Μέρος Α. Raymond Cattell, ήταν ένας από τους πρωτοπόρους μελετητές της προσωπικότητας, μέγας ψυχολόγος στην εποχή του ανέπτυξε μια θεωρία που ακόμα και σήμερα χρησιμοποιείται για να καθορίσουμε τα γνωρίσματα που διακρίνουν έναν ικανό ηγέτη. Γράφει λοιπόν ο Κάτελ και αντιγράφω για σας ότι, ο ικανός ηγέτης πρέπει να υπομένει το άγχος και την απογοήτευση, πρέπει να είναι ανταγωνιστικός και αποφασιστικός, να είναι αυταρχικός στον τρόπο σκέψης του και με την συμπεριφορά του προς τους άλλους. Να είναι δραστήριος, εκφραστικός και δυναμικός, πολύ αισιόδοξος και δεκτικός στις αλλαγές. Να έχει πολύ υψηλά πρότυπα να είναι πρακτικός, λογικός και «εστιασμένος», να είναι αυθόρμητα ριψοκίνδυνος. Ο ηγέτης σπάνια έχει τύψεις και τείνει να μη νοιάζεται καθόλου ή να νοιάζεται ελάχιστα για την αποδοχή των άλλων. Είναι σε γενικά πλαίσια σίγουρος για τον εαυτό του, δεν έχει ενοχές και δεν επηρεάζεται από προηγούμενα σφάλματα, είναι αποτυχίες του. Και τέλος Σε γενικά πλαίσια, πρέπει να διαφυλάσσει όσο το δυνατόν περισσότερο την αξιοπιστία και την υπόληψή του και να είναι κοινωνικά συνειδητοποιημένος και συνετός, πολύ προνοητικός και να επιδεικνύει μεγάλη προσοχή κατά τη λήψη των αποφάσεων.
Με λίγα λόγια τόσο τέλειος που δύσκολα θα τον βρείτε, όμως μπορεί να έχει λίγα από τα παραπάνω χαρακτηριστικά που για τα μικρά μας μάτια, να είναι.... ο Ηγέτης μας.
Φυσικά οι ηγέτες είναι ξεχωριστοί χαρακτήρες και δεν γεννιούνται, η τύχη και η επιμονή είναι οι σημαντικοί παράγοντες για την εξέλιξη οποιουδήποτε ηγέτη.
Μέρος Β. Στην Κίσαμο πριν από τα γεγονότα των κινητοκεραιών κάπου 800 άτομα υποστήριζαν εν θερμό τις όποιες ενέργειες της οικολογικής πρωτοβουλίας, άνθρωποι που δεν είχαν κανένα απολύτως πρόβλημα να καταδικάσουν τα δυο μεγάλα κόμματα για τις παρατεταμένες αδιαφορίες τους προς το περιβάλλον, τους πολίτες και τα παιδιά. Η Οικολογία (αλλού!) γεννήθηκε για ένα απλό λόγο, να ενημερώνει, ιδιαίτερα τους νέους για τους σκοπούς και την αναγκαιότητα της. Να τους κάνει να καταλάβουν, την ανακύκλωση, το αλόγιστο ξόδεμα του χαρτιού και άλλων πόρων, ιδιαίτερα την μόλυνση της ατμόσφαιρας, των ποταμών και των θαλασσών, πράγματα που για τα παιδιά είναι πολύ κατανοητά μιας και μπορεί εύκολα να μαθαίνουν, αλλά απίθανα για μας τους ξερόλες και ολίγον μεγαλύτερους.
Μέρος Γ. Στην μικρή πόλη μας ακόμα βρέθηκαν πολλοί που ευκαιριακά ασχολήθηκαν με την οικολογία τον τελευταίο καιρό, αλλάζοντας όχι μόνο τις συνήθειες μας αλλά και τις ......δικές τους. Προσπάθησαν να μας αλλάξουν νοοτροπία, τρόπο ζωής και έκαναν τα αδύνατα δυνατά να μας μεταδώσουν τις πολιστικές αξίες, μας έκαναν μαθήματα, σε κάποιους δυστυχώς και ιδιαίτερα, ότι πρέπει να εγγυηθούμε για τον αέρα που αναπνέουμε ώστε να παραμείνει καθαρός, ότι πρέπει να διασφαλίσουμε την ποιότητα του νερού, ότι πρέπει να κάνουμε πόλεμο σε αυτούς που μας μεταχειρίζονται σαν πειραματόζωα, προσπαθώντας ταυτόχρονα να μας εμπεδώσουν ότι όλα πρέπει να γίνουν γρήγορα και αποφασιστικά. (Άραγε γιατί τόση βιασύνη;) Μας μιλούσαν σαν ...... ηγέτες. Πολλοί από αυτούς μάλιστα ισχυρίζονται ότι ήταν "πραγματικοί οικολόγοι". Κάποιοι έκαναν λόγο ως και για νέο κόμμα,....αχ πλανεύτρα κενωνία, όμως όλοι αυτοί αποδείχτηκαν ψευτοοικολογοι που εσκεμμένα κρύφτηκαν πίσω από την μάσκα του "καλού" ......για να κερδίσουν οπαδούς.
Το σίγουρο όμως είναι ότι αν κάποιος θέλει να αποκαλείται οικολόγος, δεν είναι δυνατόν να διαλέγει τα θέματα επιλεκτικά αλλά πάντα προσπαθεί για το σωστό, το καλύτερο για αυτόν και τα παιδιά του, αλλά και το σπουδαιότερο να κρατά τον πληθυσμό και το περιβάλλον υγιή.
Τέλος λοιπόν με την πολιτική Οικολογία, γιατί μπουχτίσαμε!
ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΟΤΙ ΑΦΟΡΑ ΤΟΝ ΔΗΜΟ ΚΙΣΑΜΟΥ! ΜΙΑ ΣΕΛΙΔΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΝΕΡΓΟΥΣ ΠΟΛΙΤΕΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΜΑΣ.
Η επίσκεψη στην Κίσαμο είναι μοναδική εμπειρία. Η γνωριμία με την επαρχία δεν έχει να κάνει μονάχα με το ζεστό και φωτεινό ήλιο, την κρυστάλλινη θάλασσα, τα φαράγγια, την παρθένα γη, την μεγάλη χρονική διάρκεια διακοπών σας στην περιοχή. Η γνωριμία με την επαρχία Κισάμου είναι ταυτόχρονα κι ένα ταξίδι στην μακραίωνη ιστορία της, τον πολιτισμό, την παράδοση, τα ήθη και έθιμα, την φιλόξενη ψυχή των ανθρώπων της....Όσοι δεν μπορείτε να το ζήσετε... απλά κάντε μια βόλτα στο ιστολόγιο αυτό και αφήστε την φαντασία σας να σας πάει εκεί που πρέπει...μην φοβάστε έχετε οδηγό.... τις ανεπανάληπτες φωτογραφίες του καταπληκτικού Ανυφαντή.
Σάββατο 9 Μαΐου 2009
ΜΝΗΜΕΣ 1941
Ο Μουντογιώργης και πολλοί άλλοι!
Γεννήθηκε στα Καλεργιανά το 1876 και ήταν ένας άξιος οικογενειάρχης με 4 παιδιά, πολύ θρησκόληπτος και καλός έμπορος (κρασιά και λάδι). Ο παππούς μου ο Παπαδόγιαννης πάντα έλεγε για την τιμιότητα του Μουντάκη. Έλεγε ότι ποτέ δεν ζύγισε τα κανίστρια που του έφερνε ο μπάρμπα Γιώργος με το κρασί και ότι ήταν αρκετή μόνο η ομολογία του βάρους για να γίνει πιστευτός. Ο Μπαρμπαγιώργος δυστυχώς συνελήφθη την επομένη της πτώσης των Γερμανών μετά από υπόδειξη ενός Γερμανού τραυματία που τον αναγνώρισε σαν κύριο υπαίτιο του τραυματισμού του. Οι Γερμανοί που δεν μπορούσαν να πιστέψουν ότι πολίτες σκότωναν τους στρατιώτες τους μετά και από δεύτερη υπόδειξη τον εκτέλεσαν αμέσως στην Βορειοανατολική μεριά της πλατείας Τζανακάκη, στους κήπους. Ήταν 65 χρονών.
Τελικά οι πεσόντες είναι πολλοί περισσότεροι. Έλαβα πολλά e-mail και οφείλω να αναφέρω όλους αυτούς που έδωσαν την ζωή τους για να ζούμε εμείς σήμερα ελεύθεροι. Άνθρωποι που δολοφονήθηκαν και εκτελέστηκαν επειδή υπερασπίστηκαν την πατρίδα τους.
Από το Έλος
1. Μαραγκουδάκης Εμμανουήλ
Από την Ποταμίδα
Μαζοκοπάκης Ιωάννης
Από τον Πλάτανο
1. Καστανάκης Ιωάννης και
2 Καστανάκης Μιχαήλ αδέλφια.
Από Νοχιά
1. Κουτουλάκης Εμμανουήλ
2. Παπαουτσάκης Γεώργιος
3. Πετράκης Πέτρος
4. Σταυρουλάκης Σταυρος
5. Φανδρίδης Τζανής
Παρασκευή 8 Μαΐου 2009
ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΑΛΛΟΥ ΠΟΡΤΟΚΑΛΙΕΣ ΠΟΥ .....
Νέα κινητοποίηση ενάντια στις παράνομες κεραίες κινητής τηλεφωνίας!
Την Πέμπτη 14 Μαΐου και ώρα 12.30 μ.μ. ο Δήμος και οι φορείς της Πρέβεζας θα προχωρήσουν σε κινητοποίηση ενάντια στις παράνομες κεραίες κινητής τηλεφωνίας.Οι φορείς που συγκεντρώθηκαν χθες το μεσημέρι στο Δημαρχείο (ανάμεσά τους ο εκπρόσωπος του Νομάρχη Γρηγόρης Γιάγιας, ο Πρόεδρος του Εργατικού Κέντρου Χρήστος Δημόπουλος και η Γραμματέας Κατερίνα Πεπονή, η Πρόεδρος του Συλλόγου Δασκάλων -Νηπιαγωγών Αλεξάνδρα Τσουμελέκα, ο Πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Αν.Κοντομίχης, ο εκπρόσωπος της ΕΛΜΕ Δημ.Τάγκας και εκπρόσωποι των κατοίκων του Αγίου Γεωργίου και της Οδού Δημ.Κρόκου Θεοδωρος Ζήσης και Φώτης Ζέρβας αντίστοιχα) αποφάσισαν την Πέμπτη να συγκεντρωθούν στην συμβολή των οδών Δημ.Κρόκου και Μ.Μερκούρη και να διαδηλώσουν ενάντια στην τοποθέτηση κάθε παράνομης κεραίας κινητής τηλεφωνίας στην πόλη. Όπως τόνισε ο Δήμαρχος Πρέβεζα Μιλτιάδης Κλάπας η κίνηση αυτή έχει στόχο να «στείλει» ηχηρό μήνυμα προς κάθε αρμόδια αρχή αλλά και τις εταιρίες ότι η τοπική κοινωνία δεν πρόκειται να δεχτεί το συμφέρον να «μπει» πάνω από τα ανθρώπινα κέρδη. Τόσο ο Δήμαρχος όσο και οι υπόλοιποι φορείς υπογραμμίζουν ότι οι εταιρίες πρέπει να ακολουθήσουν το Νόμο - αλλά και την επιστημονική προσέγγιση που προτείνει τοποθέτηση πυκνότερου δικτύου με μικρότερη ακτινοβολία έτσι ώστε να περιορίζονται οι επιπτώσεις στο περιβάλλον και την υγεία των πολιτών. Μάλιστα ο κ.Κλάπας παρουσίασε και ένα ακόμη στοιχείο –το οποίο αποτελεί δικαίωση του Δήμου για την τακτική που ακολούθησε στην κεραία της Οδού Φιλίππου στο Νοσοκομείο:Λίγες μέρες μετά την επιβολή του προστίμου στην εταιρία κινητής τηλεφωνίας για την χωρίς άδεια τοποθέτηση της κεραίας ήρθε η απόφαση του Διοικητικού Εφετείου η οποία απορρίπτει τις αιτιάσεις που κατέθεσε η εταιρία κάνοντας δεκτή την προσφυγή του Δήμου. Η εξέλιξη αυτή χαρακτηρίστηκε πολύ σημαντική από τον κ.Κλάπα αφού η Δημοτική Αρχή έχει στα χέρια της δύο δικαστικές αποφάσεις που θα αποτελέσουν ένα ισχυρό «χαρτί» για τις όποιες «μάχες» χρειαστεί να δώσουν Δήμος και φορείς στο μέλλον. Στην κινητοποίηση που θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη θα συμμετέχουν ο Δήμος, οι φορείς , οι μαθητές των σχολείων αλλά και κάτοικοι της περιοχής. Όπως αναφέρουν εξάλλου το θέμα δεν αφορά μία γειτονιά αλλά ολόκληρη την πόλη και στόχος είναι να απομακρυνθούν όλες οι παράνομες κεραίες που αυτή την στιγμή μπορεί να λειτουργούν στην πόλη αλλά και να αποτραπεί η τοποθέτηση παρόμοιων εγκαταστάσεων - με το οικονομικό «δέλεαρ» που δίνουν ως αντίτιμο οι εταιρίες για την ενοικίαση των χώρων
http://epirusgate.blogspot.com/2009/05/blog-post_1160.html
Προσοχή στον δικηγόρο παιδιά και καλό κουράγιο !
Την Πέμπτη 14 Μαΐου και ώρα 12.30 μ.μ. ο Δήμος και οι φορείς της Πρέβεζας θα προχωρήσουν σε κινητοποίηση ενάντια στις παράνομες κεραίες κινητής τηλεφωνίας.Οι φορείς που συγκεντρώθηκαν χθες το μεσημέρι στο Δημαρχείο (ανάμεσά τους ο εκπρόσωπος του Νομάρχη Γρηγόρης Γιάγιας, ο Πρόεδρος του Εργατικού Κέντρου Χρήστος Δημόπουλος και η Γραμματέας Κατερίνα Πεπονή, η Πρόεδρος του Συλλόγου Δασκάλων -Νηπιαγωγών Αλεξάνδρα Τσουμελέκα, ο Πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Αν.Κοντομίχης, ο εκπρόσωπος της ΕΛΜΕ Δημ.Τάγκας και εκπρόσωποι των κατοίκων του Αγίου Γεωργίου και της Οδού Δημ.Κρόκου Θεοδωρος Ζήσης και Φώτης Ζέρβας αντίστοιχα) αποφάσισαν την Πέμπτη να συγκεντρωθούν στην συμβολή των οδών Δημ.Κρόκου και Μ.Μερκούρη και να διαδηλώσουν ενάντια στην τοποθέτηση κάθε παράνομης κεραίας κινητής τηλεφωνίας στην πόλη. Όπως τόνισε ο Δήμαρχος Πρέβεζα Μιλτιάδης Κλάπας η κίνηση αυτή έχει στόχο να «στείλει» ηχηρό μήνυμα προς κάθε αρμόδια αρχή αλλά και τις εταιρίες ότι η τοπική κοινωνία δεν πρόκειται να δεχτεί το συμφέρον να «μπει» πάνω από τα ανθρώπινα κέρδη. Τόσο ο Δήμαρχος όσο και οι υπόλοιποι φορείς υπογραμμίζουν ότι οι εταιρίες πρέπει να ακολουθήσουν το Νόμο - αλλά και την επιστημονική προσέγγιση που προτείνει τοποθέτηση πυκνότερου δικτύου με μικρότερη ακτινοβολία έτσι ώστε να περιορίζονται οι επιπτώσεις στο περιβάλλον και την υγεία των πολιτών. Μάλιστα ο κ.Κλάπας παρουσίασε και ένα ακόμη στοιχείο –το οποίο αποτελεί δικαίωση του Δήμου για την τακτική που ακολούθησε στην κεραία της Οδού Φιλίππου στο Νοσοκομείο:Λίγες μέρες μετά την επιβολή του προστίμου στην εταιρία κινητής τηλεφωνίας για την χωρίς άδεια τοποθέτηση της κεραίας ήρθε η απόφαση του Διοικητικού Εφετείου η οποία απορρίπτει τις αιτιάσεις που κατέθεσε η εταιρία κάνοντας δεκτή την προσφυγή του Δήμου. Η εξέλιξη αυτή χαρακτηρίστηκε πολύ σημαντική από τον κ.Κλάπα αφού η Δημοτική Αρχή έχει στα χέρια της δύο δικαστικές αποφάσεις που θα αποτελέσουν ένα ισχυρό «χαρτί» για τις όποιες «μάχες» χρειαστεί να δώσουν Δήμος και φορείς στο μέλλον. Στην κινητοποίηση που θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη θα συμμετέχουν ο Δήμος, οι φορείς , οι μαθητές των σχολείων αλλά και κάτοικοι της περιοχής. Όπως αναφέρουν εξάλλου το θέμα δεν αφορά μία γειτονιά αλλά ολόκληρη την πόλη και στόχος είναι να απομακρυνθούν όλες οι παράνομες κεραίες που αυτή την στιγμή μπορεί να λειτουργούν στην πόλη αλλά και να αποτραπεί η τοποθέτηση παρόμοιων εγκαταστάσεων - με το οικονομικό «δέλεαρ» που δίνουν ως αντίτιμο οι εταιρίες για την ενοικίαση των χώρων
http://epirusgate.blogspot.com/2009/05/blog-post_1160.html
Προσοχή στον δικηγόρο παιδιά και καλό κουράγιο !
