποσά αυτά εκτοξεύτηκαν στα 25.180.000 το 2003 (!) και στα 43.000.000 περίπου το 2005, δείχνοντας ξεκάθαρα το ποιος ωφελήθηκε από την εφαρμογή του νόμου 2592/2001 για την «Ελεύθερη παροχή υπηρεσιών στις θαλάσσιες ενδομεταφορές». Μάλιστα, η εφαρμογή αυτού του νόμου, ξεκίνησε ένα χρόνο νωρίτερα από την προθεσμία που όριζε η ΕΕ στις σχετικές κατευθυντήριες γραμμές για την απελευθέρωση των θαλάσσιων μεταφορών στην Ελλάδα. Την απελευθέρωση διαφήμισαν στο σύνολό τους οι δυνάμεις του ευρωμονόδρομου (ΝΔ - ΠΑΣΟΚ - ΣΥΝ/ΣΥΡΙΖΑ) με το επιχείρημα ότι αποτελεί βήμα για την ολοκλήρωση της λεγόμενης «εσωτερικής αγοράς»...
Οπως είχε αποκαλύψει ο «Ρ» σε δημοσίευμά του στις 20 Ιούλη 2008, το 2003, χρόνος κατάργησης του «CABOTAGE» στην ακτοπλοΐα, τα εισιτήρια των πλοίων αυξήθηκαν κατά 65%, οι κρατικές επιδοτήσεις αυξήθηκαν κατά 110% και διπλασιάστηκαν οι γραμμές που χαρακτηρίζονταν «άγονες». Στη συνέχεια, το 2008, παρατηρείται τριπλασιασμός των επιδοτήσεων των «άγονων γραμμών», παράλληλα με τη μονοπώληση των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, αφού σύμφωνα με τις τελευταίες εξελίξεις στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, οι τρεις επιχειρηματικοί όμιλοι, «MIG», «Grimaldi Group» και «Sea Star Capital», ελέγχουν το 85% της κίνησης στα δρομολόγια του Αιγαίου και το 80% της Αδριατικής.
«Μποναμάς» σε χρήμα και νόμους
Από τις εταιρείες που επιδοτήθηκαν την εξαετία 2003 - 2008, τα πρωτεία κρατάει η
«Σι Λινκ Φέρρις ΝΕ» (28.746.384,79 ευρώ)
και την πρώτη δεκάδα συμπληρώνουν οι:
ΛΑΝΕ (18.254.019,42 ευρώ)
ΣΑΟΣ (14.667.605,17 ευρώ)
ΖΑΚΥΝΘΟΣ ΝΕ (12.424.230,09 ευρώ)
BLUE STAR ΝΑΕ» (9.654.754,73 ευρώ)
ΑΝΕΝ ΑΕ (8.894.597,01 ευρώ)
ΑΝΕ ΚΑΛΥΜΝΟΥ ΑΕ (8.602.503,73 ευρώ)
ΣΑΜΗ ΝΕ (6.717.615,44 ευρώ)
ΜΑΡΕ ΝΕ (6.250.492,09 ευρώ)
ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΗ Ι ΝΕ (6.112.381,24 ευρώ)
Ο μποναμάς των επιδοτήσεων γίνεται ακόμα πιο αποδοτικός με την ταυτόχρονη εφαρμογή του ΠΔ 144 (Ιούλης 2006), το οποίο δίνει τη δυνατότητα στους εφοπλιστές να δρομολογούν σαπάκια ηλικίας μεγαλύτερης των 30 χρόνων. Είναι χαρακτηριστικό ότι από τα 49 επιβατηγά ακτοπλοϊκά πλοία που βρίσκονται σήμερα εν πλω, τα 19 έχουν έτος κατασκευής μεταξύ 1971 - 1979 και τα 13 κατασκευάστηκαν από το 1975! Αυτά τα υπέργηρα καράβια δρομολογούνται ως επί το πλείστον στις λεγόμενες «άγονες γραμμές».
http://aegaio.blogspot.com/
ΟΙ ΠΟΙΟ ΔΙΑΣΗΜΟΙ ΚΡΗΤΙΚΟΙ
Minos- ο Μίνωας ήταν ένας μυθικός βασιλιάς της Κρήτης
Idomeneus-Ιδομενέας, μυθικός βασιλιάς της Κρήτης
Epimenides-Επιμενίδης 6ος αιώνας π.Χ. φιλόσοφος και ποιητής
Nearchus-Νέαρχος (4ος αιώνας π.Χ.) αξιωματικός στον στρατό του Μεγάλου Αλεξάνδρου.
Aenesidemus-Aenesidemus 1ος αιώνας π.Χ. φιλόσοφος
Saint Eumenes-Άγιος Ευμένιος 7ου αιώνα επίσκοπος της Γόρτυνας
Pope Alexander V-Πάπας Αλέξανδρος V (1339-1410)
Francesco Barozzi- Φρατζέσκο Μπαρόζι (1537-1604) μαθηματικός και αστρονόμος
El Greco-Δομίνικος Θεοτοκόπουλος (1541-1614) ζωγράφος
Vitsentzos Kornaros-Βιτσέντζος Κορνάρος (1553-1613) ποιητής
Giritli Ali Aziz Efendi-Γκιριτλί Aλή Aζίζ Αφέντης, Συγγραφέα του 18ου αιώνα, διπλωμάτης.
