Επειδή ο ΝΕΣΚ έβγαλε μια ανακοίνωση και κάποιοι δεν αντιλαμβάνονται ή δεν διαβάζουν σωστά την ανακοίνωση, ή διαβάζουν μόνο την επικεφαλίδα είμαι αναγκασμένος και επειδή αναρτήθηκε στην σελίδα μου και σχολιάστηκε να απαντήσω.
- Κατά αρχάς ο ΝΕΣΚ δεν είναι αντίθετος με τους κώνους αλλά με την νομιμότητα της ενέργειας.
"Η εφαρμογή ενός μέτρου δεν αναιρεί την τήρηση της νομιμότητας", έγραψε και έχει δίκιο γιατί απλά κανείς δεν είναι υπεράνω του νόμου.
Και για να τι κάνω πιο λιανά, άσχετο που αν ψάξετε στην Διαύγεια δεν θα βρείτε τίποτα σχετική απόφαση του Δ.Σ, είναι υποχρέωση του Δήμου να εφαρμόσει το άρθρο 52 του ΚΟΚ, οποιαδήποτε τοπική ρύθμιση (π.χ. μονοδρομήσεις, πεζοδρομήσεις, αλλαγή προτεραιότητας, τοποθέτηση εμποδίων ή «σαμαρακίων», κώνων) να απαιτεί ειδική τεχνική μελέτη και έγκριση από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση.
Θα μου πείτε τώρα ...μα έλυσε το πρόβλημα... αυτό είναι γνωστό και επιθυμητό χρόνια τώρα, εξάλλου κλεμμένη ιδέα από το sadentrepese είναι που το είχα πει πριν από 10 χρόνια..
Πάμε παρακάτω, στην αστική ευθύνη της πράξης.
- Τώρα τα αυτοκίνητα πάνε πιο γρήγορα άρα δεν υπάρχει περίπτωση σε κάποιον, κάποιας ηλικίας, να περάσει από την μια μεριά του δρόμου στην άλλη με ασφάλεια.....50% πιθανότητα εχει.
Τι θα γίνει λοιπόν αν προκληθεί τροχαίο ατύχημα λόγω παράβλεψης της νομιμότητας μιας και υπάρχει και κακοτεχνία, και η σήμανσης είναι ελλιπής, δεν υπάρχουν διαβάσεις φανάρια κλπ....ο Δήμος υποχρεούται σε αποζημίωση του παθόντος βάσει των άρθρων 105-106 του Εισαγωγικού Νόμου του Αστικού Κώδικα.
Θα το κάνει; Μπα ...
Παρ όλα αυτά την κύρια ευθύνη την έχει αυτός και όχι αν η ιδέα ήταν του Παπαδάκη ή του Χριστουλάκη...ή τα βίδωσε κάποιος Αλβανός.
Και ερχόμαστε στο σοβαρότερο θέμα που δεν έχει προκύψει τώρα αλλά είναι χρόνιο, στην αδιάφορη αλλά κατά τ' αλλά κρυπτόμενη δημοτική μας αρχή.
- Κανόνας στις δημοκρατίες είναι οι αποφάσεις που λαμβάνονται από το Δημοτικό Συμβούλιο, χωρίς την έγκρισή του είναι παράνομες, άκυρες και προσβλητέες. Στο ελληνικό διοικητικό δίκαιο, ο Δήμαρχος, οι Αντιδήμαρχοι ή η Δημοτική Επιτροπή δεν μπορούν να υποκαταστήσουν αυθαίρετα το ανώτατο συλλογικό όργανο* του Δήμου.
Εάν εκδοθεί μια πράξη χωρίς την προβλεπόμενη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου, πάσχει από «αναρμοδιότητα καθ’ ύλην» ή «παράβαση ουσιώδους τύπου της διαδικασίας», γεγονός που οδηγεί στην ακύρωσή της...και δυστυχώς έχει ξαναπέσει στο αδίκημα αυτό η νυν δημοτική αρχή. Μάλιστα ούτε που ντράπηκε και τότε
Ρεζουμέ ...λύσαμε το πρόβλημα προσωρινά αλλά χωρίς νόμιμο τρόπο...για οτιδήποτε συμβεί κυρία υπεύθυνος είναι η δημοτική αρχή.
Το να φωνάζουν τα μαγαζιά και επιχειρηματίες δεν αλλάζει και κάτι ούτε φυσικά μπορεί ο ΝΕΣΚ να αλλάξει την γνώμη της δημοτικής αρχής...αυτή πράττει πάντα νομίζοντας ότι είναι στο καφενείο...
*Το δημοτικό συμβούλιο είναι το ανώτατο συλλογικό όργανο του Δήμου και όχι το γραφείο του Δημάρχου.
Αν δεν αλλάξουμε φυσικά νοοτροπία εμείς πρώτα δεν θα μπορέσουμε να αλλάξουμε και αυτούς που τις αποφάσεις τις παίρνουν στο πόδι ....για το καλό μας.