ΟΙ ΠΕΣΟΝΤΕΣ ΤΟΥ 1941
Επειδή πλησιάζει η μέρα που θα γιορτάσουμε την μάχη της Κρήτης και θα τιμήσουμε τους νεκρούς μας στο Καστέλλι, θα γράψω για τους πεσόντες Καστελλιανούς, αλλά συνάμα θα ψάξω που και γιατί σκοτώθηκαν. Φυσικά αν κάποιος ξέρει οτιδήποτε ας μου το στείλει.
Καστέλλι
1. Βλαχάκης Σπυρίδων
2. Κοντοπυρακη Αργυρώ
3. Λιγοψυχακης Μιχαήλ
4. Λιονάκης Αναστάσιος
5. Πατήρης Μιχαήλ
6. Ραισάκης Εμμανουήλ
7. Σημαιάκης Νικόλαος
8. Τζέγκας Αναστάσιος
9. Τζιγκουνάκης Θεμιστοκλής
10.Φελεσάκης Εμμανουήλ
11.Μαρακάκης Εμμανουήλ
Καλουδιανά
1. Λιοτσάκης Ευάγγελος
2. Στεφανουδάκη Ελένη
Καλεργιανά
1. Μουντάκης Γεώργιος
Λουσακιές
1. Βερυκάκη Μαρία του Νικ.
Σχεδόν όλοι σκοτώθηκαν την πρώτη μέρα από τους αλεξιπτωτιστές στον κάμπο του Καστελλιού.
Καστέλλι
1. Βλαχάκης Σπυρίδων
2. Κοντοπυρακη Αργυρώ
3. Λιγοψυχακης Μιχαήλ
4. Λιονάκης Αναστάσιος
5. Πατήρης Μιχαήλ
6. Ραισάκης Εμμανουήλ
7. Σημαιάκης Νικόλαος
8. Τζέγκας Αναστάσιος
9. Τζιγκουνάκης Θεμιστοκλής
10.Φελεσάκης Εμμανουήλ
11.Μαρακάκης Εμμανουήλ
Καλουδιανά
1. Λιοτσάκης Ευάγγελος
2. Στεφανουδάκη Ελένη
Καλεργιανά
1. Μουντάκης Γεώργιος
Λουσακιές
1. Βερυκάκη Μαρία του Νικ.
Σχεδόν όλοι σκοτώθηκαν την πρώτη μέρα από τους αλεξιπτωτιστές στον κάμπο του Καστελλιού.
ΤΕΛΙΚΑ ΠΤΩΣΗ Ή ΑΥΞΗΣΗ;
Ευχάριστα είναι τα νέα για την τουριστική κίνηση στη χώρα μας. Οι αφίξεις εξωτερικού παρουσιάζουν αύξηση 10% τον Απρίλιο του 2009, σε σχέση με την ίδια εποχή το 2008.Το υπουργείο Μεταφορών αποδίδει την αύξηση στην απόφαση του υπουργού, Ευριπίδη Στυλιανίδη, για αναστολή των τελών χρήσης στα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, τον περασμένο Απρίλιο σημειώθηκε αύξηση των αφίξεων εξωτερικού κατά 10% σε σχέση με την περσινή επιβατική κίνηση και αύξηση κατά 8% στην επιβατική κίνηση εσωτερικού.
Συγκεκριμένα, στις πτήσεις εξωτερικού προς τους πιο δημοφιλείς προορισμούς της χώρας μας, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, η αύξηση των αφίξεων
ανέρχεται για τη Ρόδο στο 25,6%, τη Θεσσαλονίκη στο 18%, το Ηράκλειο στο 10,2%, την Κέρκυρα στο 12,8% και τα Χανιά στο 7,4%.
Υπενθυμίζεται ότι το μέτρο αναστολής καταβολής των τελών αεροδρομίων, που θα ισχύει μέχρι τέλη Σεπτεμβρίου, εντάσσεται σε αυτά που εφαρμόζει η κυβέρνηση για την τόνωση της τουριστικής κίνησης, εξαιτίας της διεθνούς οικονομικής κρίσης.
Περισσότερα: http://www.e-tipos.com/newsitem?id=88584
Συγκεκριμένα, στις πτήσεις εξωτερικού προς τους πιο δημοφιλείς προορισμούς της χώρας μας, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, η αύξηση των αφίξεων
ανέρχεται για τη Ρόδο στο 25,6%, τη Θεσσαλονίκη στο 18%, το Ηράκλειο στο 10,2%, την Κέρκυρα στο 12,8% και τα Χανιά στο 7,4%.
Υπενθυμίζεται ότι το μέτρο αναστολής καταβολής των τελών αεροδρομίων, που θα ισχύει μέχρι τέλη Σεπτεμβρίου, εντάσσεται σε αυτά που εφαρμόζει η κυβέρνηση για την τόνωση της τουριστικής κίνησης, εξαιτίας της διεθνούς οικονομικής κρίσης.
Περισσότερα: http://www.e-tipos.com/newsitem?id=88584
ΜΟΝΙΜΗ ΜΕ 53 ε ΤΟΝ ΜΗΝΑ !
Tης Σοφίας Τσεντελιέρου
Πριν δύο χρόνια μονιμοποιήθηκε ως καθαρίστρια στο δημόσιο σχολείο και τη μέρα που το έμαθε ενθουσιάστηκε. Την επομένη, όταν έμαθε το ύψος του μισθού της, που δεν ξεπερνά τα 53 ευρώ, δεν ήξερε πού να κρυφτεί!
Η Γρηγορία Μακρογαμβράκη εργαζόταν από το 2000 ως συμβασιούχος καθαρίστρια σε σχολεία. Τον Ιανουάριο του 2007 της ανακοινώθηκε η μόνιμη τοποθέτησή της στο
Δημοτικό Σχολείο Μαχαιράς του Δήμου Αρκαλοχωρίου. Σύμφωνα με τη σύμβαση εργασίας απασχολείται καθημερινά για… μισή ώρα και ο μηνιαίος μισθός είναι 53 ευρώ.
Σ’ αυτό το ποσό συμπεριλαμβάνεται και το επίδομα για τα δύο παιδιά της, που ανέρχεται σε 33 λεπτά για το καθένα! Μέχρι να πάρει το μισθό της έχει εξανεμιστεί, καθώς δε φθάνει ούτε για τη βενζίνη του αυτοκινήτου. Μάλιστα, η ίδια λέει ότι ντρέπεται ακόμα και να ζητήσει τα χρήματά της από τον ταμία στην τράπεζα.
«Όταν έμαθα για τη μόνιμη θέση χάρηκα πολύ. Σκέφτηκα ότι τα λεφτά θα ήταν καλά. Όταν άκουσα για τα 53 ευρώ χάθηκα κάτω από τη γη», λέει η 37χρονη μητέρα δύο αγοριών 14 και 12 ετών. Καθώς είναι διαζευγμένη και δεν παίρνει διατροφή από τον πρώην σύζυγό της, έχει αναλάβει μόνη την ανατροφή των παιδιών της. Με τα ένσημα που παίρνει η ασφαλιστική κάλυψη είναι περιορισμένη όχι μόνο για την ίδια, αλλά και για τα δύο αγόρια της.
Η μισή ώρα της σύμβασης που έχει υπογράψει σε καμία περίπτωση δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα. «Είναι αδύνατον να καθαρίσει κανείς το σχολείο σε μισή ώρα. Αν τηρούσα το ωράριο θα άνοιγα την πόρτα, θα έμπαινα μέσα και λίγο μετά θα έφευγα» αναφέρει χαρακτηριστικά. Η Γρηγορία Μακρογαμβράκη όχι μόνο δεν περιορίζεται στο ωράριό της, αλλά και κάνει διάφορες εργασίες στο σχολείο μόνο και μόνο από φιλότιμο, όπως για παράδειγμα το βάψιμο των εξωτερικών χώρων.
Περισσότερτα :http://www.patris.gr/articles/156441/94151
Πριν δύο χρόνια μονιμοποιήθηκε ως καθαρίστρια στο δημόσιο σχολείο και τη μέρα που το έμαθε ενθουσιάστηκε. Την επομένη, όταν έμαθε το ύψος του μισθού της, που δεν ξεπερνά τα 53 ευρώ, δεν ήξερε πού να κρυφτεί!
Η Γρηγορία Μακρογαμβράκη εργαζόταν από το 2000 ως συμβασιούχος καθαρίστρια σε σχολεία. Τον Ιανουάριο του 2007 της ανακοινώθηκε η μόνιμη τοποθέτησή της στο
Δημοτικό Σχολείο Μαχαιράς του Δήμου Αρκαλοχωρίου. Σύμφωνα με τη σύμβαση εργασίας απασχολείται καθημερινά για… μισή ώρα και ο μηνιαίος μισθός είναι 53 ευρώ.
Σ’ αυτό το ποσό συμπεριλαμβάνεται και το επίδομα για τα δύο παιδιά της, που ανέρχεται σε 33 λεπτά για το καθένα! Μέχρι να πάρει το μισθό της έχει εξανεμιστεί, καθώς δε φθάνει ούτε για τη βενζίνη του αυτοκινήτου. Μάλιστα, η ίδια λέει ότι ντρέπεται ακόμα και να ζητήσει τα χρήματά της από τον ταμία στην τράπεζα.
«Όταν έμαθα για τη μόνιμη θέση χάρηκα πολύ. Σκέφτηκα ότι τα λεφτά θα ήταν καλά. Όταν άκουσα για τα 53 ευρώ χάθηκα κάτω από τη γη», λέει η 37χρονη μητέρα δύο αγοριών 14 και 12 ετών. Καθώς είναι διαζευγμένη και δεν παίρνει διατροφή από τον πρώην σύζυγό της, έχει αναλάβει μόνη την ανατροφή των παιδιών της. Με τα ένσημα που παίρνει η ασφαλιστική κάλυψη είναι περιορισμένη όχι μόνο για την ίδια, αλλά και για τα δύο αγόρια της.
Η μισή ώρα της σύμβασης που έχει υπογράψει σε καμία περίπτωση δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα. «Είναι αδύνατον να καθαρίσει κανείς το σχολείο σε μισή ώρα. Αν τηρούσα το ωράριο θα άνοιγα την πόρτα, θα έμπαινα μέσα και λίγο μετά θα έφευγα» αναφέρει χαρακτηριστικά. Η Γρηγορία Μακρογαμβράκη όχι μόνο δεν περιορίζεται στο ωράριό της, αλλά και κάνει διάφορες εργασίες στο σχολείο μόνο και μόνο από φιλότιμο, όπως για παράδειγμα το βάψιμο των εξωτερικών χώρων.
Περισσότερτα :http://www.patris.gr/articles/156441/94151
Πέμπτη 7 Μαΐου 2009
ΑΓΡΙΟΓΑΛΟΣ
Όταν στην Κρήτη υπήρχαν αγριόγαλοι !!!
28 Απριλίου 1834
..... όταν φτάσαμε στην κορυφή των λόφων που ορίζουν ανατολικά την πεδιάδα της Λισσού διακρίναμε, τις χιονοσκέπαστες κορφές των Λευκών Ορέων. Αφού τρομάξαμε ένα κοπάδι πέρδικες, ενοχλήσαμε ένα σμήνος μεγάλων γυπών, ανοικτού καστανού χρώματος με κάτι φτερά ολόμαυρα που έτρωγαν ένα κατσικάκι. Οι αετοί και τα γεράκια στην Κρήτη χτίζουν την φωλιά τους σε δύσκολα και απόκρημνα μέρη. Εξάλλου πολύ εντυπωσιακό είναι ότι στα βουνά της Κρήτης ζει ο περιβόητος πετεινός των δασών (Αγριόγαλος), γνωστός στην Σκωτία σαν capercailzie που απο εκεί έχει εκλείψει σχεδόν πενήντα χρόνια........Αφήνουμε τα βουνά και κατηφορίζουμε για την Σούγια.
Αγριόγαλος
Πτηνό της οικογένειας των τετραονιδών. Έχει άνοιγμα πτερύγων 1,5 μ., μήκος μέχρι 1 μ. και βάρος 4 - 8 κιλά. Είναι ο μεγαλύτερος αντιπρόσωπος της τάξης των ορνιθοειδών στην Ευρώπη. Το αρσενικό είναι πιο μεγαλόσωμο από το θηλυκό. Το ράμφος του είναι μικρό, γαμψό και δυνατό. Το φτέρωμά του στη ράχη είναι καστανόφαιο με γκρίζες ραβδώσεις, ενώ η κοιλιά του έχει χρώμα άσπρο, ο αυχένας και το στήθος του είναι μελανοπράσινα με μεταλλικές ανταύγειες. Τα πόδια του σκεπάζονται με φτερά και έχουν τρία δάχτυλα οπλισμένα με ισχυρά νύχια. Η ουρά του αποτελείται από 18 μεγάλα φτερά και ανοίγει σαν του παγονιού. Το φτέρωμα του θηλυκού είναι κίτρινο με σκουρόχρωμες ραβδώσεις. Ο αγριόγαλος ζει στα δάση των βουνών της Γερμανίας και των Βαλκανίων. Τρέφεται με τρυφερούς βλαστούς διάφορων φυτών, άγρια μούρα, καθώς και με διάφορα έντομα και σκουλήκια. Τα θηλυκά γεννούν 5 - 8 κίτρινα αβγά με καστανά στίγματα, τα οποία κλωσούν για ένα μήνα. Στην Ελλάδα είναι γνωστός στη Μακεδονία με το όνομα χαμωτίδα ή αγριομισίρκα. Επειδή το είδος του αγριόγαλου τείνει να εξαφανιστεί, το κυνήγι του απαγορεύεται σε πολλές χώρες.
28 Απριλίου 1834
..... όταν φτάσαμε στην κορυφή των λόφων που ορίζουν ανατολικά την πεδιάδα της Λισσού διακρίναμε, τις χιονοσκέπαστες κορφές των Λευκών Ορέων. Αφού τρομάξαμε ένα κοπάδι πέρδικες, ενοχλήσαμε ένα σμήνος μεγάλων γυπών, ανοικτού καστανού χρώματος με κάτι φτερά ολόμαυρα που έτρωγαν ένα κατσικάκι. Οι αετοί και τα γεράκια στην Κρήτη χτίζουν την φωλιά τους σε δύσκολα και απόκρημνα μέρη. Εξάλλου πολύ εντυπωσιακό είναι ότι στα βουνά της Κρήτης ζει ο περιβόητος πετεινός των δασών (Αγριόγαλος), γνωστός στην Σκωτία σαν capercailzie που απο εκεί έχει εκλείψει σχεδόν πενήντα χρόνια........Αφήνουμε τα βουνά και κατηφορίζουμε για την Σούγια.
Αγριόγαλος
Πτηνό της οικογένειας των τετραονιδών. Έχει άνοιγμα πτερύγων 1,5 μ., μήκος μέχρι 1 μ. και βάρος 4 - 8 κιλά. Είναι ο μεγαλύτερος αντιπρόσωπος της τάξης των ορνιθοειδών στην Ευρώπη. Το αρσενικό είναι πιο μεγαλόσωμο από το θηλυκό. Το ράμφος του είναι μικρό, γαμψό και δυνατό. Το φτέρωμά του στη ράχη είναι καστανόφαιο με γκρίζες ραβδώσεις, ενώ η κοιλιά του έχει χρώμα άσπρο, ο αυχένας και το στήθος του είναι μελανοπράσινα με μεταλλικές ανταύγειες. Τα πόδια του σκεπάζονται με φτερά και έχουν τρία δάχτυλα οπλισμένα με ισχυρά νύχια. Η ουρά του αποτελείται από 18 μεγάλα φτερά και ανοίγει σαν του παγονιού. Το φτέρωμα του θηλυκού είναι κίτρινο με σκουρόχρωμες ραβδώσεις. Ο αγριόγαλος ζει στα δάση των βουνών της Γερμανίας και των Βαλκανίων. Τρέφεται με τρυφερούς βλαστούς διάφορων φυτών, άγρια μούρα, καθώς και με διάφορα έντομα και σκουλήκια. Τα θηλυκά γεννούν 5 - 8 κίτρινα αβγά με καστανά στίγματα, τα οποία κλωσούν για ένα μήνα. Στην Ελλάδα είναι γνωστός στη Μακεδονία με το όνομα χαμωτίδα ή αγριομισίρκα. Επειδή το είδος του αγριόγαλου τείνει να εξαφανιστεί, το κυνήγι του απαγορεύεται σε πολλές χώρες.