Daskalogiannis-Ιωάννης Δασκαλογιάννης (; -1771) Αντάρτης
Dimitri Kalergis-Δημήτρη Καλέργης (1803-1867) πολιτικός
Giritli Sirri Pasha-Γκιριτλί πασάς (1844-1895) συγγραφέας, πολιτικός
Eleftherios Venizelos-Ελευθέριος Βενιζέλος (1864-1936) πολιτικός, πρωθυπουργός
Evangelos Sarris-Ευάγγελος Σαρρής (1881-1917) αξιωματικός του στρατού
Emmanouil Tsouderos-Εμμανουήλ Τσουδερός (1882-1956) οικονομολόγος και πολιτικός
Nikos Kazantzakis-Νίκος Καζαντζάκης (1885-1957) ποιητής και συγγραφέας
Alexis Minotis-Αλέξη Μινωτή (1898-1990) ηθοποιός
Sapfo Notara-Σαπφώ Νοταρά (1907-1985) ηθοποιός
Manos Katrakis-Μάνος Κατράκης (1909-1984) ηθοποιός
Odysseas Elitis- Οδυσσέας Ελύτης (1911-1996) ποιητής
Stylianos Pattakos-Στυλιανός Παττακός (1912) μέλος της ελληνικής στρατιωτικής χούντας
Konstantinos Mitsotakis -Κωνσταντίνος Μητσοτάκης (1918), πολιτικός, πρωθυπουργός
Rena Kyriakou-Ρένα Κυριακού (1918-1994) πιανίστρια
George Psychoundakis-Γιώργος Ψυχουντάκηs (1920-2006) ποιητής και μεταφραστής
Thanasis Skordalos-Θανάσης Σκορδαλός (1920-1998) τραγουδιστής και μουσικός
Kostas Mountakis-Κώστας Μουντάκης (1926), τραγουδιστής και μουσικός
Terpsichori Chryssoulaki-Τερψιχόρη Χρυσουλάκη (1926-1944) μέλος της ελληνικής αντίστασης
Michalis Kounelis-Μιχάλης Κουνέλης (1928-1999) μουσικός
John Aniston-Γιάννης Αναστασάκης 1933) ηθοποιός, πατέρας της ηθοποιού Τζένιφερ Ανιστον
Rika Diallina-Ρίκα Διαλυνά (1934) ηθοποιός
Nana Mouskouri-Νάνα Μούσχουρη (1934), τραγουδιστρια και πολιτικός
Nikos Xilouris-Νίκος Ξυλούρη (1936-1980) συνθέτης και τραγουδιστής
Konstantinos Volanakis-Κωνσταντίνος Βολανάκης (1937) ζωγράφος
Giannis Markopoulos-Γιάννης Μαρκόπουλος 1939 συνθέτη
Yoryis Yatromanolakis (1940) συγγραφέα
Manolis Mavrommatis-Μανώλης Μαυρομμάτης (1941) αθλητικός δημοσιογράφος πολιτικός
Psarantonis-Ψαραντώνης (1942), μουσικός και τραγουδιστής
Christoforos Liontakis-Χριστόφορος Λιοντάκης (1945) ποιητής
Yannis Smaragdis-Γιάννης Σμαραγδής (1946), σκηνοθέτης
Maro Douka-Μάρω Δούκα (1947) συγγραφέα
Giannis Dragasakis-Γιάννης Δραγασάκης (1947), πολιτικός
Fotis Kafatos-Φώτης Καφάτος βιολόγος
Joseph Sifakis-Ιωσήφ Σηφάκης (1946) D. πληροφορικής
Nikolaos Sifounakis-Νικόλαος Σηφουνάκης (1949), πολιτικός
Mimis Androulakis-Μίμης Ανδρουλάκης (1951) συγγραφέας και πολιτικός
Maria Damanaki-Μαρία Δαμανάκη (1952), πολιτικός
Gianna Angelopoulos-Daskalaki-Γιάννα Αγγελόπουλου-Δασκαλάκη (1955) επιχειρηματίας
Manolis Kefalogiannis-Μανώλης Κεφαλογιάννης (1959), πολιτικός
Kostas Hatzidakis- Κώστας Χατζηδάκης (1965), πολιτικός
Nikos Machlas-Νίκος Μαχλάς (1973) ποδοσφαιριστής
Andreas Glyniadakis-Ανδρέας Γλυνιαδάκης (1981) μπασκετμπολίστας
Eleni Daniilidou-Ελένη Δαναιλίδου (1982) τενίστρια
Maria Spiridaki-Μαρία Σπυριδάκη (1984) μανεκέν παρουσιάστρια
Georgios Samaras-Γιώργος Σαμαράς (1985) ποδοσφαιριστής
πηγή : http://www.absoluteastronomy.com/topics/Crete
Φυσικά εγώ πιστεύω οτι είναι πολλοί περισσότεροι και θα αναφέρω τους,
Καγιαλές, Σοφοκλής Βενιζέλος, Ειρηναίος, Κακαουνάκης, Σκουλάκης, Σκουλάς, Μαρκογιαννάκης, Μπακογιάννη, Θαλασσινός Μπότης, Θεοδωράκης Μίκης, Καλλέργης και εκατοντάδες άλλους!!!
Idomeneus-Ιδομενέας, μυθικός βασιλιάς της Κρήτης
Epimenides-Επιμενίδης 6ος αιώνας π.Χ. φιλόσοφος και ποιητής
Nearchus-Νέαρχος (4ος αιώνας π.Χ.) αξιωματικός στον στρατό του Μεγάλου Αλεξάνδρου.