Για να κάνω και δεύτερο ρεζουμέ των παραπάνω...λέω απλά ότι είναι λίγοι.
- Κατά αρχάς ο ΝΕΣΚ δεν είναι αντίθετος με τους κώνους αλλά με την νομιμότητα της ενέργειας.
"Η εφαρμογή ενός μέτρου δεν αναιρεί την τήρηση της νομιμότητας", έγραψε και έχει δίκιο γιατί απλά κανείς δεν είναι υπεράνω του νόμου.
Και για να τι κάνω πιο λιανά, άσχετο που αν ψάξετε στην Διαύγεια δεν θα βρείτε τίποτα σχετική απόφαση του Δ.Σ, είναι υποχρέωση του Δήμου να εφαρμόσει το άρθρο 52 του ΚΟΚ, οποιαδήποτε τοπική ρύθμιση (π.χ. μονοδρομήσεις, πεζοδρομήσεις, αλλαγή προτεραιότητας, τοποθέτηση εμποδίων ή «σαμαρακίων», κώνων) να απαιτεί ειδική τεχνική μελέτη και έγκριση από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση.
Θα μου πείτε τώρα ...μα έλυσε το πρόβλημα... αυτό είναι γνωστό και επιθυμητό χρόνια τώρα, εξάλλου κλεμμένη ιδέα από το sadentrepese είναι που το είχα πει πριν από 10 χρόνια..
Πάμε παρακάτω, στην αστική ευθύνη της πράξης.
- Τώρα τα αυτοκίνητα πάνε πιο γρήγορα άρα δεν υπάρχει περίπτωση σε κάποιον, κάποιας ηλικίας, να περάσει από την μια μεριά του δρόμου στην άλλη με ασφάλεια.....50% πιθανότητα εχει.
Τι θα γίνει λοιπόν αν προκληθεί τροχαίο ατύχημα λόγω παράβλεψης της νομιμότητας μιας και υπάρχει και κακοτεχνία, και η σήμανσης είναι ελλιπής, δεν υπάρχουν διαβάσεις φανάρια κλπ....ο Δήμος υποχρεούται σε αποζημίωση του παθόντος βάσει των άρθρων 105-106 του Εισαγωγικού Νόμου του Αστικού Κώδικα.
Θα το κάνει; Μπα ...
Παρ όλα αυτά την κύρια ευθύνη την έχει αυτός και όχι αν η ιδέα ήταν του Παπαδάκη ή του Χριστουλάκη...ή τα βίδωσε κάποιος Αλβανός.
Και ερχόμαστε στο σοβαρότερο θέμα που δεν έχει προκύψει τώρα αλλά είναι χρόνιο, στην αδιάφορη αλλά κατά τ' αλλά κρυπτόμενη δημοτική μας αρχή.
- Κανόνας στις δημοκρατίες είναι οι αποφάσεις που λαμβάνονται από το Δημοτικό Συμβούλιο, χωρίς την έγκρισή του είναι παράνομες, άκυρες και προσβλητέες. Στο ελληνικό διοικητικό δίκαιο, ο Δήμαρχος, οι Αντιδήμαρχοι ή η Δημοτική Επιτροπή δεν μπορούν να υποκαταστήσουν αυθαίρετα το ανώτατο συλλογικό όργανο* του Δήμου.
Εάν εκδοθεί μια πράξη χωρίς την προβλεπόμενη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου, πάσχει από «αναρμοδιότητα καθ’ ύλην» ή «παράβαση ουσιώδους τύπου της διαδικασίας», γεγονός που οδηγεί στην ακύρωσή της...και δυστυχώς έχει ξαναπέσει στο αδίκημα αυτό η νυν δημοτική αρχή. Μάλιστα ούτε που ντράπηκε και τότε
Ρεζουμέ ...λύσαμε το πρόβλημα προσωρινά αλλά χωρίς νόμιμο τρόπο...για οτιδήποτε συμβεί κυρία υπεύθυνος είναι η δημοτική αρχή.
Το να φωνάζουν τα μαγαζιά και επιχειρηματίες δεν αλλάζει και κάτι ούτε φυσικά μπορεί ο ΝΕΣΚ να αλλάξει την γνώμη της δημοτικής αρχής...αυτή πράττει πάντα νομίζοντας ότι είναι στο καφενείο...
*Το δημοτικό συμβούλιο είναι το ανώτατο συλλογικό όργανο του Δήμου και όχι το γραφείο του Δημάρχου.
Αν δεν αλλάξουμε φυσικά νοοτροπία εμείς πρώτα δεν θα μπορέσουμε να αλλάξουμε και αυτούς που τις αποφάσεις τις παίρνουν στο πόδι ....για το καλό μας.
Για να κάνω και δεύτερο ρεζουμέ των παραπάνω...λέω απλά ότι είναι λίγοι.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.