Ο ΝΑΥΤΗΣ
Μια ύστερη παραγγελιά επιθυμώ ν' αφήσω, όταν θα έρθει η ώρα μου τα μάτια μου να κλείσω, και μαζωχτούν οι φίλοι μου να τσ' αποχαιρετίσω. Δε θέλω εγώ στον τάφο μου κανένας να δακρύσει, μόνο λαούτα και βιολιά κι ο κόσμος να γλεντήσει.
Ο Κώστας Παπαδάκης (Ναύτης) γεννήθηκε στο Καστέλλι Κισσάμου το 19 20. Ήταν γιος του παλιού μεγάλου βιολάτορα Βασίλη Παπαδάκη ή Κοπανίδη. Ο Κώστας Παπαδάκης σε ηλικία 5 ετών φεύγει από την Κίσαμο και εγκαθίσταται μόνιμα στην πόλη των Χανίων. Σε ηλικία 7 ετών πρωτοπιάνει ένα βιολί γκουρνέριους του 1710 όπου το είχε φέρει ένας πρόγονος του από την Ιταλία και το οποίο βρίσκεται ακόμα στην κατοχή της οικογένειας του. Αυτό λοιπόν έμελλε να είναι και το όργανο της ζωής του.Πρώτος του δάσκαλος ο πατέρας του αλλά και όλοι οι μεγάλοι μουσικοί της εποχής του όπως ο Χάρχαλης, ο Κουφιανός, ο Μαριάνος, όπου τα ακούσματα τους σημάδεψαν την ψυχή του μικρού Κώστα. Σε ηλικία μόλις 9 ετών κάνει το πρώτο του γλέντι στους Λάκκους Κυδωνίας. Το 1933 ο Κώστας Παπαδάκης συναντά τον μεγάλο Στρατή Καλογερίδη στο Ηράκλειο, όπου αυτή η συνάντηση σημαδεύει την μετέπειτα πορεία του. Κατά τη θητεία του στο ναυτικό, ο Κωστής Παπαδάκης έπαιζε πάντα με την ναυτική στολή. Από 'κεί λοιπόν του έμεινε και το παρατσούκλι "Ναύτης".
Το 1938 καθώς βρισκόταν στην Αθήνα, εγκρίνεται από το τότε ραδιοφωνικό σταθμό Αθηνών η παραχώρηση εβδομαδιαίας εκπομπής. Κατά την περίοδο του Β' Παγκοσμίου πολέμου ο Κώστας Παπαδάκης επιστρέφει στην Κρήτη. Από το 1959 έως και το 1976 ζει στο εξωτερικό όπου διαπρέπει και μεταφέρει στους απόδημους Κρήτες τις νοσταλγικές μελωδίες της Κρήτης και συγχρόνως προωθεί και προβάλει την κρητική μουσική στις εκατοντάδες εμφανίσεις του. Από το 1976 κατοικούσε μόνιμα στα Χανιά και ήταν ακούραστο μέλος του συλλό γου μουσικής νομού Χανίων "Ο Χάρχαλης". Είχε διακριθεί με διάφορα βραβεία από τον Δήμο Χανίων, τον Δήμο Ηρακλείου και από διάφορα πολιτιστικά σωματεία. Η πρώτη του ηχογρ άφηση γίνεται το 1938. Έκτοτε έχει κυκλοφορήσει πολλούς δίσκους με δικές του συνθέσεις αλλά και με διασκευές. Μερικές από τις πολλές συνθέσεις του είναι ο "Νέος Σεληνιώτικος συρτός", "Κουστογερακιώτικος συρτός", "Συρτός του Ναύτη", "Ροδοπιανός", "Συρτός της Αυγής", "Χαιρεθιανός συρτός", "Νέος Γραμπουσιανός συρτός" κ.α. Και όπως λένε οι ειδικοί, δεν "βγαίνει γλέντι" σήμερα χωρίς να ακουστούν έστω και 10 σκοποί του Ναύτη.
Εκτός όμως από μοναδικός δεξιοτέχνης και συνθέτης, ο Κώστας Παπαδάκης ήταν και άριστος γνώστης της παράδοσης. Πολλοί οι αγώνες του για την μετάδοση και διάσωση της γνήσιας κρητικής μουσικής, οι εμφανίσεις του στο εξωτερικό πολλές (Φλωρεντία, Μιλάνο, Αυστρα λία, Αμερική, Γαλλία κλπ) και βέβαια η επισφράγιση μιας πολύχρονης έρευνας με το βιβλίο "Κρητική Λύρα, ένας μύθος" του 1989. Ο Κώστας Παπαδάκης είχε παίξει μεγάλο ρόλο στην εκμάθηση του βιολιού, καθώς είναι πολλοί οι μαθητές του που συνεχίζουν την μακραίωνη παράδοση του τόπου μας. Μέχρι και το θάνατο του, ο Κώστας Παπαδάκης συνέχιζε να παλεύει για την διάσωση των γνήσιων μορφών της μουσικής μας. Με το παίξιμο του που σπανίζει στις μέρες μας , αλλά και με την πολύχρονη προσφορά του στα μουσικά δρώμενα της Κρήτης, σίγουρα κατέχει μια από τις πρώτες θέσεις στο πάνθεον των μεγάλων μουσικών που σημάδεψαν την πορεία και την εξέλιξη της γνήσιας παραδοσιακής μουσικής. Αυτός λοιπόν είναι ο Κώστας Παπαδάκης "Ναύτης". Ο δεξιοτέχνης, ο συνθέτης, ο διασκεδαστής, ο συγγραφέας, μα πάνω απ' όλα μια ατόφια κρητική παρουσία. "Έφυγε" σε ηλικία 83 ετών...
περισσότερα http://clubs.pathfinder.gr/kissamoslive/975698
Ο Κώστας Παπαδάκης (Ναύτης) γεννήθηκε στο Καστέλλι Κισσάμου το 19 20. Ήταν γιος του παλιού μεγάλου βιολάτορα Βασίλη Παπαδάκη ή Κοπανίδη. Ο Κώστας Παπαδάκης σε ηλικία 5 ετών φεύγει από την Κίσαμο και εγκαθίσταται μόνιμα στην πόλη των Χανίων. Σε ηλικία 7 ετών πρωτοπιάνει ένα βιολί γκουρνέριους του 1710 όπου το είχε φέρει ένας πρόγονος του από την Ιταλία και το οποίο βρίσκεται ακόμα στην κατοχή της οικογένειας του. Αυτό λοιπόν έμελλε να είναι και το όργανο της ζωής του.Πρώτος του δάσκαλος ο πατέρας του αλλά και όλοι οι μεγάλοι μουσικοί της εποχής του όπως ο Χάρχαλης, ο Κουφιανός, ο Μαριάνος, όπου τα ακούσματα τους σημάδεψαν την ψυχή του μικρού Κώστα. Σε ηλικία μόλις 9 ετών κάνει το πρώτο του γλέντι στους Λάκκους Κυδωνίας. Το 1933 ο Κώστας Παπαδάκης συναντά τον μεγάλο Στρατή Καλογερίδη στο Ηράκλειο, όπου αυτή η συνάντηση σημαδεύει την μετέπειτα πορεία του. Κατά τη θητεία του στο ναυτικό, ο Κωστής Παπαδάκης έπαιζε πάντα με την ναυτική στολή. Από 'κεί λοιπόν του έμεινε και το παρατσούκλι "Ναύτης".
Το 1938 καθώς βρισκόταν στην Αθήνα, εγκρίνεται από το τότε ραδιοφωνικό σταθμό Αθηνών η παραχώρηση εβδομαδιαίας εκπομπής. Κατά την περίοδο του Β' Παγκοσμίου πολέμου ο Κώστας Παπαδάκης επιστρέφει στην Κρήτη. Από το 1959 έως και το 1976 ζει στο εξωτερικό όπου διαπρέπει και μεταφέρει στους απόδημους Κρήτες τις νοσταλγικές μελωδίες της Κρήτης και συγχρόνως προωθεί και προβάλει την κρητική μουσική στις εκατοντάδες εμφανίσεις του. Από το 1976 κατοικούσε μόνιμα στα Χανιά και ήταν ακούραστο μέλος του συλλό γου μουσικής νομού Χανίων "Ο Χάρχαλης". Είχε διακριθεί με διάφορα βραβεία από τον Δήμο Χανίων, τον Δήμο Ηρακλείου και από διάφορα πολιτιστικά σωματεία. Η πρώτη του ηχογρ άφηση γίνεται το 1938. Έκτοτε έχει κυκλοφορήσει πολλούς δίσκους με δικές του συνθέσεις αλλά και με διασκευές. Μερικές από τις πολλές συνθέσεις του είναι ο "Νέος Σεληνιώτικος συρτός", "Κουστογερακιώτικος συρτός", "Συρτός του Ναύτη", "Ροδοπιανός", "Συρτός της Αυγής", "Χαιρεθιανός συρτός", "Νέος Γραμπουσιανός συρτός" κ.α. Και όπως λένε οι ειδικοί, δεν "βγαίνει γλέντι" σήμερα χωρίς να ακουστούν έστω και 10 σκοποί του Ναύτη.
Εκτός όμως από μοναδικός δεξιοτέχνης και συνθέτης, ο Κώστας Παπαδάκης ήταν και άριστος γνώστης της παράδοσης. Πολλοί οι αγώνες του για την μετάδοση και διάσωση της γνήσιας κρητικής μουσικής, οι εμφανίσεις του στο εξωτερικό πολλές (Φλωρεντία, Μιλάνο, Αυστρα λία, Αμερική, Γαλλία κλπ) και βέβαια η επισφράγιση μιας πολύχρονης έρευνας με το βιβλίο "Κρητική Λύρα, ένας μύθος" του 1989. Ο Κώστας Παπαδάκης είχε παίξει μεγάλο ρόλο στην εκμάθηση του βιολιού, καθώς είναι πολλοί οι μαθητές του που συνεχίζουν την μακραίωνη παράδοση του τόπου μας. Μέχρι και το θάνατο του, ο Κώστας Παπαδάκης συνέχιζε να παλεύει για την διάσωση των γνήσιων μορφών της μουσικής μας. Με το παίξιμο του που σπανίζει στις μέρες μας , αλλά και με την πολύχρονη προσφορά του στα μουσικά δρώμενα της Κρήτης, σίγουρα κατέχει μια από τις πρώτες θέσεις στο πάνθεον των μεγάλων μουσικών που σημάδεψαν την πορεία και την εξέλιξη της γνήσιας παραδοσιακής μουσικής. Αυτός λοιπόν είναι ο Κώστας Παπαδάκης "Ναύτης". Ο δεξιοτέχνης, ο συνθέτης, ο διασκεδαστής, ο συγγραφέας, μα πάνω απ' όλα μια ατόφια κρητική παρουσία. "Έφυγε" σε ηλικία 83 ετών...
περισσότερα http://clubs.pathfinder.gr/kissamoslive/975698
BARTOLOMEO COLLEONI
Η Μάχη του Cape Spada (Ακρωτηρίου Σπάθας)
Στις 18 Ιουλίου 1940, το Αυστραλέζικο καταδρομικό Σίδνεϊ μαζί με το Βρετανικό αντιτορπιλικό HMS Havock, απέπλευσαν από την Αλεξάνδρεια.
Οι διαταγές τους ήταν η ασφαλής ναυσιπλοΐα στα στενά των Αντικυθήρων, αλλά και την εμπλοκή σε μάχη με τα εχθρικά υποβρύχια από την Κρήτη.
Τα δύο πλοία έφτασαν στην Κρήτη κατά τη δύση του ηλίου και περνούν μέσω των Στενών Kaso (Κάσος-Κάρπαθος) λίγο πριν τα μεσάνυχτα.
Tο πρωί της 19ης Ιουλίου το Σίδνεϊ και το αντιτορπιλικό Havock είχαν φτάσει περίπου 40 μίλια βορείως του Cape Spada. (Ακρωτηρίου Σπάθας)
Η ημέρα ήταν ήρεμη και ο καιρός αίθριος, με πολύ λίγη ομίχλη. Στις 07.33, το Σίδνεϊ έλαβε μια έκθεση από το αντιτορπιλικό που ανέφερε την παρουσία δύο κρουαζιερόπλοιων περίπου 10 μίλια νοτιοδυτικά από τη θέση τους.
Με δική του πρωτοβουλία, ο καπετάνιος Collins αλλάξει πορεία και με τη μέγιστη ταχύτητα, το Σίδνεϊ με επικεφαλής το Havock κατευθύνθηκαν προς τα εχθρά πλοία, στις 08.20 εντόπισαν τα φουγάρα των εχθρικών πλοίων να καπνίζουν στον ορίζοντα.
Τα πλοία ήταν ιταλικά το Bartolomeo Colleoni και το Giovanni Delle Bande Nere, οπλισμένα με πολυβόλα των 6 χιλιοστών.
Στις 08.29, το Σίδνεϊ άνοιξε πυρ ανταποδίδοντας τα πυρά του Bartolomeo Colleoni και του Giovanni Delle Bande Nere
Η ναυμαχία και η ανταλλαγή πυρός κράτησε ως και τις 09.19, οπότε το Β. Colleoni φαινόταν ότι είχε πιάσει φωτιά σε μεγάλη έκταση και στις 09.23 ακινητοποιήθηκε 5 μίλια δυτικά του Cape Spada.(Ακρωτηρίου Σπάθας)
Στις 09.33, ο Λοχαγός Collins διέταξε την καταστροφή του Bartolomeo Colleoni με τορπίλες με αποτέλεσμα την βύθιση του στις 09.59.
Το άλλο ιταλικό πλοίο τράβηξε δυτικά προς την Αγριά Grabus (Άγρια Γραμβούσα) και κατόρθωσε να διαφύγει μιας και η ταχύτητα του ήταν κατα πολύ μεγαλύτερη από τα Sydney και HMS Havock.Το αντιτορπιλικό Havock μετά γύρισε για την διάσωση των επιζώντων του Bartolomeo Colleoni μιας και το Sydney είχε κτυπηθεί στην χοάνη.
Στις 11 π.μ, στις 20 Ιουλίου,το Σίδνεϊ και το βρετανικό αντιτορπιλικό φθάνουν με ασφάλεια στην Αλεξάνδρεια όπου συναντιούνται με τις άλλες μονάδες του στόλου της Μεσογείου.
Οι απώλειες για τους Ιταλούς ήταν πολλές, 121 ναύτες χάθηκαν στα ανοικτά του κόλπου της Κισάμου και μόλις ένας ανήλικος ναύτης από το καταδρομικό Σίδνεϊ.
Στης 19ης Νοεμβρίου 1941 το Σίδνεϊ εξαφανίστηκε ανοικτά της Σιγκαπούρης μάλλον βυθισμένο από τορπίλη εχθρική.
Από τα αρχεία του Αυστραλιανού Ναυτικού
Στις 18 Ιουλίου 1940, το Αυστραλέζικο καταδρομικό Σίδνεϊ μαζί με το Βρετανικό αντιτορπιλικό HMS Havock, απέπλευσαν από την Αλεξάνδρεια.
Οι διαταγές τους ήταν η ασφαλής ναυσιπλοΐα στα στενά των Αντικυθήρων, αλλά και την εμπλοκή σε μάχη με τα εχθρικά υποβρύχια από την Κρήτη.
Τα δύο πλοία έφτασαν στην Κρήτη κατά τη δύση του ηλίου και περνούν μέσω των Στενών Kaso (Κάσος-Κάρπαθος) λίγο πριν τα μεσάνυχτα.
Tο πρωί της 19ης Ιουλίου το Σίδνεϊ και το αντιτορπιλικό Havock είχαν φτάσει περίπου 40 μίλια βορείως του Cape Spada. (Ακρωτηρίου Σπάθας)
Η ημέρα ήταν ήρεμη και ο καιρός αίθριος, με πολύ λίγη ομίχλη. Στις 07.33, το Σίδνεϊ έλαβε μια έκθεση από το αντιτορπιλικό που ανέφερε την παρουσία δύο κρουαζιερόπλοιων περίπου 10 μίλια νοτιοδυτικά από τη θέση τους.