Aenesidemus-Aenesidemus 1ος αιώνας π.Χ. φιλόσοφος
Saint Eumenes-Άγιος Ευμένιος 7ου αιώνα επίσκοπος της Γόρτυνας
Pope Alexander V-Πάπας Αλέξανδρος V (1339-1410)
Francesco Barozzi- Φρατζέσκο Μπαρόζι (1537-1604) μαθηματικός και αστρονόμος
El Greco-Δομίνικος Θεοτοκόπουλος (1541-1614) ζωγράφος
Vitsentzos Kornaros-Βιτσέντζος Κορνάρος (1553-1613) ποιητής
Giritli Ali Aziz Efendi-Γκιριτλί Aλή Aζίζ Αφέντης, Συγγραφέα του 18ου αιώνα, διπλωμάτης.
Daskalogiannis-Ιωάννης Δασκαλογιάννης (; -1771) Αντάρτης
Dimitri Kalergis-Δημήτρη Καλέργης (1803-1867) πολιτικός
Giritli Sirri Pasha-Γκιριτλί πασάς (1844-1895) συγγραφέας, πολιτικός
Eleftherios Venizelos-Ελευθέριος Βενιζέλος (1864-1936) πολιτικός, πρωθυπουργός
Evangelos Sarris-Ευάγγελος Σαρρής (1881-1917) αξιωματικός του στρατού
Emmanouil Tsouderos-Εμμανουήλ Τσουδερός (1882-1956) οικονομολόγος και πολιτικός
Nikos Kazantzakis-Νίκος Καζαντζάκης (1885-1957) ποιητής και συγγραφέας
Alexis Minotis-Αλέξη Μινωτή (1898-1990) ηθοποιός
Sapfo Notara-Σαπφώ Νοταρά (1907-1985) ηθοποιός
Manos Katrakis-Μάνος Κατράκης (1909-1984) ηθοποιός
Odysseas Elitis- Οδυσσέας Ελύτης (1911-1996) ποιητής
Stylianos Pattakos-Στυλιανός Παττακός (1912) μέλος της ελληνικής στρατιωτικής χούντας
Konstantinos Mitsotakis -Κωνσταντίνος Μητσοτάκης (1918), πολιτικός, πρωθυπουργός
Rena Kyriakou-Ρένα Κυριακού (1918-1994) πιανίστρια
George Psychoundakis-Γιώργος Ψυχουντάκηs (1920-2006) ποιητής και μεταφραστής
Thanasis Skordalos-Θανάσης Σκορδαλός (1920-1998) τραγουδιστής και μουσικός
Kostas Mountakis-Κώστας Μουντάκης (1926), τραγουδιστής και μουσικός
Terpsichori Chryssoulaki-Τερψιχόρη Χρυσουλάκη (1926-1944) μέλος της ελληνικής αντίστασης
Michalis Kounelis-Μιχάλης Κουνέλης (1928-1999) μουσικός
John Aniston-Γιάννης Αναστασάκης 1933) ηθοποιός, πατέρας της ηθοποιού Τζένιφερ Ανιστον
Rika Diallina-Ρίκα Διαλυνά (1934) ηθοποιός
Nana Mouskouri-Νάνα Μούσχουρη (1934), τραγουδιστρια και πολιτικός
Nikos Xilouris-Νίκος Ξυλούρη (1936-1980) συνθέτης και τραγουδιστής
Konstantinos Volanakis-Κωνσταντίνος Βολανάκης (1937) ζωγράφος
Giannis Markopoulos-Γιάννης Μαρκόπουλος 1939 συνθέτη
Yoryis Yatromanolakis (1940) συγγραφέα
Manolis Mavrommatis-Μανώλης Μαυρομμάτης (1941) αθλητικός δημοσιογράφος πολιτικός
Psarantonis-Ψαραντώνης (1942), μουσικός και τραγουδιστής
Christoforos Liontakis-Χριστόφορος Λιοντάκης (1945) ποιητής
Yannis Smaragdis-Γιάννης Σμαραγδής (1946), σκηνοθέτης
Maro Douka-Μάρω Δούκα (1947) συγγραφέα
Giannis Dragasakis-Γιάννης Δραγασάκης (1947), πολιτικός
Fotis Kafatos-Φώτης Καφάτος βιολόγος
Joseph Sifakis-Ιωσήφ Σηφάκης (1946) D. πληροφορικής
Nikolaos Sifounakis-Νικόλαος Σηφουνάκης (1949), πολιτικός
Mimis Androulakis-Μίμης Ανδρουλάκης (1951) συγγραφέας και πολιτικός
Maria Damanaki-Μαρία Δαμανάκη (1952), πολιτικός
Gianna Angelopoulos-Daskalaki-Γιάννα Αγγελόπουλου-Δασκαλάκη (1955) επιχειρηματίας
Manolis Kefalogiannis-Μανώλης Κεφαλογιάννης (1959), πολιτικός
Kostas Hatzidakis- Κώστας Χατζηδάκης (1965), πολιτικός
Nikos Machlas-Νίκος Μαχλάς (1973) ποδοσφαιριστής
Andreas Glyniadakis-Ανδρέας Γλυνιαδάκης (1981) μπασκετμπολίστας
Eleni Daniilidou-Ελένη Δαναιλίδου (1982) τενίστρια
Maria Spiridaki-Μαρία Σπυριδάκη (1984) μανεκέν παρουσιάστρια
Georgios Samaras-Γιώργος Σαμαράς (1985) ποδοσφαιριστής
πηγή : http://www.absoluteastronomy.com/topics/Crete
Φυσικά εγώ πιστεύω οτι είναι πολλοί περισσότεροι και θα αναφέρω τους,
Καγιαλές, Σοφοκλής Βενιζέλος, Ειρηναίος, Κακαουνάκης, Σκουλάκης, Σκουλάς, Μαρκογιαννάκης, Μπακογιάννη, Θαλασσινός Μπότης, Θεοδωράκης Μίκης, Καλλέργης και εκατοντάδες άλλους!!!
Παρασκευή 30 Ιανουαρίου 2009
ΠΑΜΕ ΕΙΣΑΓΓΕΛΕΑ ;
Πήρα την παρακάτω επιστολή απο τον δημοσιογράφο της Καλαμάτας κ. Νικόλαο Τριάντο !
"Η εφημερίδα ΦΩΝΗ και εγώ, έχουμε αναφερθεί επανειλημμένως σε όλα τα κενά που είχαμε εντοπίσει εδώ και 9 χρόνια σχετικά με την ακτοπλοϊκή εταιρεία λαϊκής βάσης ΑΝΕΝ που συστάθηκε με ειδική άδεια της Επιτροπής της Κεφαλαιαγοράς για να εξυπηρετεί τους κατοίκους των συγκεκριμένων περιοχών - δηλαδή Μεσσηνίας - Κυθήρων - Κισάμου -Γυθείου και Πειραιά. Μέχρι τώρα οι θεσμικοί μας φορείς έλεγαν ότι ότι γράφαμε ήταν κινέζικα και αλαμπουρνέζικα. Τώρα που το κουβάρι ξεδιπλώθηκε θα αποφασίσουν να μιλήσουν ή μήπως δεσμεύονται και θα παρατείνουν την σιωπή τους;. Πριν από λίγες μέρες ρωτούσα από τη στήλη τους διαχειριστές της ΑΝΕΝ και τον κύριο νομάρχη που είναι θεσμικό ιδρυτικό και θεσμικό όργανο στην εταιρεία να μας γνωρίσουν αν υπάρχει διοικητικό συμβούλιο, αν συνεδριάζουν που και πότε, ποιοι σύμβουλοι μετέχουν από πλευράς του νομού μας στη διοίκηση της εταιρείας λαϊκής βάσης. Να μας τους γνωρίσουν, εδώ μιλάμε για εταιρεία λαϊκής βάσης που στήθηκε με τα λεφτά του κόσμου, δεν ζητάμε τα προσωπικά τους φορολογικά στοιχεία αλλά για την εταιρεία που στήθηκε όπως ανέφερα με ξένα χρήματα. Το αρχικό κεφάλαιο ύψους 1.670 εκατομμυρίων δραχμών δόθηκε ύστερα από άδεια για την αγορά του μεταχειρισμένου πλοίου. Εμείς τότε, είχαμε δεν είχαμε βρήκαμε και βάλαμε τις οικονομίες μας - κάποιοι πήραν δάνειο- ώστε να συνδεθούμε ακτοπλοϊκά με το Καστέλι νομού Χανίων της Κρήτης . Μέχρι να συγκεντρώσουν τα χρήματα σε διάφορες συσκέψεις μας στις οποίες συμμετείχαν συνεργάτες της ΑΝΕΚ τότε τα παρουσιάζανε όλα ρόδινα. Μας έλεγαν ότι μην ανησυχείτε για τίποτα αφού υπάρχει η στήριξη της ΑΝΕΚ Το σενάριο άλλαξε όταν είδαμε ότι αντί για καινούργιο πλοίο ή δεκαετίας όπως γράφανε στην ιδρυτική διακήρυξη αγόρασαν τον 25χρονο τότε "ΑΝΕΜΟ" νυν Μυρτιδιώτισσα, νοίκιασαν γραφεία στα Χανιά και το στελέχωσαν τότε με 10 άτομα υπαλληλικό προσωπικό. Κάποιοι υπάλληλοι ήταν παιδιά στελεχών της ΑΝΕΚ Ευθείς εξ αρχής το κουμάντο το αφήσανε στην ΑΝΕΚ !!!. Αυτή έλυνε και έδενε το πλοίο. Δύο χρόνια αργότερα αρχίσανε τα φάλτσα. Παρά την επιδότηση της άγονης γραμμής έλεγαν ότι μπαίνουν μέσα, δεν έβγαινε η εταιρεία και χωρίς καμία προβολή στο εξωτερικό εκτός ενός φιλιστρινιού - μακέτα- που χρεώθηκε τότε 30 εκατ δραχμές. Κάτι φέιγβολάν μοιράστηκαν στο τέλος της τουριστικής σεζόν από Μεσσήνιους εθελοντές. Οι ταλαντούχοι θαλασσόλυκοι ουδέποτε άφησαν το καράβι σε σταθερό δρομολόγιο με αποτέλεσμα να μην μπορούν να ταξιδέψουν προς την Κρήτη ή στην Καλαμάτα, Έλληνες και ξένοι επιβάτες. Όμως μέχρι σήμερα δεν έχουμε λάβει καμία απάντηση, ούτε δημοσιεύθηκε κάτι διευκρινιστικό στο τοπικό τύπο της Μεσσηνίας που κατοικεί η πλειοψηφία των μετόχων και διαισθάνομαι ότι ήρθε η ώρα του κ εισαγγελέα. Στην Κίσαμο, όπως με ενημέρωσαν αρχίσανε οι κινητοποιήσεις και οι διαμαρτυρίες του δήμου και των άλλων φορέων ακόμα και επερωτήσεις κυβερνητικών βουλευτών όπως του βουλευτή της Ν.Δ Χανίων Στέλιου Νικηφοράκη προς τον υπουργό Ναυτιλίας και τον ερωτά για την τύχη του πλοίου και της εταιρείας , μεταφέροντας τις διαμαρτυρίες τις οποίες δήμου και άλλων μετόχων που έχουμε στα χέρια μας. Σήμερα στις 7 το απόγευμα στο αμφιθέατρο της νομαρχίας Χανίων θα πραγματοποιηθεί σύσκεψη φορέων. Η σύσκεψη θα καλυφθεί ραδιοφωνικά για την Πελοπόννησο από το ΡΑΔΙΟ ΝΙΚΗ από τους 96.4 των F.M . Στις κινητοποιήσεις έχουν προστεθεί οι αναφορές των εφημερίδων "ΧΑΝΙΩΤΙΚΑ ΝΕΑ" και "ΝΕΟΙ ΟΡΙΖΟΝΤΕΣ" οι οποίες καυτηριάζουν την όλη υπόθεση και την απαξίωση της γραμμής.