Με δική του πρωτοβουλία, ο καπετάνιος Collins αλλάξει πορεία και με τη μέγιστη ταχύτητα, το Σίδνεϊ με επικεφαλής το Havock κατευθύνθηκαν προς τα εχθρά πλοία, στις 08.20 εντόπισαν τα φουγάρα των εχθρικών πλοίων να καπνίζουν στον ορίζοντα.
Τα πλοία ήταν ιταλικά το Bartolomeo Colleoni και το Giovanni Delle Bande Nere, οπλισμένα με πολυβόλα των 6 χιλιοστών.
Στις 08.29, το Σίδνεϊ άνοιξε πυρ ανταποδίδοντας τα πυρά του Bartolomeo Colleoni και του Giovanni Delle Bande Nere
Η ναυμαχία και η ανταλλαγή πυρός κράτησε ως και τις 09.19, οπότε το Β. Colleoni φαινόταν ότι είχε πιάσει φωτιά σε μεγάλη έκταση και στις 09.23 ακινητοποιήθηκε 5 μίλια δυτικά του Cape Spada.(Ακρωτηρίου Σπάθας)
Στις 09.33, ο Λοχαγός Collins διέταξε την καταστροφή του Bartolomeo Colleoni με τορπίλες με αποτέλεσμα την βύθιση του στις 09.59.
Το άλλο ιταλικό πλοίο τράβηξε δυτικά προς την Αγριά Grabus (Άγρια Γραμβούσα) και κατόρθωσε να διαφύγει μιας και η ταχύτητα του ήταν κατα πολύ μεγαλύτερη από τα Sydney και HMS Havock.Το αντιτορπιλικό Havock μετά γύρισε για την διάσωση των επιζώντων του Bartolomeo Colleoni μιας και το Sydney είχε κτυπηθεί στην χοάνη.
Στις 11 π.μ, στις 20 Ιουλίου,το Σίδνεϊ και το βρετανικό αντιτορπιλικό φθάνουν με ασφάλεια στην Αλεξάνδρεια όπου συναντιούνται με τις άλλες μονάδες του στόλου της Μεσογείου.
Οι απώλειες για τους Ιταλούς ήταν πολλές, 121 ναύτες χάθηκαν στα ανοικτά του κόλπου της Κισάμου και μόλις ένας ανήλικος ναύτης από το καταδρομικό Σίδνεϊ.
Στης 19ης Νοεμβρίου 1941 το Σίδνεϊ εξαφανίστηκε ανοικτά της Σιγκαπούρης μάλλον βυθισμένο από τορπίλη εχθρική.
Από τα αρχεία του Αυστραλιανού Ναυτικού
Τετάρτη 6 Μαΐου 2009
7 ΜΕΡΕΣ ΧΩΡΙΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΜΕΣΑ
Το πείραμα που εφαρμόσθηκε στους μαθητές της πρώτης Λυκείου στο Shannon Meyers στην πολιτεία της California των ΗΠΑ θα μπορούσε να χαρακτηρισθεί κομβικό,για τους περισσότερους τουλάχιστον. Εθελοντικά για την περίοδο μιας εβδομάδος παρέδωσαν στην διεύθυνση του σχολείου τους όλα τα ηλεκτρονικά παιχνίδια... τις μικροσυσκευές και κινητά τηλέφωνα τους , με την υποχρέωση να καταγράφουν καθημερινά τις δραστηριότητες και τις σκέψεις τους σε ένα ημερολόγιο το οποίο μετά το τέλος τους πειράματος θα διάβαζαν από κοινού στην τάξη. Κοινό χαρακτηριστικό όσων ανεγνώσθησαν από τους μαθητές είναι οι περιγραφές τύπου στερητικού συνδρόμου όμοιου εκείνων που θα “απείχαν” από το ποτό το τσιγάρο η ακόμη και τα ναρκωτικά. "Oι πρώτες ημέρες ήταν σκέτη κόλαση, ξυπνούσα μέσα στην νύχτα ιδρωμένη και στην έλλειψη του τηλεφώνου μου χτύπαγα το κεφάλι μου στον τοίχο" περιέγραφε μια μαθήτρια, ενώ ένας συμμαθητής της "ήμουν σαν χαμένος στην έρημο χωρίς στάλα νερού, ήταν ότι πιο απαίσιο έχω ζήσει έως τώρα, ένοιωθα σαν να πέθαινα" χαρακτηριστική είναι η ανακάλυψη μεγάλης μερίδας μαθητών "ανακάλυψα πως έχω αδέλφια και ξεκίνησα να τους μιλάω" για άλλους τα πράγματα ήταν λιγότερο επώδυνα "απλώς έκανα υπομονή να περάσουν οι ημέρες και καθάριζα καθημερινά το δωμάτιο μου" σημείωσαν μερικοί. Το μόνο σίγουρο είναι πως το πείραμα βοήθησε, ανεξαρτήτου αποτελέσματος τους μαθητές να ανοίξουν ένα παράθυρο μέσα στο μυαλό τους και να δουν αυτά που από καιρό βρισκόταν εμπρός στα μάτια τους και δεν είχαν χρόνο να προσέξουν.
Εμείς μείναμε 15 μέρες χωρίς τα κινητά μας και κοντέψαμε να σκοτώσουμε ο ένας τον άλλο.
ΟΙ ΚΡΗΤΙΚΟΒΕΝΕΤΣΙΑΝΕΣ
Οι γυναίκες κατα την Βενετοκρατία και η ενδυμασία τους !!!
Δεν υπάρχουν πολλές μαρτυρίες για τις γυναίκες κατά την διάρκεια της Βενετοκρατίας στην Κρήτη -όλες εκείνες οι σύζυγοι, μητέρες, κόρες, και αδελφές- εκτός από κάποια λεπτομερή προικοσύμφωνα Βενετών αρχόντων. Ένα τέτοιο που συντάχθηκε το 1586 στο Ρέθυμνο μεταξύ του ίλαρχου Francesco Lombardo, πάτερα της Adriana Lombardo και του Danilo Furlan που παντρεύτηκαν στις 31 Ιουλίου του 1586, μας δίνει μια καλή περιγραφή για τα ρούχα που φορούσαν οι νεαρές Βενετές στην Κρήτη την περίοδο αυτή.
Το έγγραφο περιγράφει σχεδόν όλα τα προικιά και ξεκινάει με "ένα φόρεμα από κόκκινο βελούδο με χρυσό κέντημα στα μανίκια, ένα ζευγάρι κόκκινα παπούτσια από βελούδο, ένα κίτρινο και ένα βαθυγάλαζο μεταξωτό φόρεμα μποκάρ με χρυσοκέντητο γιακά από λευκό τούλι. Ο κατάλογος αναφέρει και "δυο ζευγάρια εσώρουχα από χρυσοκέντητο κόκκινο σατέν. Στα χρυσαφικά περιλαμβάνεται ένα κολιέ 80 μαργαριταριών καθώς και ένα ασημένιο σερβίτσιο, 12 κουτάλια 12 πιρούνια όλα ασημένια και βάρους 37 ουγγιών, καθώς και ένα ζευγάρι περίτεχνα πετράδια (μάλλον σκουλαρίκια) με χρυσό δέσιμο. Τεράστια προίκα για την εποχή όπως αναφέρει και ο συντάκτης.
Το σίγουρο για την γυναίκα της Κρήτης ήταν ότι δεν είχε και μεγάλη ελευθερία και αυτό το καταλαβαίνουμε από μια άλλη αναφορά κάποιου Foscarini που λέει ότι " Οι Κρητικές γυναίκες δεν βγαίνουν ποτέ από το σπίτι τους την ημέρα για να μην τις βλέπουν, είναι ψηλές και υπερβολικά παχύσαρκες, και αν έλεγες κανείς ότι κάποια κοπέλα κουνιόταν σαν χήνα όταν περπατούσε, εκείνη το θεωρούσε κομπλιμέντο"
Τελευταία δυο Ιταλοί σύγχρονοι περιηγητές μπόρεσαν να δώσουν μια ποιο λεπτομερή περιγραφή των ρούχων της εποχής από τις αφιερώτριες των εκκλησιών, που πάντα τις ζωγράφιζαν μαζί με τους Αγίους στις τοιχογραφημένες εκκλησίες.
Τρανό παράδειγμα η εκκλησία του Αγίου Αθανασίου στο Κεφάλι όπου στα δεξιά βλέπουμε τις αφιερώτριες Άννα και Μονάννα που ίσως ήταν αδελφές.
Η Άννα είναι μεγαλύτερη και φοράει σκούρο πράσινο φόρεμα με κόκκινες μπορντούρες στα μανίκια, άσπρη κατωτίδα, και πολύ φανταχτερά σκουλαρίκια. Η Μονάννα έχει πολύ νεανικά χαρακτηριστικά και φοράει σκούρο φόρεμα με στριφτές μπορντουρες, κατωτίδα και μεγάλα σκουλαρίκια. Και οι δυο είναι φυσικά έξωμες.
CANDIA VENEZIANA
Δεν υπάρχουν πολλές μαρτυρίες για τις γυναίκες κατά την διάρκεια της Βενετοκρατίας στην Κρήτη -όλες εκείνες οι σύζυγοι, μητέρες, κόρες, και αδελφές- εκτός από κάποια λεπτομερή προικοσύμφωνα Βενετών αρχόντων. Ένα τέτοιο που συντάχθηκε το 1586 στο Ρέθυμνο μεταξύ του ίλαρχου Francesco Lombardo, πάτερα της Adriana Lombardo και του Danilo Furlan που παντρεύτηκαν στις 31 Ιουλίου του 1586, μας δίνει μια καλή περιγραφή για τα ρούχα που φορούσαν οι νεαρές Βενετές στην Κρήτη την περίοδο αυτή.
Το έγγραφο περιγράφει σχεδόν όλα τα προικιά και ξεκινάει με "ένα φόρεμα από κόκκινο βελούδο με χρυσό κέντημα στα μανίκια, ένα ζευγάρι κόκκινα παπούτσια από βελούδο, ένα κίτρινο και ένα βαθυγάλαζο μεταξωτό φόρεμα μποκάρ με χρυσοκέντητο γιακά από λευκό τούλι. Ο κατάλογος αναφέρει και "δυο ζευγάρια εσώρουχα από χρυσοκέντητο κόκκινο σατέν. Στα χρυσαφικά περιλαμβάνεται ένα κολιέ 80 μαργαριταριών καθώς και ένα ασημένιο σερβίτσιο, 12 κουτάλια 12 πιρούνια όλα ασημένια και βάρους 37 ουγγιών, καθώς και ένα ζευγάρι περίτεχνα πετράδια (μάλλον σκουλαρίκια) με χρυσό δέσιμο. Τεράστια προίκα για την εποχή όπως αναφέρει και ο συντάκτης.
Το σίγουρο για την γυναίκα της Κρήτης ήταν ότι δεν είχε και μεγάλη ελευθερία και αυτό το καταλαβαίνουμε από μια άλλη αναφορά κάποιου Foscarini που λέει ότι " Οι Κρητικές γυναίκες δεν βγαίνουν ποτέ από το σπίτι τους την ημέρα για να μην τις βλέπουν, είναι ψηλές και υπερβολικά παχύσαρκες, και αν έλεγες κανείς ότι κάποια κοπέλα κουνιόταν σαν χήνα όταν περπατούσε, εκείνη το θεωρούσε κομπλιμέντο"
Τελευταία δυο Ιταλοί σύγχρονοι περιηγητές μπόρεσαν να δώσουν μια ποιο λεπτομερή περιγραφή των ρούχων της εποχής από τις αφιερώτριες των εκκλησιών, που πάντα τις ζωγράφιζαν μαζί με τους Αγίους στις τοιχογραφημένες εκκλησίες.
Τρανό παράδειγμα η εκκλησία του Αγίου Αθανασίου στο Κεφάλι όπου στα δεξιά βλέπουμε τις αφιερώτριες Άννα και Μονάννα που ίσως ήταν αδελφές.
Η Άννα είναι μεγαλύτερη και φοράει σκούρο πράσινο φόρεμα με κόκκινες μπορντούρες στα μανίκια, άσπρη κατωτίδα, και πολύ φανταχτερά σκουλαρίκια. Η Μονάννα έχει πολύ νεανικά χαρακτηριστικά και φοράει σκούρο φόρεμα με στριφτές μπορντουρες, κατωτίδα και μεγάλα σκουλαρίκια. Και οι δυο είναι φυσικά έξωμες.
CANDIA VENEZIANA
ΟΙ ΠΕΡΙΟΥΣΙΕΣ
Εχουμε γραμμένη εκεί πού ξέρετε τήν απόφαση τού δικαστηρίου !
Στα Κατεχόμενα της Κύπρου θα πραγματοποιήσει το πρώτο του ταξίδι μετά την ανάληψη των καθηκόντων του ο νέος υπουργός Εξωτερικών της Τουρκίας, Αχμέτ Νταβούτογλου. Σύμφωνα με τουρκοκυπριακά ΜΜΕ, ο κ. Νταβούτογλου φθάνει στα κατεχόμενα την Τετάρτη, ενώ σημειώνεται ότι η επίσκεψη πραγματοποιείται λίγες ημέρες μετά την απόφαση του Ευρωδικαστηρίου για την υπόθεση Όραμς.
Ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών αναμένεται να συναντηθεί με τον Μεχμέτ Αλί Ταλάτ και τη νέα «κυβέρνηση» του κατοχικού καθεστώτος. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο «πρωθυπουργός» των κατεχόμενων, Ντερβίς Έρογλου δεν έχει αποκλείσει τη διακοπή των συνομιλιών για το Κυπριακό σε περίπτωση που η Βρετανία εφαρμόσει την πρόσφατη απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, το οποίο δικαίωσε Ελληνοκύπριο έναντι οικογένειας Βρετανών για καταπατημένη περιουσία.
Ο «πρωθυπουργός» των κατεχομένων ανέφερε ότι οι Τουρκοκύπριοι θέλουν να λυθεί το Κυπριακό στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων και όχι στους διαδρόμους των δικαστηρίων.
Προσθέτει, επίσης, ότι δεν πρόκειται να σταματήσουν οι πωλήσεις των περιουσιών στο βόρειο τμήμα της Κύπρου, λέγοντας ότι η ζωή συνεχίζεται και κανείς δεν ξέρει πότε θα λυθεί το Κυπριακό.
http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=1010726&lngDtrID=244
ΣΣ. Σιγά μήν υπολογίσουν οι Τούρκοι αποφάσεις ευρωπαικών δικαστηρίων...
Και γιατί να το κάνουν άλλωστε?
Μήπως τούς ενοχλεί κανείς?
wolf
Στα Κατεχόμενα της Κύπρου θα πραγματοποιήσει το πρώτο του ταξίδι μετά την ανάληψη των καθηκόντων του ο νέος υπουργός Εξωτερικών της Τουρκίας, Αχμέτ Νταβούτογλου. Σύμφωνα με τουρκοκυπριακά ΜΜΕ, ο κ. Νταβούτογλου φθάνει στα κατεχόμενα την Τετάρτη, ενώ σημειώνεται ότι η επίσκεψη πραγματοποιείται λίγες ημέρες μετά την απόφαση του Ευρωδικαστηρίου για την υπόθεση Όραμς.
Ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών αναμένεται να συναντηθεί με τον Μεχμέτ Αλί Ταλάτ και τη νέα «κυβέρνηση» του κατοχικού καθεστώτος. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο «πρωθυπουργός» των κατεχόμενων, Ντερβίς Έρογλου δεν έχει αποκλείσει τη διακοπή των συνομιλιών για το Κυπριακό σε περίπτωση που η Βρετανία εφαρμόσει την πρόσφατη απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, το οποίο δικαίωσε Ελληνοκύπριο έναντι οικογένειας Βρετανών για καταπατημένη περιουσία.
Ο «πρωθυπουργός» των κατεχομένων ανέφερε ότι οι Τουρκοκύπριοι θέλουν να λυθεί το Κυπριακό στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων και όχι στους διαδρόμους των δικαστηρίων.
Προσθέτει, επίσης, ότι δεν πρόκειται να σταματήσουν οι πωλήσεις των περιουσιών στο βόρειο τμήμα της Κύπρου, λέγοντας ότι η ζωή συνεχίζεται και κανείς δεν ξέρει πότε θα λυθεί το Κυπριακό.
http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=1010726&lngDtrID=244
ΣΣ. Σιγά μήν υπολογίσουν οι Τούρκοι αποφάσεις ευρωπαικών δικαστηρίων...
Και γιατί να το κάνουν άλλωστε?
Μήπως τούς ενοχλεί κανείς?
wolf
ΠΟΥ ΠΑΜΕ;
ΚΑΤΙ ΜΙΚΡΑ ΝΗΣΑΚΙΑ...