Χθες το πρωί στις 10.30 στην ραδιοφωνική εκπομπή του ΡΑΔΙΟ-ΝΙΚΗ 96.4 "ΧΩΡΙΣ ΜΑΣΚΕΣ" ο Παναγιώτης Χριστοδούλου και ο Νίκος Τριάντος είχαν καλεσμένο τηλεφωνικά τον Πρόεδρο του Δ.Σ του Δήμου Κισάμου και μέλος στο Δ.Σ της ΑΝΕΝ κ Μανόλη Χουρδάκη ο οποίος μετέφερε τα δυσάρεστα και ανέφερε ότι ήρθε ο καιρός να επισκεφτούμε τον κ. εισαγγελέα. Εδώ στο νότο, οι δικοί μας φορείς μέχρι στιγμής το κουβεντιάζουν αλλά απέξω, στην ουσία δεν μπαίνουν, καμιά φορά ρίχνουν ο ένας το μπαλάκι των ευθυνών στον άλλον. Ήρθε ο καιρός να βγουν και να πούνε τι συμβαίνει, γιατί δεν έχουμε το καράβι μας στη γραμμή, ποίος ευθύνεται για την χρεωκοπία της ΑΝΕΝ που εκτός από την κοροϊδία προς του Μεσσήνιους μικρομετόχους κάποιοι έγιναν εφοπλιστές , υποτιμώντας - σχεδόν μηδενισμός- της αξίας τιμής των μετοχών και βγάζοντας παχουλή μηναία αποζημίωση παραστατικών στο διευθύνοντα σύμβουλο και Α' αντιπρόεδρο κινούνται αντιμεσσηνιακά. Αν θέλουν κάποιοι να είναι πλοιοκτήτες να επιστρέψουν τα λεφτά στους μετόχους και να κάνουν με τα δικά τους κουμάντο σε όποια καράβια και γραμμές θέλουν. Αυτοί που ξέρουν από θάλασσα- ναυτικοί στο επάγγελμα απορούν για την μέχρι τώρα πορεία της ΑΝΕΝ. Στους επερωτώντες βουλευτές μετά τον κ Νικηφοράκη προστέθηκε και ο Μανόλης Σκουλάκης του ΠΑΣΟΚ. Στην Κίσαμο η εβδομαδιαία εφημερίδα «ΝΕΟΙ ΟΡΙΖΟΝΤΕΣ έχει κάνει πολλές αναφορές στο θέμα γιατί και στην Κίσαμο και όχι μόνο το θέμα της ακτοπλοϊκής γραμμής πονάει. Εδώ στο νότο έχει ο ΘΕΟΣ Που θα πάει. σε λίγο μέρες όλοι θα αναγκαστούν να πάρουν θέση. "
Ευχαριστώ
Τριάντος Νικόλαος
Υ.Σ Επιτέλους ας ενωθούν δυναμικά όλες οι φωνές!
"Η εφημερίδα ΦΩΝΗ και εγώ, έχουμε αναφερθεί επανειλημμένως σε όλα τα κενά που είχαμε εντοπίσει εδώ και 9 χρόνια σχετικά με την ακτοπλοϊκή εταιρεία λαϊκής βάσης ΑΝΕΝ που συστάθηκε με ειδική άδεια της Επιτροπής της Κεφαλαιαγοράς για να εξυπηρετεί τους κατοίκους των συγκεκριμένων περιοχών - δηλαδή Μεσσηνίας - Κυθήρων - Κισάμου -Γυθείου και Πειραιά. Μέχρι τώρα οι θεσμικοί μας φορείς έλεγαν ότι ότι γράφαμε ήταν κινέζικα και αλαμπουρνέζικα. Τώρα που το κουβάρι ξεδιπλώθηκε θα αποφασίσουν να μιλήσουν ή μήπως δεσμεύονται και θα παρατείνουν την σιωπή τους;. Πριν από λίγες μέρες ρωτούσα από τη στήλη τους διαχειριστές της ΑΝΕΝ και τον κύριο νομάρχη που είναι θεσμικό ιδρυτικό και θεσμικό όργανο στην εταιρεία να μας γνωρίσουν αν υπάρχει διοικητικό συμβούλιο, αν συνεδριάζουν που και πότε, ποιοι σύμβουλοι μετέχουν από πλευράς του νομού μας στη διοίκηση της εταιρείας λαϊκής βάσης. Να μας τους γνωρίσουν, εδώ μιλάμε για εταιρεία λαϊκής βάσης που στήθηκε με τα λεφτά του κόσμου, δεν ζητάμε τα προσωπικά τους φορολογικά στοιχεία αλλά για την εταιρεία που στήθηκε όπως ανέφερα με ξένα χρήματα. Το αρχικό κεφάλαιο ύψους 1.670 εκατομμυρίων δραχμών δόθηκε ύστερα από άδεια για την αγορά του μεταχειρισμένου πλοίου. Εμείς τότε, είχαμε δεν είχαμε βρήκαμε και βάλαμε τις οικονομίες μας - κάποιοι πήραν δάνειο- ώστε να συνδεθούμε ακτοπλοϊκά με το Καστέλι νομού Χανίων της Κρήτης . Μέχρι να συγκεντρώσουν τα χρήματα σε διάφορες συσκέψεις μας στις οποίες συμμετείχαν συνεργάτες της ΑΝΕΚ τότε τα παρουσιάζανε όλα ρόδινα. Μας έλεγαν ότι μην ανησυχείτε για τίποτα αφού υπάρχει η στήριξη της ΑΝΕΚ Το σενάριο άλλαξε όταν είδαμε ότι αντί για καινούργιο πλοίο ή δεκαετίας όπως γράφανε στην ιδρυτική διακήρυξη αγόρασαν τον 25χρονο τότε "ΑΝΕΜΟ" νυν Μυρτιδιώτισσα, νοίκιασαν γραφεία στα Χανιά και το στελέχωσαν τότε με 10 άτομα υπαλληλικό προσωπικό. Κάποιοι υπάλληλοι ήταν παιδιά στελεχών της ΑΝΕΚ Ευθείς εξ αρχής το κουμάντο το αφήσανε στην ΑΝΕΚ !!!. Αυτή έλυνε και έδενε το πλοίο. Δύο χρόνια αργότερα αρχίσανε τα φάλτσα. Παρά την επιδότηση της άγονης γραμμής έλεγαν ότι μπαίνουν μέσα, δεν έβγαινε η εταιρεία και χωρίς καμία προβολή στο εξωτερικό εκτός ενός φιλιστρινιού - μακέτα- που χρεώθηκε τότε 30 εκατ δραχμές. Κάτι φέιγβολάν μοιράστηκαν στο τέλος της τουριστικής σεζόν από Μεσσήνιους εθελοντές. Οι ταλαντούχοι θαλασσόλυκοι ουδέποτε άφησαν το καράβι σε σταθερό δρομολόγιο με αποτέλεσμα να μην μπορούν να ταξιδέψουν προς την Κρήτη ή στην Καλαμάτα, Έλληνες και ξένοι επιβάτες. Όμως μέχρι σήμερα δεν έχουμε λάβει καμία απάντηση, ούτε δημοσιεύθηκε κάτι διευκρινιστικό στο τοπικό τύπο της Μεσσηνίας που κατοικεί η πλειοψηφία των μετόχων και διαισθάνομαι ότι ήρθε η ώρα του κ εισαγγελέα. Στην Κίσαμο, όπως με ενημέρωσαν αρχίσανε οι κινητοποιήσεις και οι διαμαρτυρίες του δήμου και των άλλων φορέων ακόμα και επερωτήσεις κυβερνητικών βουλευτών όπως του βουλευτή της Ν.Δ Χανίων Στέλιου Νικηφοράκη προς τον υπουργό Ναυτιλίας και τον ερωτά για την τύχη του πλοίου και της εταιρείας , μεταφέροντας τις διαμαρτυρίες τις οποίες δήμου και άλλων μετόχων που έχουμε στα χέρια μας. Σήμερα στις 7 το απόγευμα στο αμφιθέατρο της νομαρχίας Χανίων θα πραγματοποιηθεί σύσκεψη φορέων. Η σύσκεψη θα καλυφθεί ραδιοφωνικά για την Πελοπόννησο από το ΡΑΔΙΟ ΝΙΚΗ από τους 96.4 των F.M . Στις κινητοποιήσεις έχουν προστεθεί οι αναφορές των εφημερίδων "ΧΑΝΙΩΤΙΚΑ ΝΕΑ" και "ΝΕΟΙ ΟΡΙΖΟΝΤΕΣ" οι οποίες καυτηριάζουν την όλη υπόθεση και την απαξίωση της γραμμής.