Πριν από 500 εκ. χρόνια, μέσα στην έκταση της Παγγαίας, η Ελλάδα ήταν βυθός. Εξείχαν δύο-τρία νησάκια, που ήταν οι κορυφές των σημερινών βουνών του Ολύμπου, της Ροδόπης, του Γράμμου, του Πεντελικού, του Υμηττού.
Αργότερα ο βυθός άρχισε να αναδύεται, υπέστη διάνορες γεωλογικές μεταβολές, ώσπου έφτασε στη σημερινή μορφή. Όμως, το σήμερα θα αλλάξει. Καθώς παρατηρούν οι γεωφυσικοί, η Πελοπόννησος στρέφεται, σε σχέση με τη Στερεά Ελλάδα, όπως οι δείκτες του ρολογιού, με μια γωνία 25° και «ταξιδεύει» προς την Ιταλία.
Η Βόρεια Πελοπόννησος ανυψώνεται, ενώ η Νότια Στερεά βυθίζεται. Οι επιστήμονες έχουν παρατηρήσει καταβυθίσεις των ακτών έως 40 εκατοστών στις περιοχές του Σχίνου και του Πόρτο Γερμενού καθώς και 50 εκατοστών στην περιοχή Στραβών. Κάποτε ο Κορινθιακός θα γίνει λίμνη...Οπότε θα βγει άχρηστη η κρεμαστή γέφυρα Ρίου-Αντιρίου. Και διερωτάται κανείς έχουν ληφθεί υπ όψη αυτές οι εξελίξεις; Επίσης έχουν παρατηρήσει διεύρυνση του Ισθμού της Κορίνθου κατά 2 εκατοστά το χρόνο. Έτσι υπολογίζουν ότι στα επόμενα εκατό χρόνια θα έχει διευρυνθεί κατά ένα μέτρο.
Η Κρήτη, εξ άλλου, πάει προς τα νότια και ανεβοκατεβαίνει, χωρίς περιστροφή.
Ανυψώνεται νοτιοδυτικά και βυθίζεται βορειοανατολικά. Δηλαδή το δυτικό τμήμα πραγματοποιεί θετική και το ανατολικό αρνητική κίνηση. Στον άξονα Τυμπάκι -Ηράκλειο δεν έχουμε καμιά κίνηση.
Αυτό, όμως, που συμβαίνει με την Κρήτη είναι περίεργο. Δεν κινείται σαν ενιαίο τμήμα ξηράς, αλλά κατά κομμάτια μπλοκ, με ενδιάμεσα βυθίσματα, στις πεδινές και ημιορεινές εκτάσεις, του Ρεθύμνου, του Ηρακλείου, της Ιεράπετρας και της Σητείας.
Έχει υπολογιστεί ότι τα τελευταία 10 εκατομμύρια χρόνια το Κρητικό Πέλαγος αυξήθηκε κατά 70% από καταβυθίσεις ξηράς σ' αυτό το χώρο, που έγιναν πριν από 10 εκατ. χρόνια.
Ακόμη η Νίσυρος ανυψώνεται και συνεχώς πλησιάζει την Κω.
Θα αναρωτηθούμε ακόμη, οι καθιζήσεις στην Πελοπόννησο και την Κρήτη ποια αιτία έχουν;
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: www.koutouzis.gr .
Πριν από 500 εκ. χρόνια, μέσα στην έκταση της Παγγαίας, η Ελλάδα ήταν βυθός. Εξείχαν δύο-τρία νησάκια, που ήταν οι κορυφές των σημερινών βουνών του Ολύμπου, της Ροδόπης, του Γράμμου, του Πεντελικού, του Υμηττού.
Αργότερα ο βυθός άρχισε να αναδύεται, υπέστη διάνορες γεωλογικές μεταβολές, ώσπου έφτασε στη σημερινή μορφή. Όμως, το σήμερα θα αλλάξει. Καθώς παρατηρούν οι γεωφυσικοί, η Πελοπόννησος στρέφεται, σε σχέση με τη Στερεά Ελλάδα, όπως οι δείκτες του ρολογιού, με μια γωνία 25° και «ταξιδεύει» προς την Ιταλία.
Η Βόρεια Πελοπόννησος ανυψώνεται, ενώ η Νότια Στερεά βυθίζεται. Οι επιστήμονες έχουν παρατηρήσει καταβυθίσεις των ακτών έως 40 εκατοστών στις περιοχές του Σχίνου και του Πόρτο Γερμενού καθώς και 50 εκατοστών στην περιοχή Στραβών. Κάποτε ο Κορινθιακός θα γίνει λίμνη...Οπότε θα βγει άχρηστη η κρεμαστή γέφυρα Ρίου-Αντιρίου. Και διερωτάται κανείς έχουν ληφθεί υπ όψη αυτές οι εξελίξεις; Επίσης έχουν παρατηρήσει διεύρυνση του Ισθμού της Κορίνθου κατά 2 εκατοστά το χρόνο. Έτσι υπολογίζουν ότι στα επόμενα εκατό χρόνια θα έχει διευρυνθεί κατά ένα μέτρο.
Η Κρήτη, εξ άλλου, πάει προς τα νότια και ανεβοκατεβαίνει, χωρίς περιστροφή.
Ανυψώνεται νοτιοδυτικά και βυθίζεται βορειοανατολικά. Δηλαδή το δυτικό τμήμα πραγματοποιεί θετική και το ανατολικό αρνητική κίνηση. Στον άξονα Τυμπάκι -Ηράκλειο δεν έχουμε καμιά κίνηση.
Αυτό, όμως, που συμβαίνει με την Κρήτη είναι περίεργο. Δεν κινείται σαν ενιαίο τμήμα ξηράς, αλλά κατά κομμάτια μπλοκ, με ενδιάμεσα βυθίσματα, στις πεδινές και ημιορεινές εκτάσεις, του Ρεθύμνου, του Ηρακλείου, της Ιεράπετρας και της Σητείας.
Έχει υπολογιστεί ότι τα τελευταία 10 εκατομμύρια χρόνια το Κρητικό Πέλαγος αυξήθηκε κατά 70% από καταβυθίσεις ξηράς σ' αυτό το χώρο, που έγιναν πριν από 10 εκατ. χρόνια.
Ακόμη η Νίσυρος ανυψώνεται και συνεχώς πλησιάζει την Κω.
Θα αναρωτηθούμε ακόμη, οι καθιζήσεις στην Πελοπόννησο και την Κρήτη ποια αιτία έχουν;
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: www.koutouzis.gr .
Τρίτη 5 Μαΐου 2009
ΚΑΜΕΡΕΣ ΚΑΙ ΒΟΑΚ
Όταν τοποθετούνταν οι κάμερες στον Βόρειο Οδικό Άξονα, αρκετοί είχαν σπεύσει χάριν αστεϊσμού να υποστηρίξουν πως θα “ξηλωθούν” πριν καν αρχίσει η λειτουργία τους.
Το αστείο φαίνεται πως έγινε πραγματικότητα ωστόσο, αφού όλες οι κάμερες κατά μήκος της Εθνικής Οδού Ηρακλείου – Χερσονήσου, έχουν αποκολληθεί από την θέση τους. Η εικόνα στον δρόμο που οδηγεί προς Χερσόνησο, από την μία πλευρά κωμικοτραγική, από την άλλη εξοργιστική, αφού την προειδοποιητική πινακίδα για έλεγχο της κυκλοφορίας με ηλεκτρονικά μέσα, ακολουθεί η εικόνα καταστροφής των συγκεκριμένων μέσων.
Είναι προφανές, πως το ενδεχόμενο και μόνο καταγραφής παραβατικών συμπεριφορών εξόργισε κάποιους πολίτες οι οποίοι έσπευσαν να “ακυρώσουν” ένα σύστημα ελέγχου προτού ακόμα αρχίσει να λειτουργεί. Η κίνηση φαίνεται να είναι μεθοδευμένη, αφού οι κάμερες δεν καταστράφηκαν εντελώς, αλλά απλά αφαιρέθηκαν οι βίδες που τις συγκρατούσαν, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει δυνατότητα συγκράτησης στη βάση τους. Έτσι, η εικόνα που επικρατεί αυτή τη στιγμή στην Εθνική οδό Ηρακλείου – Χερσονήσου, είναι ανενεργές κάμερες και “πεσμένες” στα πλάγια της Εθνικής οδού.
Περισσότερα στο http://www.patris.gr/articles/156203
Δεν θα αργήσει να έλθει και στην γειτονιά μας το φαινόμενο του ξηλώματος...δεν θα αργήσει!!!!!
Το αστείο φαίνεται πως έγινε πραγματικότητα ωστόσο, αφού όλες οι κάμερες κατά μήκος της Εθνικής Οδού Ηρακλείου – Χερσονήσου, έχουν αποκολληθεί από την θέση τους. Η εικόνα στον δρόμο που οδηγεί προς Χερσόνησο, από την μία πλευρά κωμικοτραγική, από την άλλη εξοργιστική, αφού την προειδοποιητική πινακίδα για έλεγχο της κυκλοφορίας με ηλεκτρονικά μέσα, ακολουθεί η εικόνα καταστροφής των συγκεκριμένων μέσων.
Είναι προφανές, πως το ενδεχόμενο και μόνο καταγραφής παραβατικών συμπεριφορών εξόργισε κάποιους πολίτες οι οποίοι έσπευσαν να “ακυρώσουν” ένα σύστημα ελέγχου προτού ακόμα αρχίσει να λειτουργεί. Η κίνηση φαίνεται να είναι μεθοδευμένη, αφού οι κάμερες δεν καταστράφηκαν εντελώς, αλλά απλά αφαιρέθηκαν οι βίδες που τις συγκρατούσαν, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει δυνατότητα συγκράτησης στη βάση τους. Έτσι, η εικόνα που επικρατεί αυτή τη στιγμή στην Εθνική οδό Ηρακλείου – Χερσονήσου, είναι ανενεργές κάμερες και “πεσμένες” στα πλάγια της Εθνικής οδού.
Περισσότερα στο http://www.patris.gr/articles/156203
Δεν θα αργήσει να έλθει και στην γειτονιά μας το φαινόμενο του ξηλώματος...δεν θα αργήσει!!!!!
ΤΟ ΓΡΗΓΟΡΟ ΠΛΟΙΟ
Την ανάγκη δρομολόγησης ενός γρήγορου πλοίου στη γραμμή Χανιά - Πειραιάς επισημαίνει ο νομάρχης Χανίων Γρηγόρης Αρχοντάκης, με επιστολή του προς τις διοικήσεις των ναυτιλιακών εταιρειών ΑΝΕΚ, Aticca Group και Hellenic Seaways.
Ο κ. Αρχοντάκης καλεί τις τρεις εταιρείες να εξετάσουν το θέμα, δεδομένων των αναγκών τόσο σε επίπεδο τουρισμού όσο και εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού, γενικότερα.
Αναλυτικότερα, στην επιστολή του ο νομάρχης Χανίων σημειώνει τα εξής:
«Η παρουσία ενός γρήγορου και σύγχρονου πλοίου στη γραμμή Χανιά - Πειραιάς είναι ένα αίτημα των κατοίκων της Δυτικής Κρήτης και των επαγγελματιών του τουρισμού, καθώς η υφιστάμενη κατάσταση δεν εξυπηρετεί τις ανάγκες των επιβατών και επιπλέον έχει επιφέρει σημαντική μείωση των αφίξεων στον αποκαλούμενο τουρισμό του τριημέρου.
Η Νομαρχιακή Αρχή έφερε το θέμα στη συνεδρίαση της 9ης Μαΐου 2008 του Νομαρχιακού Συμβουλίου Χανίων, όπου οι φορείς κατέθεσαν τις απόψεις τους και συζητήθηκαν όλες οι παράμετροι (σημαντική μείωση αφίξεων, έλλειψη ανταγωνισμού, εξυπηρέτηση επιβατών κ.λπ.), ενώ αποφασίστηκε και η έκδοση σχετικού ψηφίσματος.
Τα στοιχεία, από τη χρονική περίοδο (2003 - 2007) που υπήρχε ανταγωνισμός στη συγκεκριμένη γραμμή, μας δείχνουν ότι λειτούργησε προς όφελος του επιβατικού κοινού και του Νομού γενικότερα, με καλύτερες υπηρεσίες, με εκπτώσεις στις τιμές και με περισσότερες αφίξεις επισκεπτών. Ως νομάρχης Χανίων θεωρώ καθήκον μου να καλέσω τις ναυτιλιακές εταιρείες που έχουν τη δυνατότητα να δραστηριοποιηθούν στη γραμμή Χανιά - Πειραιάς με ένα σύγχρονο και γρήγορο πλοίο, να εξετάσουν το θέμα, λαμβάνοντας υπόψη ότι τα Χανιά είναι ένας κατ' εξοχήν τουριστικός προορισμός που αναπτύσσεται με γοργούς ρυθμούς, έδρα Ανώτατων Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων με μεγάλο αριθμό φοιτητών και εν γένει μια περιοχή με σημαντική οικονομική δραστηριότητα που απαιτεί σύγχρονες και γρήγορες συγκοινωνίες.
Είμαι πεπεισμένος ότι η τοπική κοινωνία θα "αγκαλιάσει" μια τέτοια ενέργεια και θα στηρίξει την όποια εταιρεία κρίνει σκόπιμο να δραστηριοποιηθεί στον Νομό μας με ένα σύγχρονο και γρήγορο πλοίο.
Αναμένοντας τις δικές σας σκέψεις και προθέσεις».
http://www.haniotika-nea.gr/index.php?art_id=33244
Y.Σ Ποιος πιστεύει ότι θα μπει γρήγορο καράβι; Ποιο εύκολα είναι να μπει το ........Β. Κορνάρος παρά κάποιο που θα εξυπηρετεί ..... μπουάαααααα!!!!
Ο κ. Αρχοντάκης καλεί τις τρεις εταιρείες να εξετάσουν το θέμα, δεδομένων των αναγκών τόσο σε επίπεδο τουρισμού όσο και εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού, γενικότερα.
Αναλυτικότερα, στην επιστολή του ο νομάρχης Χανίων σημειώνει τα εξής:
«Η παρουσία ενός γρήγορου και σύγχρονου πλοίου στη γραμμή Χανιά - Πειραιάς είναι ένα αίτημα των κατοίκων της Δυτικής Κρήτης και των επαγγελματιών του τουρισμού, καθώς η υφιστάμενη κατάσταση δεν εξυπηρετεί τις ανάγκες των επιβατών και επιπλέον έχει επιφέρει σημαντική μείωση των αφίξεων στον αποκαλούμενο τουρισμό του τριημέρου.
Η Νομαρχιακή Αρχή έφερε το θέμα στη συνεδρίαση της 9ης Μαΐου 2008 του Νομαρχιακού Συμβουλίου Χανίων, όπου οι φορείς κατέθεσαν τις απόψεις τους και συζητήθηκαν όλες οι παράμετροι (σημαντική μείωση αφίξεων, έλλειψη ανταγωνισμού, εξυπηρέτηση επιβατών κ.λπ.), ενώ αποφασίστηκε και η έκδοση σχετικού ψηφίσματος.
Τα στοιχεία, από τη χρονική περίοδο (2003 - 2007) που υπήρχε ανταγωνισμός στη συγκεκριμένη γραμμή, μας δείχνουν ότι λειτούργησε προς όφελος του επιβατικού κοινού και του Νομού γενικότερα, με καλύτερες υπηρεσίες, με εκπτώσεις στις τιμές και με περισσότερες αφίξεις επισκεπτών. Ως νομάρχης Χανίων θεωρώ καθήκον μου να καλέσω τις ναυτιλιακές εταιρείες που έχουν τη δυνατότητα να δραστηριοποιηθούν στη γραμμή Χανιά - Πειραιάς με ένα σύγχρονο και γρήγορο πλοίο, να εξετάσουν το θέμα, λαμβάνοντας υπόψη ότι τα Χανιά είναι ένας κατ' εξοχήν τουριστικός προορισμός που αναπτύσσεται με γοργούς ρυθμούς, έδρα Ανώτατων Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων με μεγάλο αριθμό φοιτητών και εν γένει μια περιοχή με σημαντική οικονομική δραστηριότητα που απαιτεί σύγχρονες και γρήγορες συγκοινωνίες.
Είμαι πεπεισμένος ότι η τοπική κοινωνία θα "αγκαλιάσει" μια τέτοια ενέργεια και θα στηρίξει την όποια εταιρεία κρίνει σκόπιμο να δραστηριοποιηθεί στον Νομό μας με ένα σύγχρονο και γρήγορο πλοίο.