Χθες το πρωί στις 10.30 στην ραδιοφωνική εκπομπή του ΡΑΔΙΟ-ΝΙΚΗ 96.4 "ΧΩΡΙΣ ΜΑΣΚΕΣ" ο Παναγιώτης Χριστοδούλου και ο Νίκος Τριάντος είχαν καλεσμένο τηλεφωνικά τον Πρόεδρο του Δ.Σ του Δήμου Κισάμου και μέλος στο Δ.Σ της ΑΝΕΝ κ Μανόλη Χουρδάκη ο οποίος μετέφερε τα δυσάρεστα και ανέφερε ότι ήρθε ο καιρός να επισκεφτούμε τον κ. εισαγγελέα. Εδώ στο νότο, οι δικοί μας φορείς μέχρι στιγμής το κουβεντιάζουν αλλά απέξω, στην ουσία δεν μπαίνουν, καμιά φορά ρίχνουν ο ένας το μπαλάκι των ευθυνών στον άλλον. Ήρθε ο καιρός να βγουν και να πούνε τι συμβαίνει, γιατί δεν έχουμε το καράβι μας στη γραμμή, ποίος ευθύνεται για την χρεωκοπία της ΑΝΕΝ που εκτός από την κοροϊδία προς του Μεσσήνιους μικρομετόχους κάποιοι έγιναν εφοπλιστές , υποτιμώντας - σχεδόν μηδενισμός- της αξίας τιμής των μετοχών και βγάζοντας παχουλή μηναία αποζημίωση παραστατικών στο διευθύνοντα σύμβουλο και Α' αντιπρόεδρο κινούνται αντιμεσσηνιακά. Αν θέλουν κάποιοι να είναι πλοιοκτήτες να επιστρέψουν τα λεφτά στους μετόχους και να κάνουν με τα δικά τους κουμάντο σε όποια καράβια και γραμμές θέλουν. Αυτοί που ξέρουν από θάλασσα- ναυτικοί στο επάγγελμα απορούν για την μέχρι τώρα πορεία της ΑΝΕΝ. Στους επερωτώντες βουλευτές μετά τον κ Νικηφοράκη προστέθηκε και ο Μανόλης Σκουλάκης του ΠΑΣΟΚ. Στην Κίσαμο η εβδομαδιαία εφημερίδα «ΝΕΟΙ ΟΡΙΖΟΝΤΕΣ έχει κάνει πολλές αναφορές στο θέμα γιατί και στην Κίσαμο και όχι μόνο το θέμα της ακτοπλοϊκής γραμμής πονάει. Εδώ στο νότο έχει ο ΘΕΟΣ Που θα πάει. σε λίγο μέρες όλοι θα αναγκαστούν να πάρουν θέση. "
Ευχαριστώ
Τριάντος Νικόλαος
Υ.Σ Επιτέλους ας ενωθούν δυναμικά όλες οι φωνές!
ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ Δ.Σ ΤΗΣ ΑΝΕΝ
Πρόεδρος
Ειρηναίος Γαλανάκης, Μητροπολίτης Κισάμου Σελίνου
Α΄ Αντιπρόεδρος (Προεδρεύων του Δ.Σ)
Μάρκος Μιχαηλάκης, Μέλος Δ.Σ. ΑΝΕΚ , οικονομολόγος
Β΄ Αντιπρόεδρος
Δημήτριος Καφαντάρης, Εκπρόσωπος Νομ. Αυτ. Μεσσηνίας
Διευθύνων Σύμβουλος
Κυριάκος Σαραβελάκης, Δικηγόρος
Αναπ. Διευθύνων Σύμβουλος
Αναστάσιος Μπολουδάκης, Συν/χος Μηχαν. ΕΝ
Υ.Σ Επειδή όλοι με ρωτάτε, αυτό είναι το Διοικητικό συμβούλιο της ΑΝΕΝ !!!
Αν αφαιρέσουμε τον πρόεδρο, Σεβασμιότατο Ειρηναίος πρώην μητροπολίτη μας, τα τελευταία χρόνια όλοι αυτόν προσπαθούσαν να βάλουν για πρόεδρο, σε κάθε εταιρεία που γινόταν στα Χανιά, βλέπετε αυτούς που κατάφεραν το αδιανόητο. Φυσικά ο πρώτος αντιπρόεδρος κ. Μ. Μιχαηλάκης είναι και μέλος του Δ.Σ της ΑΝΕΚ.
Προεδρεύων της ΑΝΕΝ το μέλος της ΑΝΕΚ. Μουάαααααα ανατρίχιασα.
Ειρηναίος Γαλανάκης, Μητροπολίτης Κισάμου Σελίνου
Α΄ Αντιπρόεδρος (Προεδρεύων του Δ.Σ)
Μάρκος Μιχαηλάκης, Μέλος Δ.Σ. ΑΝΕΚ , οικονομολόγος
Β΄ Αντιπρόεδρος
Δημήτριος Καφαντάρης, Εκπρόσωπος Νομ. Αυτ. Μεσσηνίας
Διευθύνων Σύμβουλος
Κυριάκος Σαραβελάκης, Δικηγόρος
Αναπ. Διευθύνων Σύμβουλος
Αναστάσιος Μπολουδάκης, Συν/χος Μηχαν. ΕΝ
Υ.Σ Επειδή όλοι με ρωτάτε, αυτό είναι το Διοικητικό συμβούλιο της ΑΝΕΝ !!!
Αν αφαιρέσουμε τον πρόεδρο, Σεβασμιότατο Ειρηναίος πρώην μητροπολίτη μας, τα τελευταία χρόνια όλοι αυτόν προσπαθούσαν να βάλουν για πρόεδρο, σε κάθε εταιρεία που γινόταν στα Χανιά, βλέπετε αυτούς που κατάφεραν το αδιανόητο. Φυσικά ο πρώτος αντιπρόεδρος κ. Μ. Μιχαηλάκης είναι και μέλος του Δ.Σ της ΑΝΕΚ.Προεδρεύων της ΑΝΕΝ το μέλος της ΑΝΕΚ. Μουάαααααα ανατρίχιασα.
ΟΥΤΕ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΚΑΝΔΑΛΟ ;
21 Ιανουαρίου, 2009
Τις θερμές ε
υχαριστίες τους για τις πρωτοβουλίες του ΥΕΝΑΝΠ Αναστάση Παπαληγούρα, που επέλυσαν το πρόβλημα της επικοινωνίας των νησιών με τον Πειραιά και την Κρήτη, εξέφρασαν χθες ο Σεβασμιότατος Μητροπολίτης Κυθήρων Σεραφείμ και ο δήμαρχος του νησιού Θ. Κουκούλης.