Αναμένοντας τις δικές σας σκέψεις και προθέσεις».
http://www.haniotika-nea.gr/index.php?art_id=33244
Y.Σ Ποιος πιστεύει ότι θα μπει γρήγορο καράβι; Ποιο εύκολα είναι να μπει το ........Β. Κορνάρος παρά κάποιο που θα εξυπηρετεί ..... μπουάαααααα!!!!
Δευτέρα 4 Μαΐου 2009
ΠΩΣ ΘΑ ΨΗΣΕΤΕ ΠΟΠ-ΚΟΡΝ
Pop Corn téléphone portable micro-ondes
Uploaded by sassiere
Προς όλους τους υποστηρικτές της κινητής τηλεφωνίας. Όσοι είναι άπιστοι, δεν έχουν παρά να το δοκιμάσουν!
Ευχαριστώ το ΙΝΚΑ Κρήτης και τον φίλο Γ. ΑΝΟΥΣΑΚΗ για το βίντεο!
ΜΙΚΤΗ ΚΡΗΤΗΣ ΚΟΡΑΣΙΔΩΝ
Χάλκινη η Μικτή Κορασίδων Κρήτης στα τελικά των Πανελληνίων αγώνων Ενώσεων, που διεξήχθη το τριήμερο 1-3 Μαΐου στην Κύμη της Ευβοίας. Μπράβο στα κορίτσια μας!!!
ΕΚΑΣ Θεσ/κη -ΕΚΑΣ Κρήτης 34-51
ΕΚΑΣΚ-ΕΣΚΑΝ Αν. Αττική 53-41
ΤΕ Δωδ/σου-ΕΚΑΣΚ 30-51
ΕΚΑΣΚ-ΕΣΚ Αθήνα 54-63
ΕΚΑΣΚ-ΕΣΚΑ Στερ. Ελ. 43-58
Στην αποστολή της ομάδας συμμετείχαν οι εξής αθλήτριες:
Σαρτζετάκη Μαρία 1993 1.70 1-2 (Αρκάδι)
Ανυφαντάκη Ευαγγελία 1993 1.76 (2-3) Αρκάδι
Ζαχαράκη Ευηλία 1993 1.81 4-5 (Αρκάδι)
Λεντζάκη Αντωνία 1994 1.76 3-4 (Αρκάδι)
Καζάκου Ευαγγελία 1993 1.81 1-2-3 (ΟΑΧ)
Ακρίβου Ελευθερία 1994 1.80 2-3 (ΟΑΧ)
Κουτσουρελάκη Σοφία 1995 1.68 1-2 (Ακρωτήρι)
Παπαδάκη Βαλεντίνη 1995 1.72 2-3 (Α.Ο Κίσσαμος)
Μαγκανά Δήμητρα 1994 1.77 3-4 (Ηρόδοτος)
Ξανθάκη Εύα 1994 1.78 3-4 (Ηρόδοτος)
Γιγουρτάκη Νίκη 1996 1.65 1 (Ηράκλειο)
Παπαδάκη Αιμιλία 1994 1.77 3-4 (Ηράκλειο)
Προπονητής: Μιχάλης Δασκαλάκης
Η ΠΟΙΝΙΚΗ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ ΣΤΗΝ ΚΡΗΤΗ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΤΟΥΡΚΟΚΡΑΤΙΑ
Του ΧΡΗΣΤΟΥ ΚΙΤΣΟΠΟΥΛΟΥ
Για την εξέταση της ποινικής δικαιοσύνης στην Κρήτη κατά την Τουρκοκρατία ακολουθείται η κατάταξη των αδικημάτων κατά τη σειρά του ελληνικού ποινικού κώδικα και διακρίνονται 13 κατηγορίες εγκλημάτων. Ο χαρακτηρισμός ως εγκλήματος μιας συγκεκριμένης οικονομικής και θρησκευτικής δραστηριότητας των μουσουλμάνων ή εθνικής συμπεριφοράς των χριστιανών αποτελεί πρόβλημα. Στους δράστες πάντως περιλαμβάνονται χριστιανοί και μουσουλμάνοι. Ιδιαίτερη σημασία έχει το αδίκημα της οπλοφορίας και της οπλοκατοχής, της ζωοκλοπής, των εγκλημάτων βίας και ιδίως της βεντέτας που έχει τα περισσότερα θύματα. Η αυτοδικία θεωρείται δικαίωμα και καθήκον του κρητικού κατά του κατακτητή. Στα εγκλήματα περί την υπηρεσία κυριαρχεί η καταπίεση ενώ στα εγκλήματα περί των περιουσιακών δικαίων η εκβίαση και η αποδοχή προϊόντων εγκλήματος. Στα εγκλήματα κατά των σωματικών βλαβών κυρίαρχη θέση έχει η επικίνδυνη και η θανατηφόρος σωματική βλάβη. Τα εγκλήματα κατά της προσωπικής ελευθερίας αφορούν κυρίως σε κατακρατήσεις δουλοθέντων που έχουν απελευθερωθεί με εξαγορά. Στα εγκλήματα κατά των ηθών κυρίαρχη θέση έχει η πορνεία γυναικών και η μαστροπεία και στα εγκλήματα τα σχετικά με τον γάμο και την οικογένεια κυριαρχεί η μοιχεία, που εμφανίζεται μειωμένη στους μουσουλμάνους λόγω της επιτρεπόμενης πολυγαμίας. Στα εγκλήματα κατά της τιμής συναντούμε την εξύβριση και την συκοφαντική δυσφήμιση ενώ σε αυτά κατά της ιδιοκτησίας συναντάται περίπτωση της πειρατείας, της ζωοκλοπής, της κλοπής και της υπεξαιρέσεως. Στα εγκλήματα κατά της θρησκευτικής ειρήνης περιλαμβάνεται περίπτωση κακόβουλης βλασφημίας κατά του προφήτη Μωάμεθ. Στα εγκλήματα σχετικά με την απονομή της δικαιοσύνης περιλαμβάνονται περιπτώσεις υποθάλψεως εγκληματία (χριστιανών, επαναστατών), ψευδούς καταμηνύσεως, ψευδορκίας και παρασιωπήσεως εγκλημάτων. Τέλος στις προσβολές κατά της πολιτειακής εξουσίας αναφέρεται περίπτωση στάσης γενιτσάρων και στην επιβουλή δημοσίας τάξεως αναφέρεται η περίπτωση συστάσεως και συμμορίας χριστιανών και μουσουλμάνων κακοποιών.
Για την εξέταση της ποινικής δικαιοσύνης στην Κρήτη κατά την Τουρκοκρατία ακολουθείται η κατάταξη των αδικημάτων κατά τη σειρά του ελληνικού ποινικού κώδικα και διακρίνονται 13 κατηγορίες εγκλημάτων. Ο χαρακτηρισμός ως εγκλήματος μιας συγκεκριμένης οικονομικής και θρησκευτικής δραστηριότητας των μουσουλμάνων ή εθνικής συμπεριφοράς των χριστιανών αποτελεί πρόβλημα. Στους δράστες πάντως περιλαμβάνονται χριστιανοί και μουσουλμάνοι. Ιδιαίτερη σημασία έχει το αδίκημα της οπλοφορίας και της οπλοκατοχής, της ζωοκλοπής, των εγκλημάτων βίας και ιδίως της βεντέτας που έχει τα περισσότερα θύματα. Η αυτοδικία θεωρείται δικαίωμα και καθήκον του κρητικού κατά του κατακτητή. Στα εγκλήματα περί την υπηρεσία κυριαρχεί η καταπίεση ενώ στα εγκλήματα περί των περιουσιακών δικαίων η εκβίαση και η αποδοχή προϊόντων εγκλήματος. Στα εγκλήματα κατά των σωματικών βλαβών κυρίαρχη θέση έχει η επικίνδυνη και η θανατηφόρος σωματική βλάβη. Τα εγκλήματα κατά της προσωπικής ελευθερίας αφορούν κυρίως σε κατακρατήσεις δουλοθέντων που έχουν απελευθερωθεί με εξαγορά. Στα εγκλήματα κατά των ηθών κυρίαρχη θέση έχει η πορνεία γυναικών και η μαστροπεία και στα εγκλήματα τα σχετικά με τον γάμο και την οικογένεια κυριαρχεί η μοιχεία, που εμφανίζεται μειωμένη στους μουσουλμάνους λόγω της επιτρεπόμενης πολυγαμίας. Στα εγκλήματα κατά της τιμής συναντούμε την εξύβριση και την συκοφαντική δυσφήμιση ενώ σε αυτά κατά της ιδιοκτησίας συναντάται περίπτωση της πειρατείας, της ζωοκλοπής, της κλοπής και της υπεξαιρέσεως. Στα εγκλήματα κατά της θρησκευτικής ειρήνης περιλαμβάνεται περίπτωση κακόβουλης βλασφημίας κατά του προφήτη Μωάμεθ. Στα εγκλήματα σχετικά με την απονομή της δικαιοσύνης περιλαμβάνονται περιπτώσεις υποθάλψεως εγκληματία (χριστιανών, επαναστατών), ψευδούς καταμηνύσεως, ψευδορκίας και παρασιωπήσεως εγκλημάτων. Τέλος στις προσβολές κατά της πολιτειακής εξουσίας αναφέρεται περίπτωση στάσης γενιτσάρων και στην επιβουλή δημοσίας τάξεως αναφέρεται η περίπτωση συστάσεως και συμμορίας χριστιανών και μουσουλμάνων κακοποιών.
Κυριακή 3 Μαΐου 2009
ΓΙΑ ΤΟ 5ο !!
ΑΓΡΟΤΙΚΟΙ ΔΙΑΝΟΜΕΙΣ ΚΑΣΤΕΛΛΙΟΥ ΚΙΣΣΑΜΟΥ
Οι αγροτικοί διανομείς στην Κρήτη διορίζονταν μετά από εξετάσεις και οι πρώτοι από αυτούς ανέλαβαν υπηρεσία την 1η Μαΐου 1900, λίγο μετά την έναρξη λειτουργίας των ταχυδρομικών γραφείων (1η Μαρτίου). Κάθε αγροτικός φορούσε στο κεφάλι το υπηρεσιακό του πηλήκιο, είχε καρφιτσωμένο στο πέτο του το σήμα της ταχυδρομικής υπηρεσίας, ενώ ως απαραίτητο εφόδιο μετέφερε πάντα στη γραμματοπήρα του την προσωπική του σφραγίδα (στικτή αρχικά και μέχρι το 1907, ημερολογιακή αργότερα) με χαραγμένο επάνω της τον αριθμό μητρώου του. Οι διορισμοί των πρώτων αγροτικών διανομέων πραγματοποιήθηκαν με απόφαση του αρμόδιου Συμβούλου (Υπουργού) κατά επαρχία.
Στην περίπτωση των περισσότερων επαρχιών τις οποίες εξυπηρετούσε ένα μόνο ταχυδρομικό γραφείο, τα ονόματα των ανά επαρχία διορισθέντων αγροτικών συνιστούν και το προσωπικό της αγροτικής υπηρεσίας του συγκεκριμένου γραφείου. Στις λίγες επαρχίες στις οποίες είχαν εγκατασταθεί και λειτουργούσαν δύο ταχυδρομικά γραφεία η κατανομή των διορισθέντων στην επαρχία αγροτικών έγινε πιθανότατα μετά από συνεννόηση των προϊστάμενων των δύο γραφείων. Έτσι, στην επαρχία Κισσάμου με τα δύο γραφεία (Καστελλίου και Βουκολιών) οι αγροτικοί με τους αριθμούς μητρώου 4, 5, 6, 10, 11 και 12 μοιράστηκαν στα δύο γραφεία, χωρίς στην απόφαση διορισμού τους να διευκρινίζεται ακριβώς σε ποια.
Από την έρευνα του σωζόμενου ταχυδρομικού υλικού συμπεραίνετε ότι πιθανότατα οι αγροτικοί με αριθμούς 4, 6 και 12 τοποθετήθηκαν στο γραφείο Βουκολιών, όπου και υπηρέτησαν μέχρι την αντικατάστασή του από το γραφείο Κολυμπαρίου το 1902, στο οποίο και συνέχισαν. Αντίστοιχα, οι αγροτικοί με αριθμούς 5, 10 και 11 τοποθετήθηκαν στο γραφείο Καστελλίου. Είναι γνωστά τα ονόματα των διορισθέντων το 1900 αγροτικών της επαρχίας Κισσάμου. Η δυσχέρεια εκτέλεσης του έργου τους (παραιτήσεις, απολύσεις, ασθένειες) δεν επέτρεψε σε κανέναν από τους 6 αρχικά διορισμένους να φτάσουν μέχρι την ενσωμάτωση της κρητικής ταχυδρομικής υπηρεσίας στην ελληνική το 1913, ενώ από το σύνολο των αγροτικών που διορίστηκαν αρχικά και στις τρεις επαρχίες του τότε νομού Χανίων (Κυδωνίας, Κισσάμου, Σελίνου) μόνον ένας, ο Γ. Καλαϊτζάκης, πρωτοδιορισμένος στην Παλαιοχώρα, έφτασε να υπηρετήσει και στα Ελληνικά Ταχυδρομεία. Στα 14 χρόνια της λειτουργίας της Ταχυδρομικής Υπηρεσίας Κρήτης ως αυτόνομης υπηρεσίας, στις 6 θέσεις της επαρχίας Κισσάμου χρειάστηκε να υπηρετήσουν κατά διαστήματα περισσότεροι από 27 αγροτικοί.
Τα δρομολόγια των αγροτικών διανομέων καθενός γραφείου ήταν συγκεκριμένα, εκτελούνταν σε καθορισμένες ημέρες τουλάχιστον δύο φορές την εβδομάδα, εξυπηρετούσαν μέχρι και 30 οικισμούς της επαρχίας και διακρίνονταν σε μονοήμερα (για πορεία μέχρι 8 ώρες) και σε διήμερα (συνήθως 14-16 ώρες). Τα δρομολόγια αυτά εκτελούσαν οι αγροτικοί, εναλλασσόμενοι κατά κανόνα μεταξύ τους, σε τρόπο ώστε ο αριθμός μητρώου καθενός από αυτούς να μην ταυτίζεται κατ' ανάγκη με συγκεκριμένο δρομολόγιο. Έτσι, θα πρέπει να αναθεωρηθεί η επί μακρόν επικρατούσα -και συντηρούμενη μέχρι πρότινος από τους καταλόγους- λανθασμένη αντίληψη που αντιστοίχιζε τον αριθμό της αγροτικής σφραγίδας με ένα ή δύο οικισμούς και ένα συγκεκριμένο δρομολόγιο. Σημασία έχει το να γνωρίζουμε ποια ήταν τα δρομολόγια κάθε επαρχίας, κάθε πότε εκτελούνταν και ποιοι ήταν οι αγροτικοί (δηλ. ποιοι ήταν οι αριθμοί μητρώου τους) που εκτελούσαν στο σύνολό τους, εναλλασσόμενοι, τα δρομολόγια αυτά.
Τα δρομολόγια των αγροτικών του Καστελλίου Κισσάμου ήταν συνολικά 4. Δύο (2) μονοήμερα και δύο (2) διήμερα. Εκτελούμενα από δύο (2) φορές κάθε εβδομάδα απαιτούσαν την παρουσία στην ύπαιθρο αγροτικών επί 12 ημέρες το επταήμερο. Έτσι, καθένας από τους τρεις (3) αγροτικούς του Καστελλίου έκανε πορεία 4 ημέρες την εβδομάδα. Οι δύο εκτελούσαν προφανώς από ένα διήμερο και δυο μονοήμερα (4 ημέρες) και ο τρίτος δύο διήμερα (επίσης 4 ημέρες). Αυτά, όταν όλοι ήταν υγιείς (σε περίπτωση ολιγοήμερης ασθένειας, τις υποχρεώσεις του ασθενούς επωμίζονταν οι άλλοι δύο, ενώ σε μεγαλύτερης διάρκειας απουσίες προσλαμβανόταν έκτακτος).
Τα δρομολόγια των αγροτικών του γραφείου Καστελλίου ήταν τα εξής (η αρίθμηση δική μας):
1. Προς αγροτικές περιοχές Μεσογείων: Οικισμοί 21, ώρες 7 (μονοήμερο) Τρίτη - Σάββατο.
2. Προς αγροτικές περιοχές Τοπολίων: Οικισμοί 13, ώρες 6 (μονοήμερο) Τρίτη - Σάββατο.
3. Προς αγροτικές περιοχές Βλάτου: Οικισμοί 17, ώρες 14 (διήμερο) Τετάρτη - Κυριακή.
4. Προς αγροτικές περιοχές Ινναχωρίων: Οικισμοί 16, ώρες 17 (διήμερο) Τετάρτη - Κυριακή.
Με βάση τα στοιχεία αυτά σχηματίστηκε χάρτης των αγροτικών δρομολογίων των δυτικών περιοχών της επαρχίας Κισσάμου (αυτών δηλαδή που εξυπηρετούσε το γραφείο Καστελλίου).
Χρησιμοποιήθηκε χάρτης εποχής (1900) του Βρετανικού Ναυαρχείου με σημειωμένους ελάχιστους οικισμούς, αλλά που εμφάνιζε το ισχνό και ανεπαρκές την εποχή εκείνη οδικό δίκτυο (διάβαζε: μονοπάτια και σε λιγοστές περιπτώσεις καρόδρομους). Στο χάρτη τοποθετήθηκαν, με όση ακρίβεια ήταν δυνατόν, οι οικισμοί της περιοχής με οδηγό ως προς τη θέση τους μεταγενέστερο χάρτη της Γεωγραφικής Υπηρεσίας Στρατού. Η καταγραφή του συνόλου των κατά δήμους (Καστελλίου, Μεσογείων και Ινναχωρίων) οικισμών προέρχεται από τα πορίσματα της απογραφής του 1900 σε συνδυασμό με την ταξινόμηση Δρακάκη.
Η ένταξη των αγροτικών περιοχών των Μεσογείων στο δρομολόγιο 1 ήταν μάλλον ευχερής. Ο καταμερισμός όμως των οικισμών των δύο άλλων δήμων (Καστελλίου και Ινναχωρίων) στα τρία άλλα δρομολόγια δεν ήταν εξίσου ευχερής και έγινε με μια λογική χωροταξική προσέγγιση. Οι πλησίον του Καστελλίου και μέχρι τα Τοπόλια οικισμοί εντάσσονταν πιθανότατα στο δρομολόγιο 2. Οι ανατολικότεροι οικισμοί και οι πέραν των Τοπολίων μέχρι και τη Ρογδιά στο δρομολόγιο 3. Τέλος, αυτοί του δήμου Ινναχωρίων από τη Λίμνη και πέρα στο δρομολόγιο 4.
Η πορεία των αγροτικών μέχρι την περιοχή που όφειλαν να εξυπηρετήσουν ήταν προφανής για τα δρομολόγια 1, 2 και 3. Για το δρομολόγιο 4 (Ινναχώρια) η χάραξη της πορείας βασίστηκε στο γεγονός ότι ούτε καν ημιονική οδός δεν φαίνεται να υπάρχει το 1900 που να οδηγεί στην περιοχή μέσω των δυτικών ακτών (με πιθανότερη αιτία την ανυπαρξία γεφυρών που θα επέτρεπαν τη διάβαση των πολυπληθών χειμάρρων το χειμώνα). Μοναδική το 1900 προσπέλαση από το Καστέλλι προς τα Ινναχώρια μοιάζει να είναι αυτή μέσω Τοπολίων, Βλάτου, Κουνενίου, Αμυγδαλοκέφαλου.
Κλείνοντας το παρόν σημείωμα οφείλουμε να αναφέρουμε ότι οι Καλάθενες (που αποτελούσαν την αφορμή για την επίσπευση της ενασχόλησής μας με το θέμα) θα πρέπει να αποτελούσαν λογικά σταθμό του δρομολογίου 2 προς Τοπόλια.
Αθήνα, Ιούλιος 2006
Τάκης Καρατζάς
Απο το αρχείο τουκ. Γ. ΚΑΛΑΙΤΖΑΚΗ
Στην περίπτωση των περισσότερων επαρχιών τις οποίες εξυπηρετούσε ένα μόνο ταχυδρομικό γραφείο, τα ονόματα των ανά επαρχία διορισθέντων αγροτικών συνιστούν και το προσωπικό της αγροτικής υπηρεσίας του συγκεκριμένου γραφείου. Στις λίγες επαρχίες στις οποίες είχαν εγκατασταθεί και λειτουργούσαν δύο ταχυδρομικά γραφεία η κατανομή των διορισθέντων στην επαρχία αγροτικών έγινε πιθανότατα μετά από συνεννόηση των προϊστάμενων των δύο γραφείων. Έτσι, στην επαρχία Κισσάμου με τα δύο γραφεία (Καστελλίου και Βουκολιών) οι αγροτικοί με τους αριθμούς μητρώου 4, 5, 6, 10, 11 και 12 μοιράστηκαν στα δύο γραφεία, χωρίς στην απόφαση διορισμού τους να διευκρινίζεται ακριβώς σε ποια.
Από την έρευνα του σωζόμενου ταχυδρομικού υλικού συμπεραίνετε ότι πιθανότατα οι αγροτικοί με αριθμούς 4, 6 και 12 τοποθετήθηκαν στο γραφείο Βουκολιών, όπου και υπηρέτησαν μέχρι την αντικατάστασή του από το γραφείο Κολυμπαρίου το 1902, στο οποίο και συνέχισαν. Αντίστοιχα, οι αγροτικοί με αριθμούς 5, 10 και 11 τοποθετήθηκαν στο γραφείο Καστελλίου. Είναι γνωστά τα ονόματα των διορισθέντων το 1900 αγροτικών της επαρχίας Κισσάμου. Η δυσχέρεια εκτέλεσης του έργου τους (παραιτήσεις, απολύσεις, ασθένειες) δεν επέτρεψε σε κανέναν από τους 6 αρχικά διορισμένους να φτάσουν μέχρι την ενσωμάτωση της κρητικής ταχυδρομικής υπηρεσίας στην ελληνική το 1913, ενώ από το σύνολο των αγροτικών που διορίστηκαν αρχικά και στις τρεις επαρχίες του τότε νομού Χανίων (Κυδωνίας, Κισσάμου, Σελίνου) μόνον ένας, ο Γ. Καλαϊτζάκης, πρωτοδιορισμένος στην Παλαιοχώρα, έφτασε να υπηρετήσει και στα Ελληνικά Ταχυδρομεία. Στα 14 χρόνια της λειτουργίας της Ταχυδρομικής Υπηρεσίας Κρήτης ως αυτόνομης υπηρεσίας, στις 6 θέσεις της επαρχίας Κισσάμου χρειάστηκε να υπηρετήσουν κατά διαστήματα περισσότεροι από 27 αγροτικοί.
Τα δρομολόγια των αγροτικών διανομέων καθενός γραφείου ήταν συγκεκριμένα, εκτελούνταν σε καθορισμένες ημέρες τουλάχιστον δύο φορές την εβδομάδα, εξυπηρετούσαν μέχρι και 30 οικισμούς της επαρχίας και διακρίνονταν σε μονοήμερα (για πορεία μέχρι 8 ώρες) και σε διήμερα (συνήθως 14-16 ώρες). Τα δρομολόγια αυτά εκτελούσαν οι αγροτικοί, εναλλασσόμενοι κατά κανόνα μεταξύ τους, σε τρόπο ώστε ο αριθμός μητρώου καθενός από αυτούς να μην ταυτίζεται κατ' ανάγκη με συγκεκριμένο δρομολόγιο. Έτσι, θα πρέπει να αναθεωρηθεί η επί μακρόν επικρατούσα -και συντηρούμενη μέχρι πρότινος από τους καταλόγους- λανθασμένη αντίληψη που αντιστοίχιζε τον αριθμό της αγροτικής σφραγίδας με ένα ή δύο οικισμούς και ένα συγκεκριμένο δρομολόγιο. Σημασία έχει το να γνωρίζουμε ποια ήταν τα δρομολόγια κάθε επαρχίας, κάθε πότε εκτελούνταν και ποιοι ήταν οι αγροτικοί (δηλ. ποιοι ήταν οι αριθμοί μητρώου τους) που εκτελούσαν στο σύνολό τους, εναλλασσόμενοι, τα δρομολόγια αυτά.
Τα δρομολόγια των αγροτικών του Καστελλίου Κισσάμου ήταν συνολικά 4. Δύο (2) μονοήμερα και δύο (2) διήμερα. Εκτελούμενα από δύο (2) φορές κάθε εβδομάδα απαιτούσαν την παρουσία στην ύπαιθρο αγροτικών επί 12 ημέρες το επταήμερο. Έτσι, καθένας από τους τρεις (3) αγροτικούς του Καστελλίου έκανε πορεία 4 ημέρες την εβδομάδα. Οι δύο εκτελούσαν προφανώς από ένα διήμερο και δυο μονοήμερα (4 ημέρες) και ο τρίτος δύο διήμερα (επίσης 4 ημέρες). Αυτά, όταν όλοι ήταν υγιείς (σε περίπτωση ολιγοήμερης ασθένειας, τις υποχρεώσεις του ασθενούς επωμίζονταν οι άλλοι δύο, ενώ σε μεγαλύτερης διάρκειας απουσίες προσλαμβανόταν έκτακτος).
Τα δρομολόγια των αγροτικών του γραφείου Καστελλίου ήταν τα εξής (η αρίθμηση δική μας):
1. Προς αγροτικές περιοχές Μεσογείων: Οικισμοί 21, ώρες 7 (μονοήμερο) Τρίτη - Σάββατο.
2. Προς αγροτικές περιοχές Τοπολίων: Οικισμοί 13, ώρες 6 (μονοήμερο) Τρίτη - Σάββατο.
3. Προς αγροτικές περιοχές Βλάτου: Οικισμοί 17, ώρες 14 (διήμερο) Τετάρτη - Κυριακή.
4. Προς αγροτικές περιοχές Ινναχωρίων: Οικισμοί 16, ώρες 17 (διήμερο) Τετάρτη - Κυριακή.
Με βάση τα στοιχεία αυτά σχηματίστηκε χάρτης των αγροτικών δρομολογίων των δυτικών περιοχών της επαρχίας Κισσάμου (αυτών δηλαδή που εξυπηρετούσε το γραφείο Καστελλίου).
Χρησιμοποιήθηκε χάρτης εποχής (1900) του Βρετανικού Ναυαρχείου με σημειωμένους ελάχιστους οικισμούς, αλλά που εμφάνιζε το ισχνό και ανεπαρκές την εποχή εκείνη οδικό δίκτυο (διάβαζε: μονοπάτια και σε λιγοστές περιπτώσεις καρόδρομους). Στο χάρτη τοποθετήθηκαν, με όση ακρίβεια ήταν δυνατόν, οι οικισμοί της περιοχής με οδηγό ως προς τη θέση τους μεταγενέστερο χάρτη της Γεωγραφικής Υπηρεσίας Στρατού. Η καταγραφή του συνόλου των κατά δήμους (Καστελλίου, Μεσογείων και Ινναχωρίων) οικισμών προέρχεται από τα πορίσματα της απογραφής του 1900 σε συνδυασμό με την ταξινόμηση Δρακάκη.
Η ένταξη των αγροτικών περιοχών των Μεσογείων στο δρομολόγιο 1 ήταν μάλλον ευχερής. Ο καταμερισμός όμως των οικισμών των δύο άλλων δήμων (Καστελλίου και Ινναχωρίων) στα τρία άλλα δρομολόγια δεν ήταν εξίσου ευχερής και έγινε με μια λογική χωροταξική προσέγγιση. Οι πλησίον του Καστελλίου και μέχρι τα Τοπόλια οικισμοί εντάσσονταν πιθανότατα στο δρομολόγιο 2. Οι ανατολικότεροι οικισμοί και οι πέραν των Τοπολίων μέχρι και τη Ρογδιά στο δρομολόγιο 3. Τέλος, αυτοί του δήμου Ινναχωρίων από τη Λίμνη και πέρα στο δρομολόγιο 4.
Η πορεία των αγροτικών μέχρι την περιοχή που όφειλαν να εξυπηρετήσουν ήταν προφανής για τα δρομολόγια 1, 2 και 3. Για το δρομολόγιο 4 (Ινναχώρια) η χάραξη της πορείας βασίστηκε στο γεγονός ότι ούτε καν ημιονική οδός δεν φαίνεται να υπάρχει το 1900 που να οδηγεί στην περιοχή μέσω των δυτικών ακτών (με πιθανότερη αιτία την ανυπαρξία γεφυρών που θα επέτρεπαν τη διάβαση των πολυπληθών χειμάρρων το χειμώνα). Μοναδική το 1900 προσπέλαση από το Καστέλλι προς τα Ινναχώρια μοιάζει να είναι αυτή μέσω Τοπολίων, Βλάτου, Κουνενίου, Αμυγδαλοκέφαλου.
Κλείνοντας το παρόν σημείωμα οφείλουμε να αναφέρουμε ότι οι Καλάθενες (που αποτελούσαν την αφορμή για την επίσπευση της ενασχόλησής μας με το θέμα) θα πρέπει να αποτελούσαν λογικά σταθμό του δρομολογίου 2 προς Τοπόλια.
Αθήνα, Ιούλιος 2006
Τάκης Καρατζάς
Απο το αρχείο τουκ. Γ. ΚΑΛΑΙΤΖΑΚΗ
Σάββατο 2 Μαΐου 2009
ΔΗΜΟΣ ΚΙΣΑΜΟΥ- ΚΑΣΤΕΛΛΙ ΚΙΣΑΜΟΥ
Αν πατήσεις στο Google, την παγκόσμια μηχανή αναζήτησης την πρόταση Δήμος Κισάμου ποια σελίδα λέτε ότι ανοίγει; Του δήμου μας; Μπα !!!
Δήμος Κισάμου=http://www.chania-citizen-guide.gr/ota.php?lang=el&ota_id=14
Δήμος Κισσάμου=http://www.kissamos.gr/
Αν γράψεις Καστέλλι Κισσάμου=http://hellas.teipir.gr/prefectures/greek/Xanion/Kasteli%20Kisamou.htm
Φυσικά για αυτούς που θέλουν να βρουν την σελίδα του Δήμου και δεν την γνωρίζουν, καταφεύγουν στις μηχανές αναζήτησης και το αποτέλεσμα να μην μπορούν να βρουν αυτό που χρειάζονται.
Φυσικά υπάρχει και τ άλλο αν πατήσεις Δημοτική αρχή Κισάμου παρουσιάζεται η σελίδα της εφημερίδος 'Αγώνας", http://www.agonaskritis.gr/2009/04/01/6574.
Αν πατήσεις σκέτο Καστέλλι παρουσιάζεται η σελίδα του Δήμου Καστελλίου Πεδιάδας, ακόμα και το Καστέλλι δεν μας αντιπροσωπεύει πια.
Επειδή διάβασα ότι ο δήμος προτίθεται να διαφημίζει από τις σελίδες του τις επιχειρήσεις της πόλης, το ερώτημα που γεννάται είναι πως θα βρίσκουν άραγε την σελίδα ;
Φυσικά για την www.Kissamos.gr ούτε λόγος να γίνεται, ποιοι και πως μας την έφεραν, μάλλον και αυτό θα το ψάξουν οι δικηγόροι όπως ...συνηθίζουμε τελευταία.
Τελικά στην Κίσαμο πρέπει να φτιαχτούν τα νέα δικαστήρια των Χανίων. Όλα τα λύνουμε δικαστικώς...όλα !!!!
Δήμος Κισάμου=http://www.chania-citizen-guide.gr/ota.php?lang=el&ota_id=14
Δήμος Κισσάμου=http://www.kissamos.gr/
Αν γράψεις Καστέλλι Κισσάμου=http://hellas.teipir.gr/prefectures/greek/Xanion/Kasteli%20Kisamou.htm
Φυσικά για αυτούς που θέλουν να βρουν την σελίδα του Δήμου και δεν την γνωρίζουν, καταφεύγουν στις μηχανές αναζήτησης και το αποτέλεσμα να μην μπορούν να βρουν αυτό που χρειάζονται.
Φυσικά υπάρχει και τ άλλο αν πατήσεις Δημοτική αρχή Κισάμου παρουσιάζεται η σελίδα της εφημερίδος 'Αγώνας", http://www.agonaskritis.gr/2009/04/01/6574.
Αν πατήσεις σκέτο Καστέλλι παρουσιάζεται η σελίδα του Δήμου Καστελλίου Πεδιάδας, ακόμα και το Καστέλλι δεν μας αντιπροσωπεύει πια.
Επειδή διάβασα ότι ο δήμος προτίθεται να διαφημίζει από τις σελίδες του τις επιχειρήσεις της πόλης, το ερώτημα που γεννάται είναι πως θα βρίσκουν άραγε την σελίδα ;
Φυσικά για την www.Kissamos.gr ούτε λόγος να γίνεται, ποιοι και πως μας την έφεραν, μάλλον και αυτό θα το ψάξουν οι δικηγόροι όπως ...συνηθίζουμε τελευταία.
Τελικά στην Κίσαμο πρέπει να φτιαχτούν τα νέα δικαστήρια των Χανίων. Όλα τα λύνουμε δικαστικώς...όλα !!!!