Στη συνάντηση που είχαν με τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, ο μητροπολίτης και ο δήμαρχος Κυθήρων είπαν στον κ. Παπαληγούρα ότι «είναι η πρώτη φορά που δίδεται τόση σημασία στο πρόβλημα των νησιών», ενώ τον κάλεσαν να επισκεφθεί τα Κύθηρα, πρόταση που ο υπουργός έκανε αμέσως αποδεκτή.
Ο κ. Παπαληγούρας τόνισε ότι η κυβέρνηση καταβάλλει μεγάλη προσπάθεια για την αντιμετώπιση των αναγκών των νησιών, προσπάθεια που – όπως είπε - εξασφαλίζει περισσότερα δρομολόγια και ποιοτικώς καλύτερα πλοία, υπογραμμίζοντας παράλληλα ότι οι αναγκαίοι πόροι για την επιδότηση όλων των «άγονων γραμμών» έχουν εξασφαλιστεί.
Τις θερμές ε
υχαριστίες τους για τις πρωτοβουλίες του ΥΕΝΑΝΠ Αναστάση Παπαληγούρα, που επέλυσαν το πρόβλημα της επικοινωνίας των νησιών με τον Πειραιά και την Κρήτη, εξέφρασαν χθες ο Σεβασμιότατος Μητροπολίτης Κυθήρων Σεραφείμ και ο δήμαρχος του νησιού Θ. Κουκούλης.Στη συνάντηση που είχαν με τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, ο μητροπολίτης και ο δήμαρχος Κυθήρων είπαν στον κ. Παπαληγούρα ότι «είναι η πρώτη φορά που δίδεται τόση σημασία στο πρόβλημα των νησιών», ενώ τον κάλεσαν να επισκεφθεί τα Κύθηρα, πρόταση που ο υπουργός έκανε αμέσως αποδεκτή.
Ο κ. Παπαληγούρας τόνισε ότι η κυβέρνηση καταβάλλει μεγάλη προσπάθεια για την αντιμετώπιση των αναγκών των νησιών, προσπάθεια που – όπως είπε - εξασφαλίζει περισσότερα δρομολόγια και ποιοτικώς καλύτερα πλοία, υπογραμμίζοντας παράλληλα ότι οι αναγκαίοι πόροι για την επιδότηση όλων των «άγονων γραμμών» έχουν εξασφαλιστεί.
26 Ιανουαρίου 2009
Marinews -ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ
Marinews -ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ
Κατέθεσαν 
σήμερα οι ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις τις αιτήσεις τους για τις άγονες γραμμές. Πρόκειται για τις, Βlue Star Ferries που κατέθεσε τέσσερις αιτήσεις και οχυρώνει την παρουσία της στα Δωδεκάνησα και κυρίως γύρω από τη Ρόδο, την NΕΛ με πέντε αιτήσεις στα Δωδεκάνησα και στο ανατολικό Αιγαίο, τη ΛΑΝΕ με πέντε αιτήσεις για νότιο Αιγαίο και την Hellenic Seaways στις Κυκλάδες κυρίως. Δεν προσήλθαν να καταθέσουν αίτηση η G.A.Ferries του καπετάν Μάκη Αγούδημου και η ΣΑΟΣ, του Φώτη Μανούση.Οι αποφάσεις θα εκδοθούν σε 10 ημέρες.
http://www.marinews.gr/article.asp?Newid=7096
σήμερα οι ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις τις αιτήσεις τους για τις άγονες γραμμές. Πρόκειται για τις, Βlue Star Ferries που κατέθεσε τέσσερις αιτήσεις και οχυρώνει την παρουσία της στα Δωδεκάνησα και κυρίως γύρω από τη Ρόδο, την NΕΛ με πέντε αιτήσεις στα Δωδεκάνησα και στο ανατολικό Αιγαίο, τη ΛΑΝΕ με πέντε αιτήσεις για νότιο Αιγαίο και την Hellenic Seaways στις Κυκλάδες κυρίως. Δεν προσήλθαν να καταθέσουν αίτηση η G.A.Ferries του καπετάν Μάκη Αγούδημου και η ΣΑΟΣ, του Φώτη Μανούση.Οι αποφάσεις θα εκδοθούν σε 10 ημέρες.http://www.marinews.gr/article.asp?Newid=7096
Τελι
κά είδες οι μητροπολίτες τα ξέρουν γρηγορότερα και από τον ίδιο τον ......."ΘΕΟ".
κά είδες οι μητροπολίτες τα ξέρουν γρηγορότερα και από τον ίδιο τον ......."ΘΕΟ".21 Ιανουαρίου πάει ο Μητροπολίτης στον Παπαληγούρα !!!
26 Ιανουαρίου καταθέτουν τις αιτήσεις οι ακτοπλόοι !!!
Στις 6 Φεβρουαρίου θα εκδοθούν οι αποφάσεις
Στις 13 Ιανουαρίου ήξερε η κ. Κεφαλογιάννη στο Ρέθυμνο ότι το καράβι από το Ρέθυμνο θα πιάνει Κύθηρα και Καλαμάτα !!!
Για την βουλευτίνα δεν έχω κανένα ενδοιασμό ότι κάπου έβαλε το χεράκι της, για τον μητροπολίτη έχω τις απορίες μου.
Και η Ερώτηση του Μήνα!!
Στην κατάσταση που βρίσκεται η ΑΝΕΝ σήμερα, ξέρετε ποιος την οδήγησε;
Όποιος απαντήσει σωστά κερδίζει ένα πήγαινε -έλα με την ΑΝΕΚ !
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)