ΤΙ 'ΤΡΩΕΙ' ΤΙΣ ΠΑΡΑΛΙΕΣ ΜΑΣ ;
Του ΣΤΕΦΑΝΟΥ ΚΡΙΚΚΗ
Με εξαφάνιση απειλούνται μέσα στα επόμενα 10 χρόνια πανέμορφες παραλίες στην Κρήτη και σε άλλες περιοχές της Ελλάδας εξαιτίας της διάβρωσης που υφίστανται από τις ανεξέλεγκτες αμμοληψίες. Επιστήμονες από το Πολυτεχνείο Κρήτης που παρουσίασαν πριν από λίγα 24ωρα τα αποτελέσματα έρευνάς τους στο Διεθνές Συνέδριο Γεωεπιστημών στην Αυστρία, επεσήμαναν ότι αν δεν σταματήσει- έστω και την ύστατη ώρα- η απογύμνωση των παραλιών από την άμμο που χρησιμοποιείται για την κατασκευή δρόμων και κτιρίων, τότε την επόμενη δεκαετία θα σβηστούν από τον χάρτη δεκάδες ακρογιαλιές και σε πολλές περιπτώσεις οι παράλιοι οικισμοί θα βρεθούν στο έλεος πλημμυρών. «Ήδη μάλιστα υπάρχουν παραλίες στην Κρήτη που το πλάτος τους μικραίνει κατά μισό έως και 1 μέτρο τον χρόνο!», λέει στα «ΝΕΑ» ο καθηγητής Φυσικών Καταστροφών στο Πολυτεχνείο της Κρήτης κ. Κώστας Συνολάκης, ο οποίος μαζί με τους συνεργάτες του κ.κ. Σ. Φωτείνη, Β. Βουκουβάλα και Ν. Καλλιγέρη μελέτησαν στη Βόρεια Κρήτη την ανεπανόρθωτη ζημιά που έχει προκαλέσει η διάβρωση στις παραλίες από τις εκτεταμένες αμμοληψίες που γίνονται εδώ και χρόνια στο νησί. «Πρόκειται για ένα φαινόμενο το οποίο βεβαίως παρατηρείται και σε άλλες παράκτιες περιοχές της Ελλάδας όπως είναι για παράδειγμα η Νότια Πελοπόννησος, η Ρόδος, ο Θερμαϊκός, η Ερεσός στη Λέσβο, η Κατερίνη». Η δραματική ιστορία της παραλίας Καλύβες που εξαφανίστηκε ήδη από τη δεκαετία του 1990, καταδεικνύει με τον πιο παραστατικό τρόπο το ζοφερό μέλλον που επιφυλάσσει στις ακρογιαλιές η αλόγιστη και παράνομη αμμοληψία για τη δημιουργία σκυροδέματος που χρησιμεύει στις τεχνικές κατασκευές. Οι Καλύβες βρίσκονται στο ανατολικό τμήμα της Κρήτης και απέχουν περίπου 20 λεπτά από την πόλη των Χανίων. Η παραλία αυτή πλήρωσε το τίμημα για την κατασκευή του διεθνούς αεροδρομίου των Χανίων που άρχισε το 1954. Ήταν ένα τεράστιο τεχνικό έργο για την εποχή του.
Περισσότερα Eδώ
Με εξαφάνιση απειλούνται μέσα στα επόμενα 10 χρόνια πανέμορφες παραλίες στην Κρήτη και σε άλλες περιοχές της Ελλάδας εξαιτίας της διάβρωσης που υφίστανται από τις ανεξέλεγκτες αμμοληψίες. Επιστήμονες από το Πολυτεχνείο Κρήτης που παρουσίασαν πριν από λίγα 24ωρα τα αποτελέσματα έρευνάς τους στο Διεθνές Συνέδριο Γεωεπιστημών στην Αυστρία, επεσήμαναν ότι αν δεν σταματήσει- έστω και την ύστατη ώρα- η απογύμνωση των παραλιών από την άμμο που χρησιμοποιείται για την κατασκευή δρόμων και κτιρίων, τότε την επόμενη δεκαετία θα σβηστούν από τον χάρτη δεκάδες ακρογιαλιές και σε πολλές περιπτώσεις οι παράλιοι οικισμοί θα βρεθούν στο έλεος πλημμυρών. «Ήδη μάλιστα υπάρχουν παραλίες στην Κρήτη που το πλάτος τους μικραίνει κατά μισό έως και 1 μέτρο τον χρόνο!», λέει στα «ΝΕΑ» ο καθηγητής Φυσικών Καταστροφών στο Πολυτεχνείο της Κρήτης κ. Κώστας Συνολάκης, ο οποίος μαζί με τους συνεργάτες του κ.κ. Σ. Φωτείνη, Β. Βουκουβάλα και Ν. Καλλιγέρη μελέτησαν στη Βόρεια Κρήτη την ανεπανόρθωτη ζημιά που έχει προκαλέσει η διάβρωση στις παραλίες από τις εκτεταμένες αμμοληψίες που γίνονται εδώ και χρόνια στο νησί. «Πρόκειται για ένα φαινόμενο το οποίο βεβαίως παρατηρείται και σε άλλες παράκτιες περιοχές της Ελλάδας όπως είναι για παράδειγμα η Νότια Πελοπόννησος, η Ρόδος, ο Θερμαϊκός, η Ερεσός στη Λέσβο, η Κατερίνη». Η δραματική ιστορία της παραλίας Καλύβες που εξαφανίστηκε ήδη από τη δεκαετία του 1990, καταδεικνύει με τον πιο παραστατικό τρόπο το ζοφερό μέλλον που επιφυλάσσει στις ακρογιαλιές η αλόγιστη και παράνομη αμμοληψία για τη δημιουργία σκυροδέματος που χρησιμεύει στις τεχνικές κατασκευές. Οι Καλύβες βρίσκονται στο ανατολικό τμήμα της Κρήτης και απέχουν περίπου 20 λεπτά από την πόλη των Χανίων. Η παραλία αυτή πλήρωσε το τίμημα για την κατασκευή του διεθνούς αεροδρομίου των Χανίων που άρχισε το 1954. Ήταν ένα τεράστιο τεχνικό έργο για την εποχή του.
Περισσότερα Eδώ
Ο ΕΠΙΣΗΜΟΣ ΕΟΡΤΑΣΜΟΣ (τελικά) ΕΔΩ !
Είχαμε γράψει ότι ίσως ο επίσημος εορτασμός της Μάχης της Κρήτης να γίνει φέτος στην Κίσαμο! Τελικά δεν υπάρχει επίσημη ενημέρωση για το θέμα αυτό, ίσως επειδή την πρόταση για την "έδρα" του εορτασμού, την έκανε η αντιπολίτευση;!!!! Ίσως!!
Όμως σε ψιλά γράμματα στην ντόπια εφημερίδα, Νέοι Ορίζοντες, διάβασα μια δήλωση του αντιδημάρχου κ. Σταθάκη που παρακαλούσε τον κόσμο της Κισάμου, αν έχει υλικό φωτογραφικό ή άλλο που να σχετίζεται με την περίοδο της κατοχής να το προσκομίσουν στον Δήμο για να δημιουργηθεί μια μίνι έκθεση. Δεν είναι άσκημη η ιδέα αν και οι μέρες που απόμειναν είναι λίγες και μάλλον όλοι πρέπει να βιαστούν.
Συνάμα ας καταγραφούν επίσημα πλέον και όλοι αυτοί που θυσίασαν τον εαυτό τους στον κάμπο της Κισάμου, για να να ζούμε εμείς σήμερα ελεύθεροι. Καλό είναι να καταγραφούν οι ιστορίες που τόσο ακούγονται στα καφενεία για την μέρα που πρωτοαντίκρισαν οι Κρητικοί τις χιλιάδες "ομπρέλες" στον ουρανό μας, αλλά και για την άδικη θυσία αυτών που σκοτώθηκαν στην προβλήτα του Τελωνείου.
Πολλές ιστορίες, άγνωστες σε πολλούς!!
Όμως σε ψιλά γράμματα στην ντόπια εφημερίδα, Νέοι Ορίζοντες, διάβασα μια δήλωση του αντιδημάρχου κ. Σταθάκη που παρακαλούσε τον κόσμο της Κισάμου, αν έχει υλικό φωτογραφικό ή άλλο που να σχετίζεται με την περίοδο της κατοχής να το προσκομίσουν στον Δήμο για να δημιουργηθεί μια μίνι έκθεση. Δεν είναι άσκημη η ιδέα αν και οι μέρες που απόμειναν είναι λίγες και μάλλον όλοι πρέπει να βιαστούν.
Συνάμα ας καταγραφούν επίσημα πλέον και όλοι αυτοί που θυσίασαν τον εαυτό τους στον κάμπο της Κισάμου, για να να ζούμε εμείς σήμερα ελεύθεροι. Καλό είναι να καταγραφούν οι ιστορίες που τόσο ακούγονται στα καφενεία για την μέρα που πρωτοαντίκρισαν οι Κρητικοί τις χιλιάδες "ομπρέλες" στον ουρανό μας, αλλά και για την άδικη θυσία αυτών που σκοτώθηκαν στην προβλήτα του Τελωνείου.
Πολλές ιστορίες, άγνωστες σε πολλούς!!
"Ο ΧΑΡΧΑΛΗΣ"
Αληθινός στυλοβάτης της παράδοσης, "Ο Χάρχαλης", αποτελεί από τα μέσα της δεκαετίας του '60, έναν από τους πιο γνωστούς και δραστήριους συλλόγους φίλων της κρητικής μουσικής. Επικεντρώνει την προσοχή του στην έρευνα και τη μελέτη των μουσικών σκοπών και της τεχνοτροπίας των παλιών οργανοπαικτών και αγωνίζεται με πείσμα για την μεταλαμπάδευση όλων των χαρακτηριστικών της αυθεντικής κρητικής μουσικής στις νεότερες γενιές. "Βλέποντας την αλλοίωση της μουσικής μας παράδοσης, μεγάλα ονόματα της κρητικής μουσικής αποφάσισαν να ιδρύσουν το σύλλογο για τη διάσωσή της. Ήταν η εποχή που ίσχυε η απαγόρευση του βιολιού από τη Ραδιοφωνία, μια απαγόρευση καταστροφική εξαιτίας της οποίας αποκλείστηκαν από τα ΜΜΕ όλοι οι μεγάλοι βιολάτορες της εποχής ", λέει ο πρόεδρος του συλλόγου, Στέλιος Λαϊνάκης και θυμάται ότι "χρειάστηκε να φτάσει το 1983 για να ξαναπαιχτούν κρητικές μελωδίες με βιολί σε ραδιοφωνικό σταθμό".
Ένα μικρό καφενεδάκι στην καρδιά των Χανίων με δεκάδες φωτογραφίες παλαιών μουσικών, γεμάτο μουσικά όργανα, αποτελεί το στέκι των μουσικών του συλλόγου "Χάρχαλη" εδώ και σχεδόν τριάντα χρόνια. Όποια στιγμή και να περάσεις δεν υπάρχει περίπτωση να μην αντικρίσεις κάποιον μουσικό αγκαλιά με το βιολί, τη λύρα ή το λαγούτο και γύρω του ένα μικρό κύκλο από συναδέλφους του ή φίλους της μουσικής μας παράδοσης. Δύο φορές την εβδομάδα, ο δάσκαλος Μανόλης Μανιουδάκης παραδίνει αφιλοκερδώς μαθήματα σε νέα παιδιά, ενώ μια από τις μεγαλύτερες συμβολές του συλλόγου είναι οι προσπάθειες που κάνει στην κατεύθυνση της έρευνας και της καταγραφής της κρητικής μουσικής που χάνεται.
Ο Στέλιος Λαϊνάκης γύρισε τέσσερις φορές ολόκληρη την Κρήτη μαζί με τον Ιταλό μουσικολόγο Ρομπέρτο Λέιντι και τη συνεργάτη του Τούλια Μαγκρίνι, καθηγητές και οι δύο στο τμήμα εθνικομουσικολογίας του Πανεπιστημίου της Μπολόνια.. "Καταγράψαμε όλους του μουσικούς με τα βιογραφικά τους και πήραμε ηχητικά ντοκουμέντα από το παίξιμο τους. Ήταν μια τεράστια εργασία με βάση την οποία στην Ιταλία κυκλοφόρησαν δύο βιβλία", σημειώνει ο κ. Λαϊνάκης και περιγράφει μερικές από τις πιο ιστορικές ηχογραφήσεις του Συλλόγου: το δίσκο "Οι βιολιστές" με ηχογραφήσεις του Χάρχαλη, την φωνή του Τσέγκα και κομμάτια των Κουνέλη, Ναύτη, Καλογερίδη και άλλων ιερών τεράτων της κρητικής μουσικής. Τη συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Κρήτης για την καταγραφή όλων των βιολιών του νησιού και την διάθεση του υλικού αυτού στο Κέντρο Μεσογειακών Ερευνών για την έκδοση cd με κομμάτια της Ανατολικής και της Δυτικής Κρήτης. Ένα cd αφιερωμένο στο λυράρη Γεώργιο Τζημάκη. Την ηχογράφηση μεγάλων Κρητικών μουσικών στο φεστιβάλ "Musida di popoli" αφιερωμένη στη μνήμη των Μιχάλη Κουνέλη και Βασίλη Καρτσωνάκη. Ενα cd με τους Mάρκο Παπαδάκη, Δημήτρη Γαλάνη, Μανόλη Μανιουδάκη και Στέλιο Λαϊνάκη καθώς και τα ενθυμήματα της Panivar με όλους του παλιούς μουσικούς να δίνουν ρεσιτάλ.
ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΩΝΣΤΑΣ
περιοδικό "ΣΤΙΜΕΣ"
Ένα μικρό καφενεδάκι στην καρδιά των Χανίων με δεκάδες φωτογραφίες παλαιών μουσικών, γεμάτο μουσικά όργανα, αποτελεί το στέκι των μουσικών του συλλόγου "Χάρχαλη" εδώ και σχεδόν τριάντα χρόνια. Όποια στιγμή και να περάσεις δεν υπάρχει περίπτωση να μην αντικρίσεις κάποιον μουσικό αγκαλιά με το βιολί, τη λύρα ή το λαγούτο και γύρω του ένα μικρό κύκλο από συναδέλφους του ή φίλους της μουσικής μας παράδοσης. Δύο φορές την εβδομάδα, ο δάσκαλος Μανόλης Μανιουδάκης παραδίνει αφιλοκερδώς μαθήματα σε νέα παιδιά, ενώ μια από τις μεγαλύτερες συμβολές του συλλόγου είναι οι προσπάθειες που κάνει στην κατεύθυνση της έρευνας και της καταγραφής της κρητικής μουσικής που χάνεται.
Ο Στέλιος Λαϊνάκης γύρισε τέσσερις φορές ολόκληρη την Κρήτη μαζί με τον Ιταλό μουσικολόγο Ρομπέρτο Λέιντι και τη συνεργάτη του Τούλια Μαγκρίνι, καθηγητές και οι δύο στο τμήμα εθνικομουσικολογίας του Πανεπιστημίου της Μπολόνια.. "Καταγράψαμε όλους του μουσικούς με τα βιογραφικά τους και πήραμε ηχητικά ντοκουμέντα από το παίξιμο τους. Ήταν μια τεράστια εργασία με βάση την οποία στην Ιταλία κυκλοφόρησαν δύο βιβλία", σημειώνει ο κ. Λαϊνάκης και περιγράφει μερικές από τις πιο ιστορικές ηχογραφήσεις του Συλλόγου: το δίσκο "Οι βιολιστές" με ηχογραφήσεις του Χάρχαλη, την φωνή του Τσέγκα και κομμάτια των Κουνέλη, Ναύτη, Καλογερίδη και άλλων ιερών τεράτων της κρητικής μουσικής. Τη συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Κρήτης για την καταγραφή όλων των βιολιών του νησιού και την διάθεση του υλικού αυτού στο Κέντρο Μεσογειακών Ερευνών για την έκδοση cd με κομμάτια της Ανατολικής και της Δυτικής Κρήτης. Ένα cd αφιερωμένο στο λυράρη Γεώργιο Τζημάκη. Την ηχογράφηση μεγάλων Κρητικών μουσικών στο φεστιβάλ "Musida di popoli" αφιερωμένη στη μνήμη των Μιχάλη Κουνέλη και Βασίλη Καρτσωνάκη. Ενα cd με τους Mάρκο Παπαδάκη, Δημήτρη Γαλάνη, Μανόλη Μανιουδάκη και Στέλιο Λαϊνάκη καθώς και τα ενθυμήματα της Panivar με όλους του παλιούς μουσικούς να δίνουν ρεσιτάλ.
ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΩΝΣΤΑΣ
περιοδικό "ΣΤΙΜΕΣ"
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)